morsning! blir ett snabbt projekt detta då vi redan införskaffat dom mesta delar, lack m.m. så det som ska göras är att lacka och få allt på plats, men tänkte ändå slänga upp lite bilder och text om det som ska/kommer göras. om inte annat så för att se förvandlingen av den. den står ju på risiga sommarfälgar och orginal-lack osv. så än är det saker att göra.

Följer! ska bli kul att se hur det blir, blir det lacka med spruta eller sprayburk?

sååå, då har jag äntligen dragit tummen ur och skapat en ny projekt-tråd. min älskade jetta byttes ju bort mot golfen som ni ser här nedanför. det som har blivit gjort än så länge är att huv, baklucka, en dörr och en skärm har blivit slipade, vi hade dessa delar liggandes löst från andra golfar, så det blev smidigare att slipa ner alla delar och lacka dom innan dom sätts på bilen, då vi inte har någon lokal att hålla till i, och jag behöver kunna köra bilen utan att det ska va risk för att något rostar innan lack.

avgas-systemet hade i stort sett ramlat av pga alla hål/rost, så jag köpte 2,5'' raka rök och lyckades snyggt och prydligt svetsa ihop ett nytt avgassystem, så gott som i alla fall. röret slutar innan bakaxeln, så måste iväg och köpa ett sånt där böjt rör som man kan lägga över bakaxeln så det kommer ut där det ska komma ut. hade det inte varit en diesel så hade det ju inte gjort något, men ska man sota så vill jag inte att röret slutar mitt under bilen, fälgarna kommer ju bli så in i helveeeete skitiga då.

Och för er trofasta följare som följde jetta-projektet: ja, jag har kvar eker-fälgarna och dessa ska på golfen! yaaay! denna sommar blev det annan aproach dock, förra sommaren hade jag ju whitewalls som jag tänkte dra på, och körde därför större gummi, denna säsong blev det låga däck med stretch. slänger upp bild på hur resultatet blev senare.

SENASTE NYTT: jobbar som vaktis på ett stall, och påhittig som man är så hittar man idéer i allt, så när stallchefen berättade att dom ska byta alla täckes-hängare från tunna metall-rör till tjockare rör i aluminium så tänkte jag ''hmm.. dom gamla kan jag ha nytta av!'' och sure enough, tog 3 st, lite tunnplåt och hystade iväg bakluckan till en god vän som är erfaren svetsare och voilá! en badass baklucka!

medans rutan ändå var ute så passade jag på att stickerbomba den för glatta livet. köpte 3st stickerbomb-böcker  med sammanlagt runt 700 klibbor i, och kan inte tänka mig att jag använt mer än 300 till bakrutan, så jag kommer nog använda resterande till dom bakre sidorutorna. och nu när jag inte har någon användning för backspegeln innuti bilen så kommer även den bli stickerbombad. (it's all in the details)

det var nog allt jag hade för denna gång, återstår bara att slänga upp bilderna för denna uppdatering. you'll find them below! tack för denna gång!

Följer med spänning

dagens/gårdagens jobb. av med alla dämpare, på med coils och på med fälgar. bilen ska iväg på framvagns-inställning i morgon så allt är rakt och fint. och till kommande helg så är planen att slipa ner hela bilen/så mkt som vi hinner med, och förhoppningsvis börja lacka. velar lite grann mellan att göra kamouflage, eller att ha enkelfärgad. gissar på att det blir ett sista sekunden val. langar in några bilder från dagen. det blev riktigt bra fitment, men tog ingen bild på det idag dock. hade dock kunnat vara lite lägre, men är nöjd i det stora hela.

over and out!

Det här kan ju bara sluta med succé kommer följas

Följes

Följer!

first of all: tackar och bugar för intresset och för er som följer. kul att det uppskattas!

dagens update:
har nu varit och gjort framvagnsinställning så allt är rakt och fint. blev liiiite camber också så det blev inte lika bra fitment som innan, men är som sagt nöjd med stuket i stort. tanken är att coilsen som är sprillans nya ska få lite tid att gå in sig, så får man se om dom sjunker ihop något, sen så ska ju baslåda m.m in också så lite extra tyngd kommer ju läggas på senare.

sen finns ju så klart möjligheten att sänka mer senare under sommaren, eller till sommaren därpå. men då den ska användas som brukis så gör det inte så mycket att den inte ligger klapplågt på backen, och för övrigt så har länet jag bor i sveriges sämsta vägar! så några cm extra är till min fördel.

har varit och inhandlat ny lack då den tidigare var för ljus, så nu blir det nog camo som gäller. får se om jag kör med 2 eller 3 nyanser. antingen så kör jag på den mörkare gröna + mattsvart, eller mönster av alla 3.
sen så har jag ju även andra detalj-planer vad gäller lack & detaljer. men vad det kan vara får ni se när den dagen kommit. oooooooh cliffhanger! xD

jag och lillebror fixade lite på det sista under kvällen, slipade lucka, tog av stötfångare bak & rev ut takluckan. så i morgon är planen att så tidigt som möjligt skruva av främre stöten och sedan brumma bortöver till stället vi ska slipa och lacka på, och förhoppningsvis slipa ner hela bilen under morgondagen. blir nog en utmaning att ens ta sig dit då vi ska hålla till i en lada, och sista biten från väg till ladan är en knölig jävla åker/gräsplätt. men vi hoppas på att vi inte lyckas gräva fast oss!

planen på plats blir att palla upp bilen och plasta in fälgarna, peta ut rutor och maskera allting så inte damm eller färg hamnar någonstans där det inte hör hemma, lillebror ska fortsätta spackla backlucka och jag sätter igång med slipning.

återkommer med bilder senare under helgen/veckan med framsteg.

dagens fråga: på besiktningen sa dom att det egentligen inte spelade någon roll om man hade raka rör, då värdena är i stort sett samma med/utan katten på. och att dom mest gick efter hur mkt bilen låter. jag har ju varken katt eller ljuddämpare på nu, vad är det som gäller? kan jag klara mig igenom bes med bara rör?

min tanke annars är att köra en fuling och kapa ändarna på katten till storleken på röret och bara trä den över och svetsa fast, så det ser ut som att jag har en fungerande katt fast det är så fejk som det kan bli, och sedan sätta en dämpare längst bak på röret. det borde funka eller?

det var allt för idag gott folk! trevlig helg på er.

Om bilen kom med kat så måste den sitta på, sen är det ju nåt visst år (89 har jag för mig) som det kom krav på avgasvärden. Så 88 eller äldre så är det skitsamma om katten gör någon skillnad eller inte.

Jag tycker du ska köra på M90-kamo, tror det hade varit coolt, men blir ju lite mer jobb också

update efter helgens jobb!

blev ett par timmar i ladan denna helg, och även efter jobbet denna vecka. vi lyckades slipa ner karossen enligt planen och har börjat lacka.
lillebror tyckte att det skulle bli bäst om framskärmarna togs av innan lack, så det var bara att hugga in och plocka isär hela fronten. när skärmarna var av så plastades allting in och tejpades, och efter det gjordes det sista slipjobbet.

lackeringen gick hyfsat bra, men då tillgången till en vettig lokal att hålla till i var obefintlig så blev/blir det ju en hel del damm & skit i lacken.
men rat-looker fan som man är så gör inte det mig så mkt. plus att bilen får arme-tema, så lite damm, skit, och andra eventuella defekter hör ju liksom till.
blev 100%nöjd med den nya kulören vi valde. den va spot-on!

idag (onsdag) kör vi en liten paus och låter bil & lack stå så lacken får härda riktigt, och i morgon är planen att ta med diverse lösa delar som är kvar, slipa det sista på dom, köra ut bilen i solljus on its virgin voyage, och lacka dom lösa delarna i ladan. sen ska alla delar på bilen igen, och camo-mönster ska göras.

vägen dit var minsann som jag trodde, guppig som attans! och tröskeln in i själva ladan va inte heller något att leka med. :p en stor jävla grop precis utanför, och golvet innanför sluttade med typ 10% lutning, så att backa över kanten var som att backa över ryggen på en bergstopp. men med en hel del plank & tegelstenar så gick det vägen! (bilderna gör inte terrängen rättvis)

det var nog allt för idag.

liten update!

igår eftermiddag/kväll så va vi iväg och lackade alla lösa delar. äntligen!! allt slipjobb är äntligen över och vi får skörda frukten av vårt arbete. tyvärr är luren paj så kunde inte ta några bilder, men ska se om lillebror kan ta ett par bilder senare under dagen när vi ska dit igen.

dagens plan var att sätta ihop bilen igen för att sedan köra hem den till vårat garage, måla camon med sprayburkar och sedan trycka in rutorna igen efter att lacken är helt klar. dock så är vädret så jävla pissigt, så är inte direkt sugen att köra hem bilen utan rutor genom regn dom ca 2-3 milen från ladan och hem.
så planen idag får helt enkelt bli att sätta tillbaka så mkt delar man kan, och sen får den stå tills morgondagen då det tydligen skulle bli soligt och fint igen. håller tummarna för det!

det var nog allt för nu.

trevlig helg på er!

det börjar närma sig väldigt snabbt nu! lacken är till 90% klar, men vi vill få ut den på vägarna så snabbt som möjligt så vi tar lite av dom små detaljerna lite senare.
det som är kvar av det yttre är i dagsläget att sätta i framruta, sidorutor fram & bak, och taklucka. sen jäklar!
dock gick en del till takluckan sönder då den var helt genomrostad, så under morgondagen bär det iväg till skroten för att se om det finns någon mk2 med taklucka man kan ta delar ifrån. sen ska även framruta hämtas från glasmästaren. 3st stenskott var det i rutan jag hittade på skroten. 500kr/stenskott skulle dom ha.. och rutan i sig kostade 400.. dyr historia det där för några ynka stenskott.

sa ju som sagt att det skulle bli ett kort/snabbt projekt då vi i stort sett redan var redo för den stora förvandlingen. har inte haft någon lur senaste veckan heller så bilderna har blivit få tyvärr. men ni får en liten sneakpeek nu, så slänger jag upp lite bilder när bilen är helt klar utvändigt. 

till helgen ska vi nog iväg och dra kablar till ljudet så att man äntligen kan få lite musik när man är ute & åker. har inte tyckt att det varit någon mening slänga in ljud tidigare när allting ändå skulle rivas, men nu är det snart dax!

OMFG!!! dom fälgarna jag gillar skarpt!!

Joel0666 skrev:

OMFG!!! dom fälgarna jag gillar skarpt!!

ja dom är riktigt schysta faktiskt. passade riktigt bra på golfen!

God kväll på er gott folk!

nu har vi satt i alla rutor förutom framrutan. hade ju lämnat in den igår och frågade om det gick bra att hämta den idag, dom sa att det gick bra. kommer dit idag vid 3-tiden.. stängt! suck..
dom kunde ju ha sagt att dom skulle stänga tidigare eller nått kan man ju tycka, så istället för att vara ute och cruisa i stan och installera ljud under helgen så måste jag vänta tills dom öppnar igen på måndag för att få den i rullning.

bestämde mig i sista sekund för att göra som på jettan och tona alla rutor förutom framrutan, ser så sjukt mkt snyggare ut när även framrutorna är tonade. så då får man köra på mantrat ''rulla rutorna ner, om snuten du ser'' oavsett väder. lyckades ganska bra med det i jettan, blev ju stoppad ca 9-10 ggr under 1 sommar och hade kolsvarta rutor även då.

baksäte och diverse har blivit urplockat som förberedelse för ljud-installation, blir väl tidigast tisdag detta kommer göras. köpte även nya små högtalare till instrumentbrädan idag, så det blir dom fram, 1 på var sin sida av baksätet, 2 på hatthyllan och baslådan i skuffen såklart. kom ju upp i 142-144db med jettan har jag för mig, och den va ju 4-dörrars och inte allt för väl isolerad, så jag tror att det kommer bli lite mer tryck i denna bil. man kan ju hoppas i alla fall.

det va allt för idag. trevlig midsommar på er!

då så gott folk, så ska ni få se resultatet av vårt arbete. har redan fått lite kommentarer om att det är 'kaxigaste golfen dom sett' m.m. och jag håller med, den blev bättre än vad jag tänkt. jag gjorde ju en liten skiss i Need For Speed av en golf 1:a och gick lite efter den.
vi har även satt in ljudet nu, äntligen! slutsteget jag hade från förra projektet ''exploderade'' dock av någon anledning så vi va ner & köpte ett nytt lite illa kvickt så man inte bara har diskant.
men nu är utsidan i alla fall så gott som klar, och jag tror inte att jag kommer bygga om något inrednings-vis detta år, men man får se. if i do, i'll keep you updated!

slänger upp lite bilder på bilen här.
några klibbor har tyvärr börjat lossna så jag får se om mer klarlack kan lösa det problemet. men i övrigt håller det ihop som det ska.

btw, namnet blev by default 'jaws'.

Snyggt! Bara jag som är tokkär i att ha jetta-lampor på golfar?

Stiligt!

fet!!!