Det absolut utan konkurrens bästa medlet jag använt på silikon och gummislangar, även andra plastdetaljer.

I dag har det blivit klädseltvätt, det var på tiden, nio år sedan sist! Först dammsögs hela bilen noggrant.
Körde med Turtle klädseltvätt köpt på macken, funkade helt godtagbart tycker jag. Nu blev åtminstone klädseln svart igen, i stället för grådassig. [thum]

Fint! Ska göra detta på min också!

Förresten, vet du om skinnet är äkta eller något konstgjort? Tycker inte mitt "halvskinn" reagerar något vid behandling.

Jo det är väl riktigt skinn, men det är lackat så det suger knappt åt sig när man smörjer in det. Jag brukar te en gång om året och smörja mitt med läderbalsam.

Fick ett ryck nu i kväll och smorde in halvskinnet med lädercreme, så nu är bilen fit for fight invändigt.

Jisses vad ägaren efter dig kommer vara glad! Kunde ju lika gärna vara -98 Tror faktiskt inte jag sett en enda 'original' 940 som är så gott som ny överallt på bilen. 240 och 740is har jag sätt, men ingen 940!

Tusen tack!

Blir ingen ägare efter mig, jag har planerat ha denna tills antingen den eller jag är slut.

Vilket medel använder du till att smörja in?

Köper det i lokala läderhandeln, det heter bara läderimpregnering och är deras egen produkt.

InTheWhite skrev:

Köper det i lokala läderhandeln, det heter bara läderimpregnering och är deras egen produkt.

Ok! Tack:)

Går nog med vilken lädercreme av bra kvalite som helst.

Har beställt avskärmning och monteringssats hos BSR:

http://sv.bsr.se/produkt/heat-shield-49 … -1991-1998

http://sv.bsr.se/produkt/mounting-kit-o … -1991-1998

Tänkt att det ska kompletteras med ett ITG luftfilter för upp till 300hk och en 45' silikonreducering från do88:

http://www.do88.se/sv/artiklar/itg-luftfilter-76mm.html

http://www.do88.se/sv/artiklar/silikons … -76mm.html

Avskärmningen kommer lackas i samma färg som bilen innan montering. Tänkte jag vill prova hur det blir med ett stort öppet filter, det som följer med
avskärmningssatsen är ju löjligt litet och har mindre filterarea än ett originalfilter.

Trevligt du lägger ner ett bra jobb på den.
Detta kommer följas

Tack så mycket!

Skoj att höra!

Liten tillbakablick på vad som i stora drag gjorts med bilen!




2007 på sensommaren när bilen införskaffades.







Här har jag fått på Galaxy fälgarna.





Oljekylare till automatlådan monterad.





2009 Fjäderbensstag monterat.





2010 när jag fått på addonläppen fram, här sitter Pholus fälgarna på.





Bromsarna blev renoverade med nya grejer och målade ok.









Böt ut framblinkers och bakljus mot sprillans nya original.







2011 Lite rostlagning! Inget allvarligt bara fingernagel stora bubblor i lacken, men lika bra att blästra och lacka.

























2012 Uppgradering av hela chassit.



















2014 Nya spindel och styrleder.











Montering av nytt drag.





2015 Montering av TarOx high performance bromsbelägg.









Montering av ställbara stabilisatorstag med uniball och polyurethane bussningar.





2016 Montering av ställbart Panhardstag med Polybussningar.
post images





Så här ser den så ut i dagsläget.
image sharing




Det var i grova drag vad som hänt med bilen. Sedan har det ju skett tusen grejer till som jag inte tagit upp här.

Så, då var även ITG turbofilter, silikonböj, rostfria slangklämmor och filterolja beställt.

Fick hem lite godis från BSR och do88! Det var min filteravskärmning och rekondmedel för silikonslangar. Var även på Biltema och köpte kantlist som skall på
avskärmningen.











Lite vit färg på den så...





Nu väntar jag bara på ITG filtret, silikonslangen och de rostfria slangklämmorna.

Var på Volvo och hämtade 12 liter ATF Dexron III till sköljning av automatlådan. Sköljer först igenom med fyra liter och fyller sedan på åtta liter färsk ATF.

Var väl inte så länge sedan du gjorde det?

Blir kul att se bild på avskärmningen..
Hur gick det?
Fick du tag på någon A-kam?

Är några år sedan jag sköljde och bytte olja. 3000mil sedan sist.

Ja jag är också spänd på att se hur det blir. Hoppas filtret kommer innan Torsdag så jag kan montera då.

Nej, jag har bestämt mig att köra med T-kammen, tycker den lirar så bra ihop med lådans växlingshastigheter. Sedan vill jag gärna ha lite bättre botten i stället för toppeffekt på högre varv.