Tjena!

Jag har en Passat 1.8 T 98 som till en början hade problem när man startade bilen, 1/3 gånger blev tomgången svag och bilen dog. Men sedan efter en nystart med lite gaspådrag och när man väl började köra iväg var det inga problem alls.

Ibland vid start reagerade inte bilen på gaspådrag alls, den ville bara dö även om jag tryckte på gaspedalen. Hade gasen i botten, men den gick inte upp i varv alls och till slut dog den. Detta problem uppstod som sagt bara vid start då och då.

Tills idag, nu börjar bilen även rycka till då och då när jag har kört iväg också, detta brukade inte hända innan. Det är kraftiga ryck men väldigt korta ryck den gör. Efter några minuters körning, så slutar rycken och bilen är helt normal igen.

Vad är detta mystiska problem?

Inte enkelt astt gissa sig till vad som är galet..
Själv skulle jag kolla att soppan matades fram när det inträffar.
Kanske trycket försvinner av någon anledning..
Pumpen är kanske påväg att ge upp eller något med bränsletillförseln..
Hade det varit elfel så hade nog motorn stannat direkt..

tommen1 skrev:

Inte enkelt astt gissa sig till vad som är galet..
Själv skulle jag kolla att soppan matades fram när det inträffar.
Kanske trycket försvinner av någon anledning..
Pumpen är kanske påväg att ge upp eller något med bränsletillförseln..
Hade det varit elfel så hade nog motorn stannat direkt..

Bytte bränslefilter, idag som var väldig dålig men problemet kvarstår.

Kan en dålig bränslepump ge sådana kraftiga korta ryck?

Det konstiga är återigen, att vid start blir tomgången ojämn 3/10 gånger, ibland dör bilen just de 3 gångerna.
Men rycken har som sagt börjat komma när man kör, vilket de inte gjorde innan, men även det händer sällan.

Har också upplevt innan dessa ryck att bilen tappar kraft ibland när man ligger i en jämn landsvägsfart.

Känns som att felkoder bör finnas då motorn går så pass dåligt.

Regel nr1 på bilar med självdiagnostik är att alltid läsa av eventuella felkoder innan man börjar byta delar hejvilt.

simlar skrev:

Känns som att felkoder bör finnas då motorn går så pass dåligt.

Regel nr1 på bilar med självdiagnostik är att alltid läsa av eventuella felkoder innan man börjar byta delar hejvilt.

Glömde tillägga att bilen har varit inne för läsning av felkoder, och inget hittades. Ingen lampa som lyser heller

Bytte bränslepump utan resultat idag.. några förslag?

Hej!
Gör ren tomgångsmotor , byt lamda, byt kat!

jaka54 skrev:

Hej!
Gör ren tomgångsmotor , byt lamda, byt kat!

Varför ska han göra det om nu bilen börjar rycka vid körning och Lambda inte ger felindikation?

Hybridsmurfen skrev:

jaka54 skrev:

Hej!
Gör ren tomgångsmotor , byt lamda, byt kat!

Varför ska han göra det om nu bilen börjar rycka vid körning och Lambda inte ger felindikation?

H E J ! !

Så gör jaka54 på sin Audi 100 avant -88 när den krånglar.
Förvånande att den inte omnämns.

jaka54 skrev:

Hej!
Gör ren tomgångsmotor , byt lamda, byt kat!

Dumheter, lyssna inte på sånt här, tomgångsmotor finns troligtvis inte ens på din motor.

kontrollera vevhusslangarna under insuget till att börja med.

Rille0 skrev:

jaka54 skrev:

Hej!
Gör ren tomgångsmotor , byt lamda, byt kat!

Dumheter, lyssna inte på sånt här, tomgångsmotor finns troligtvis inte ens på din motor.

kontrollera vevhusslangarna under insuget till att börja med.

Tack så mycket för tipset! Menar du att jag ska spraya startgas där för att kontrollera?

Testa o ta ur tanklocket kan vara det som är tätt vanligt fel på a4 1.8t

erik540 skrev:

Testa o ta ur tanklocket kan vara det som är tätt vanligt fel på a4 1.8t

Menar ud att jag ska ta ut tanklocket och köra utan ett tag?

Hur är det med tändspolar? Det skulle kunna vara tändningsproblem

Svarte_Orm skrev:

Hur är det med tändspolar? Det skulle kunna vara tändningsproblem

Har hört det från andra också, finns det något sätt man kan kolla om det är tändspolarna?

kontrollera gummislangen bak på toppen, den har 3 anslutningar, bla. mot ventilkåpa och ett metallrör om jag kommer ihåg rätt.

sen kan det även vara värt att byta motortempgivaren då det är vanligt att dom ger fel värde utan att sätta felkod på vag bilar.

WurstingErik skrev:

sen kan det även vara värt att byta motortempgivaren då det är vanligt att dom ger fel värde utan att sätta felkod på vag bilar.

Helt rätt, även fått tips om denna.

Har dock en fråga, bilen har varit inne varit inne för felkodsläsning. Och inga felkoder gav.. kan jag utesluta något då? Så som luftmassemätare?

a alltså på vag spec 1.8t  årsmodell 97-05 så är ett vanligt fel att tanklocket är tätt och vacum bildas i tanken så soppan kommer ej fram rätt enkelt fel enkelt o testa om det är felet ibland går det inte o starta bilen alls pgr av det. tänkte eftersom inga felkoder syns.

kan vara auktion fabriksreklamation (gratis) på tändspolarna på din bil med kontakta en auktioserad vw verkstad o kolla