Hej! Någon med erfarenheter med att borra hål i luftburken? Blir det lite roligare ljud?:-) tänkte göra det på min saab.
Finns det något annat negativt med det än att man ska se till att han inte suger in sig varmluft?




istället för en sportluftfilter med olja som har risk att förstöra lmm??

Low skrev:

Hej! Någon med erfarenheter med att borra hål i luftburken? Blir det lite roligare ljud?:-) tänkte göra det på min saab.
Finns det något annat negativt med det än att man ska se till att han inte suger in sig varmluft?




istället för en sportluftfilter med olja som har risk att förstöra lmm??

Finns ju även alternativet med "torra" sportluftfilter

Istället för LMM så förstör du luftboxen istället.  Vilket troligtvis omöjliggör försäljning i framtiden till seriösa spekulanter.

Har du inte råd att köpa riktiga saker till din bil bör du också avstå till du har sparat ihop.

Skäms lite för att visa mina bristande kunskaper i ämnet, men..........
KN-filter räknas väl till "torrfilter" trots att man regelbundet måste spreja/olja in dem?
Är vanligt att då man monterar snorkel så "öppnar man upp" med ett KN-filter för att motorn inte ska "tappa andan".
Skulle "KN-medlet" kunna skada LMM?

Har precis gjort de på min saab ..hirsch luftboxar har så också fick lite insugsljud plus ytterst lite dumpljud.ska även i med sportfilter. Googla på hirsch luftburk saab 9-3

Här har du en bild på min

tkd_rille skrev:

Istället för LMM så förstör du luftboxen istället.  Vilket troligtvis omöjliggör försäljning i framtiden till seriösa spekulanter.

Har du inte råd att köpa riktiga saker till din bil bör du också avstå till du har sparat ihop.

Är de värt å köpa en hirsch luftburk för ett par tusenlappar? Nä de tycker ja inte så varför inte kopiera som dom har gjort för inga pengar alls?

it_mutt skrev:

Low skrev:

Hej! Någon med erfarenheter med att borra hål i luftburken? Blir det lite roligare ljud?:-) tänkte göra det på min saab.
Finns det något annat negativt med det än att man ska se till att han inte suger in sig varmluft?




istället för en sportluftfilter med olja som har risk att förstöra lmm??

Finns ju även alternativet med "torra" sportluftfilter

Jasså. Det har jag missat. Hittar dock inga "kitt" för just saab.  Man vill ju helst ha värneskölden om man ska ha sportluftfilter.

De som säljer kitt har sportluftfiltret olja i sig.

tkd_rille skrev:

Istället för LMM så förstör du luftboxen istället.  Vilket troligtvis omöjliggör försäljning i framtiden till seriösa spekulanter.

Har du inte råd att köpa riktiga saker till din bil bör du också avstå till du har sparat ihop.

Lmm kostar 2-3k vad kan en ny luftbox kosta från skroten?

Om dem båda gör samma sak i slutändan och man slipper risk att förstöra lmm vad gör det då?


Sedan vet jag inte var du har läst att jag inte skulle ha råd att köpa en sportluftfilter ifrån. Skulle man inte läsa lite över allt att det finns risk att förstöra lmm så skulle jag givetvis köpa det.

tobzter skrev:

Har precis gjort de på min saab ..hirsch luftboxar har så också fick lite insugsljud plus ytterst lite dumpljud.ska även i med sportfilter. Googla på hirsch luftburk saab 9-3

Här har du en bild på min
http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-ffcdaa3aa6943f808d6890d5ac200099.jpg

Kul! Är det insats filter då tex samma som org fast "sportluftfilter."? De innehåller väl också olja?

Ska söka på det!:-)

tobzter skrev:

tkd_rille skrev:

Istället för LMM så förstör du luftboxen istället.  Vilket troligtvis omöjliggör försäljning i framtiden till seriösa spekulanter.

Har du inte råd att köpa riktiga saker till din bil bör du också avstå till du har sparat ihop.

Är de värt å köpa en hirsch luftburk för ett par tusenlappar? Nä de tycker ja inte så varför inte kopiera som dom har gjort för inga pengar alls?

För att man är mån om sina saker?   Man gör ju vad man vill med sin bil, de är ju inte så dyr bil så de kan väl kvitta

Low skrev:

Lmm kostar 2-3k vad kan en ny luftbox kosta från skroten?

Om dem båda gör samma sak i slutändan och man slipper risk att förstöra lmm vad gör det då?


Sedan vet jag inte var du har läst att jag inte skulle ha råd att köpa en sportluftfilter ifrån. Skulle man inte läsa lite över allt att det finns risk att förstöra lmm så skulle jag givetvis köpa det.

Men om du gör rätt med öppet luftfilter så är risken mindre för att de går sönder.   Bilen kan må sämre av att du borrar hål ja.

Är du bara ute efter ljudet?

Jag är mån om mina bilar  men just denna åtgärd känns dumt att köpa en ny låda från hirsch när skillnaden är enbart utfrästa hål?

tkd_rille skrev:

Low skrev:

Lmm kostar 2-3k vad kan en ny luftbox kosta från skroten?

Om dem båda gör samma sak i slutändan och man slipper risk att förstöra lmm vad gör det då?


Sedan vet jag inte var du har läst att jag inte skulle ha råd att köpa en sportluftfilter ifrån. Skulle man inte läsa lite över allt att det finns risk att förstöra lmm så skulle jag givetvis köpa det.

Men om du gör rätt med öppet luftfilter så är risken mindre för att de går sönder.   Bilen kan må sämre av att du borrar hål ja.

Är du bara ute efter ljudet?

Menar du mängden olja då? Med värmesköld.

Borra hål känns ju mindre risker om man borrar rätt sida förståss.ända är om det inte blir tillräcklig skillnad på ljudet då skulle det vara tråkigt.

JA det är enbart ljudet :-) räknar inte med någon vinning med hästkrafter direkt.
Kör ju bara med den 300-600 mil/år just nu med den. Skulle man vara tvungen byta lmm var 2-3k mil så är det ju inte ofta hehhe.

skulle INTE borra å få in varm äcklig luft,, man vill ju ha kall luft

Low skrev:

tkd_rille skrev:

Low skrev:

Lmm kostar 2-3k vad kan en ny luftbox kosta från skroten?

Om dem båda gör samma sak i slutändan och man slipper risk att förstöra lmm vad gör det då?


Sedan vet jag inte var du har läst att jag inte skulle ha råd att köpa en sportluftfilter ifrån. Skulle man inte läsa lite över allt att det finns risk att förstöra lmm så skulle jag givetvis köpa det.

Men om du gör rätt med öppet luftfilter så är risken mindre för att de går sönder.   Bilen kan må sämre av att du borrar hål ja.

Är du bara ute efter ljudet?

Menar du mängden olja då? Med värmesköld.

Borra hål känns ju mindre risker om man borrar rätt sida förståss.ända är om det inte blir tillräcklig skillnad på ljudet då skulle det vara tråkigt.

JA det är enbart ljudet :-) räknar inte med någon vinning med hästkrafter direkt.
Kör ju bara med den 300-600 mil/år just nu med den. Skulle man vara tvungen byta lmm var 2-3k mil så är det ju inte ofta hehhe.

Men skulle du ha värmesköld när du borrat hålen?   De blir ju istället så att värmen från motorn tar sig in i dina borrade hål ju.

Köp riktiga saker så de blir korrekt istället .   Jag hade ett sketet öppet filter på min förre bil, passat och de är ju som de sägs väldigt känsliga i lmm men den gick som den skulle. Tyvärr var de en klant som haft den innan så jag inte fick med originalboxen för skulle aldrig gjort något med filter och sånt själv

Jag borrade hål i luftburken på min 70tals passat. Det lät lite mulligare. Men vafan, en nyare modern bil... Man måste ju vara idiot om man ska lyckas få så mycket olja i filtret att det skadar något. Helt obegripligt. Hur gör folk???

Herregud...

Borra. Hirsch - Saabs "Hustrimmare" - luftfilterbox är också öppnad. Tvivlar på att de skulle göra det om det vore skadligt. Ser ut så här:



Vet inte om det gör nån direkt skillnad på ljudet, men lär om inte annat ge lite kalluft om du bara borrar på sidan som är vänd från motorn.

AChr skrev:

Herregud...

Borra. Hirsch - Saabs "Hustrimmare" - luftfilterbox är också öppnad. Tvivlar på att de skulle göra det om det vore skadligt. Ser ut så här:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … d2f019.jpg

Vet inte om det gör nån direkt skillnad på ljudet, men lär om inte annat ge lite kalluft om du bara borrar på sidan som är vänd från motorn.

Men vad gör de egentligen för nytta?  Mer skit är min teori med fler intag    Bilen konstrueras med en sluten luftbox med intag från ett hål pga någon anledning.

tkd_rille skrev:

AChr skrev:

Herregud...

Borra. Hirsch - Saabs "Hustrimmare" - luftfilterbox är också öppnad. Tvivlar på att de skulle göra det om det vore skadligt. Ser ut så här:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … d2f019.jpg

Vet inte om det gör nån direkt skillnad på ljudet, men lär om inte annat ge lite kalluft om du bara borrar på sidan som är vänd från motorn.

Men vad gör de egentligen för nytta?  Mer skit är min teori med fler intag    Bilen konstrueras med en sluten luftbox med intag från ett hål pga någon anledning.

För dämpa ljudet? :-)

Bidrar till ett utomordentligt sportigt insugsljud. En stor faktor i dagens trimmar samhälle.

Low skrev:

tkd_rille skrev:

AChr skrev:

Herregud...

Borra. Hirsch - Saabs "Hustrimmare" - luftfilterbox är också öppnad. Tvivlar på att de skulle göra det om det vore skadligt. Ser ut så här:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … d2f019.jpg

Vet inte om det gör nån direkt skillnad på ljudet, men lär om inte annat ge lite kalluft om du bara borrar på sidan som är vänd från motorn.

Men vad gör de egentligen för nytta?  Mer skit är min teori med fler intag    Bilen konstrueras med en sluten luftbox med intag från ett hål pga någon anledning.

För dämpa ljudet? :-)

Eller för att ge rätt mängd kall luft så motorn mår bra ? :o