Djo skrev:

Blir bra det här mycket bilder och text är ju det som gör det hela intressant

Kul att du är aktiv oh gillar mitt jobb! Jag är absolut ingen mästare i hela dehär me oh laga rost, men man lär sig! Är man bara noga så!

Är nog så! Gör ju inte en projektråd för min egen skull, så feedback är alltid välkommet
Ska försöka komma ihåg att ta ut min riktiga kamera nån jävla gång så det blir lite trevligare bilder!

Kan ju tipsa om att använda svetsprimer då det blir dubbelplåt.

Volvo hade och jag hoppas dom har kvar sin svetsprimer mycket bra är den

Blivit klar med att slipa bort allt yt-rost och annat mög och la rostskydd överallt!

Känns riktigt nice när man ser ett gott resultat, i form av ingen mer rost!



Han även med att lägga på kit, så ska det väl vara torrt tills imorgon så kan jag spruta på body där det ska va!




Fick hem mina centrum till fälgarna idag också, porrade lite och satte ihop en fälg för att se hur de blir.
Blir sjukt! Helt sjukt

Snyggt jobbat och fälgarna blir sjukt grymma

Hallå ja! Ännu en vecka närmar sig sitt slut! Och jag har fått en del gjort.

Vi börjar med att hämta lite grejer på Volvo. Krängarstags-bussningar och tillhörande fästen. Mums


Vilket gjorde att jag äntligen kunde skruva upp krängarstaget med mina ställbara stabstag!


Blir porrigt! Och jag inte en blekaste om hur långa jag vill ha dom eller nått! Någon som vet något om hur man ska tänka? Vad har det för fördelar att korta ner respektive förlänga stabstaget?



Och så va jag tvungen att hänga dit ett coilover-ben för att se "The big picture"


Imorgon ska jag till MK Motorsport och få mina hylsor till Topplagringarna uppsvarvade för att passa på coilsen, så ska dom svetsas när jag kommer hem, och då ska framvagnen fan ihop!

Lite halvkass bild men jag målade även klart under bilen där jag rostlagat! Blir riktigt schysst! Tog mig friheten att lägga body på lite mer än det är original ( Under baklamporna "bakom" baljorna. Men kofångaren kommer dölja det så spelar absolut ingen roll! Blev snyggast och enklast så!


Trotsade det sunkiga vädret och spolade av styrväxeln med högtryckstvätt! Trodde aldrig att en så oljig och ful manick kunde bli så fräsch! Riktikt nice


Snyggade också till fästet till styrväxeln, 25år av ärg är ett minne blott


Trevlig helg på er! I helgen ska det hända endel är tanken så kommer en till update inom kort!
Ha de!

Du ska korta stabstaget ungefär hälften av vad sänkningen är för att få optimal vinkel på krängaren. Exempel: Sänker du 20mm ska du korta staget 10mm mot original.

Ser att du har två muttrar i toppen på staget. Den låga muttern i toppen ska sitta nere i mellan ledlagret och bussningarna så det sitter tre muttrar där. Den ene ska kontra mot ledlagret, de andra två kontrar du så du låser bussningarna nedåt.

InTheWhite skrev:

Du ska korta stabstaget ungefär hälften av vad sänkningen är för att få optimal vinkel på krängaren. Exempel: Sänker du 20mm ska du korta staget 10mm mot original.

Ser att du har två muttrar i toppen på staget. Den låga muttern i toppen ska sitta nere i mellan ledlagret och bussningarna så det sitter tre muttrar där. Den ene ska kontra mot ledlagret, de andra två kontrar du så du låser bussningarna nedåt.

Låter som jag kan skruva ner allt i max bara då hahaha, tack som för tipset!
Ja det vet jag, inget sitter åtdraget, bara provmonterat!

Kommer bli snyggt det här

EMOFilip skrev:

InTheWhite skrev:

Du ska korta stabstaget ungefär hälften av vad sänkningen är för att få optimal vinkel på krängaren. Exempel: Sänker du 20mm ska du korta staget 10mm mot original.

Ser att du har två muttrar i toppen på staget. Den låga muttern i toppen ska sitta nere i mellan ledlagret och bussningarna så det sitter tre muttrar där. Den ene ska kontra mot ledlagret, de andra två kontrar du så du låser bussningarna nedåt.

Låter som jag kan skruva ner allt i max bara då hahaha, tack som för tipset!
Ja det vet jag, inget sitter åtdraget, bara provmonterat!

Jo man får göra det! Kör med mina i botten.

InTheWhite skrev:

EMOFilip skrev:

InTheWhite skrev:

Du ska korta stabstaget ungefär hälften av vad sänkningen är för att få optimal vinkel på krängaren. Exempel: Sänker du 20mm ska du korta staget 10mm mot original.

Ser att du har två muttrar i toppen på staget. Den låga muttern i toppen ska sitta nere i mellan ledlagret och bussningarna så det sitter tre muttrar där. Den ene ska kontra mot ledlagret, de andra två kontrar du så du låser bussningarna nedåt.

Låter som jag kan skruva ner allt i max bara då hahaha, tack som för tipset!
Ja det vet jag, inget sitter åtdraget, bara provmonterat!

Jo man får göra det! Kör med mina i botten.

"Bött är gött" eller hur säger man? XD

Tjena! Helgen lider mot sitt slut, men i garaget har jag hunnit med en del

Svetsade äntligen mina coils! Känns lite lurt att svetsa i nya fina grejer! Men blev väl bra ändå

Man får inte va blyg med värmen!


Sen maskerade och målade jag spindlarna, men den processen fick jag inte med på bild! Sånt överlämnar jag åt Ernst att dokumentera

Sen åkte jag till min käre vän Markus hos MK Motorsport och svarva upp lite hylsor och styrningar till mina toplagringar så dom gick att skruva dit. Ser riktigt dyra ut nu! haha



OLD VS NEW


Sen panga dit spindelled och tillhörande distanser!


Sen vart den magiska stunden kommen, då Fjäderbenet äntligen bultades på bilen! Stiligt värre!


Får se hur fan man ska finjustera här sen ;D


Provmonterade även mina styrleder med distanser! Liknande lösningar med distanser på styrled och spindel går att se på tex 242 Grupp A! Blir jävligt snyggt!


Det var väl allt jag kan visa idag. Värmeelementet (ACC Värmepaket) på min 940i sprang läck i helgen så mycket tid och svordomar har gått åt till att få väck de från bilen.. Och är ännu inte färdigt men hoppas att jag kan skicka det åt sidan så fort som möjligt så jag kan pilla med 245an, nu när man har sånt flow liksom ;D

Ha de gott så länge!

Riktigt snyggt!

Grymt snyggt

Blir grymt bra detta

Aha! Så du kör med distanser på spindlarna. Då ska du inte justera ner krängningshämmarstagen något.

Imorgon är det fredag.

Kommer bli grymt det där

Djo skrev:

Kommer bli grymt det där

Tackar! Jag pillar så mö jag kan så de blir färdigt!

Blev medlem idag bara för att kunna följa och kommentera din och den grymma pvn med förgasarturbo och luftfjädring mm.

Volvo 245 är ju det coolaste man kan ge sig på 😁!!

Vad hände med 740in?? Finns den kvar?

Robban01 skrev:

Blev medlem idag bara för att kunna följa och kommentera din och den grymma pvn med förgasarturbo och luftfjädring mm.

Volvo 245 är ju det coolaste man kan ge sig på 😁!!

Vad hände med 740in?? Finns den kvar?

Kul! Ja det är inte alla som gett sig på de än! Så man får passa på

740n står i ett garaget med skynke över och väntar på att nått ska hända! Haha
Ska väl byta bakaxeln och sälja är nog tanken!