Sep19th86 skrev:

forsisberget skrev:

Nu när bilen går är det nya planer som gäller med bilen.

Facelift front --> 02-05
Sänkning
Lackering av front, bakstöt , baklucka

Ska du köra coils eller sänka på annat vis? Jag funderar på coils från MrTuning, ett sett som kostar 2.990:- tycker de var lagom, vill inte lägga 7-8k på enbart coils nämligen men funderar samtidigt på hur bra kvaliten blir på de från MrTuning

Kolla ebay , ta coils ligger på 2k ungefär

amazinjoey skrev:

Sep19th86 skrev:

forsisberget skrev:

Nu när bilen går är det nya planer som gäller med bilen.

Facelift front --> 02-05
Sänkning
Lackering av front, bakstöt , baklucka

Ska du köra coils eller sänka på annat vis? Jag funderar på coils från MrTuning, ett sett som kostar 2.990:- tycker de var lagom, vill inte lägga 7-8k på enbart coils nämligen men funderar samtidigt på hur bra kvaliten blir på de från MrTuning

Kolla ebay , ta coils ligger på 2k ungefär

Så pass alltså, frågan är om det är värt att ta det genom eBay eller köpa direkt från MrTuning, med tanke på frakt osv ändå ^^

Sep19th86 skrev:

amazinjoey skrev:

Sep19th86 skrev:

Ska du köra coils eller sänka på annat vis? Jag funderar på coils från MrTuning, ett sett som kostar 2.990:- tycker de var lagom, vill inte lägga 7-8k på enbart coils nämligen men funderar samtidigt på hur bra kvaliten blir på de från MrTuning

Kolla ebay , ta coils ligger på 2k ungefär

Så pass alltså, frågan är om det är värt att ta det genom eBay eller köpa direkt från MrTuning, med tanke på frakt osv ändå ^^

Min tanke är MapTuns sänkningssats för 9-5 35mm för ca 1500kr
Har ingen riktigt bra syn på ebay då frakten kan bli rätt så dyr

Men senare projekt blir nog coilovers när pengar finns #fattigstudent

Sen är nästa problem att jag måste lacak om den hel del saker och det lär ju bli rätt så dyrt då jag vill ha 2 komponents färg

forsisberget skrev:

Sep19th86 skrev:

amazinjoey skrev:

Kolla ebay , ta coils ligger på 2k ungefär

Så pass alltså, frågan är om det är värt att ta det genom eBay eller köpa direkt från MrTuning, med tanke på frakt osv ändå ^^

Min tanke är MapTuns sänkningssats för 9-5 35mm för ca 1500kr
Har ingen riktigt bra syn på ebay då frakten kan bli rätt så dyr

Men senare projekt blir nog coilovers när pengar finns #fattigstudent

Sen är nästa problem att jag måste lacak om den hel del saker och det lär ju bli rätt så dyrt då jag vill ha 2 komponents färg

Passande coils från tyskland får du för ca 1900kr inkl frakt

forsisberget skrev:

Sep19th86 skrev:

amazinjoey skrev:

Kolla ebay , ta coils ligger på 2k ungefär

Så pass alltså, frågan är om det är värt att ta det genom eBay eller köpa direkt från MrTuning, med tanke på frakt osv ändå ^^

Min tanke är MapTuns sänkningssats för 9-5 35mm för ca 1500kr
Har ingen riktigt bra syn på ebay då frakten kan bli rätt så dyr

Men senare projekt blir nog coilovers när pengar finns #fattigstudent

Sen är nästa problem att jag måste lacak om den hel del saker och det lär ju bli rätt så dyrt då jag vill ha 2 komponents färg

Känner igen det där, måste lacka om vissa delar även på min 9-5.
Diskuterade lite igår under en av våra lokala STCS träffar här ang coils respektive sänkningssatser.
Det blir ju billigare att köra en säkningssats än coils. Coils om de ska vara av bra kvalité kostar en hel del. Men det jag gillar med coils är att man kan ställa in nivån, går ju inte med en vanlig sänkning.

Sep19th86 skrev:

forsisberget skrev:

Sep19th86 skrev:

Så pass alltså, frågan är om det är värt att ta det genom eBay eller köpa direkt från MrTuning, med tanke på frakt osv ändå ^^

Min tanke är MapTuns sänkningssats för 9-5 35mm för ca 1500kr
Har ingen riktigt bra syn på ebay då frakten kan bli rätt så dyr

Men senare projekt blir nog coilovers när pengar finns #fattigstudent

Sen är nästa problem att jag måste lacak om den hel del saker och det lär ju bli rätt så dyrt då jag vill ha 2 komponents färg

Känner igen det där, måste lacka om vissa delar även på min 9-5.
Diskuterade lite igår under en av våra lokala STCS träffar här ang coils respektive sänkningssatser.
Det blir ju billigare att köra en säkningssats än coils. Coils om de ska vara av bra kvalité kostar en hel del. Men det jag gillar med coils är att man kan ställa in nivån, går ju inte med en vanlig sänkning.

Ja precis. Lite så man tänkte Får man bilen för låg är det bara att höja igen. Men det jag inte vet är om Coilsen är helt inställbara eller om det är några specifika höjder?

Vet någon om en bra hemsida att köpa riktig färg till en tryckspruta? Gärna så lik orginalkulören

Lite off topic men ändå hör de till tråden.

Planen jag hade var att hitta mätarhuset till en 9-5 06+ men insåg att de bidde rätt så dyrt så gjorde en liten kopia. Eller håller mer på med det.

Gör en uppdatering till mätarhuset för en -03 med dioder och löder dit led diod komponenter i vitt istället

Har nu iallafall 3 olika färger att välja. Har till Vänster Klarvitt, Mitten Blå, Höger orginal grön men kan skaffa hem rött också och testa.

Vad tycker ni är snyggast? (Kameran ändrade färgen lite. Mycket snyggare i verkligheten)

Det gröna är snyggast.
Jag har själv många gånger funderat på att ändra färg på belysningen men kommer alltid fram till att det blir inte bättre, den vanliga gröna är faktiskt den bästa.

Lägger en prem!

Mack855 skrev:

Lägger en prem!

Taackar

Jahopp. Då stötte man på ett tråkigt problem...
PÅ tomgång knackar motorn vid kedjan
Allt är bytt till nytt och olja finns samt ingen varningslampa lyser när motorn är igång

Tips?

forsisberget skrev:

Jahopp. Då stötte man på ett tråkigt problem...
PÅ tomgång knackar motorn vid kedjan
Allt är bytt till nytt och olja finns samt ingen varningslampa lyser när motorn är igång

Tips?

ventiltryckare eller vevlager?

amazinjoey skrev:

forsisberget skrev:

Jahopp. Då stötte man på ett tråkigt problem...
PÅ tomgång knackar motorn vid kedjan
Allt är bytt till nytt och olja finns samt ingen varningslampa lyser när motorn är igång

Tips?

ventiltryckare eller vevlager?

Förhoppningsvis inte lager då de såg bra ut vid monteringen. Kan vara Ventiltryckare som gett sig då jag inte bytte dem

forsisberget skrev:

amazinjoey skrev:

forsisberget skrev:

Jahopp. Då stötte man på ett tråkigt problem...
PÅ tomgång knackar motorn vid kedjan
Allt är bytt till nytt och olja finns samt ingen varningslampa lyser när motorn är igång

Tips?

ventiltryckare eller vevlager?

Förhoppningsvis inte lager då de såg bra ut vid monteringen. Kan vara Ventiltryckare som gett sig då jag inte bytte dem

Det kan oxå vara lyftarna , är de gamla så kan de ta ett tag innan de blir tysta, hade dock bytt båda

amazinjoey skrev:

forsisberget skrev:

amazinjoey skrev:

ventiltryckare eller vevlager?

Förhoppningsvis inte lager då de såg bra ut vid monteringen. Kan vara Ventiltryckare som gett sig då jag inte bytte dem

Det kan oxå vara lyftarna , är de gamla så kan de ta ett tag innan de blir tysta, hade dock bytt båda

Aha okej! Slutar väl med att ja får demontera toppen

Tjena tjena igen.
Felsökningen av motorn går väldigt långsamt så istället håller jag på att eftermonter lite mer saker.

Var i helgen på Returbilen Malmö och köpte en fin förarstol så nu är min klädsel fint skick igen och sedan köpte jag dessutom en Automatisk avbländbar innerspegel

Så nu ska jag börja med det

forsisberget skrev:

Tjena tjena igen.
Felsökningen av motorn går väldigt långsamt så istället håller jag på att eftermonter lite mer saker.

Var i helgen på Returbilen Malmö och köpte en fin förarstol så nu är min klädsel fint skick igen och sedan köpte jag dessutom en Automatisk avbländbar innerspegel

Så nu ska jag börja med det

Medans du ändå håller på så kolla om oljepumpen funkar kan vara därför de krånglar!

forsisberget skrev:

Jahopp. Då stötte man på ett tråkigt problem...
PÅ tomgång knackar motorn vid kedjan
Allt är bytt till nytt och olja finns samt ingen varningslampa lyser när motorn är igång

Tips?

Jag uppgraderade en B235R med t5 grejer och hade isär allt.
Vad uppstart knackade det och lät inte alls så trevligt.

Körde en sväng ca 10min, fortfarande samma oljud, farsan satte sig i bilen och varvade ur på 4-5000varv och höll gasen ett par sekunder, sen var ljudet borta och motorn gick kanonfint

Bara ett tips på hur det löste sig för mig! Krävs ju lite för att olja ska tryckas ut till alla komponenter.

JKDesign skrev:

forsisberget skrev:

Jahopp. Då stötte man på ett tråkigt problem...
PÅ tomgång knackar motorn vid kedjan
Allt är bytt till nytt och olja finns samt ingen varningslampa lyser när motorn är igång

Tips?

Jag uppgraderade en B235R med t5 grejer och hade isär allt.
Vad uppstart knackade det och lät inte alls så trevligt.

Körde en sväng ca 10min, fortfarande samma oljud, farsan satte sig i bilen och varvade ur på 4-5000varv och höll gasen ett par sekunder, sen var ljudet borta och motorn gick kanonfint

Bara ett tips på hur det löste sig för mig! Krävs ju lite för att olja ska tryckas ut till alla komponenter.

Jasså okej.Var det så att ljudet kom ca 15 sekunder efter starten? För mig är det så att man startar och efter ca 15 sekunder viner det till och bilen börjar knacka rätt så tyst och blir bara högre

amazinjoey skrev:

forsisberget skrev:

Tjena tjena igen.
Felsökningen av motorn går väldigt långsamt så istället håller jag på att eftermonter lite mer saker.

Var i helgen på Returbilen Malmö och köpte en fin förarstol så nu är min klädsel fint skick igen och sedan köpte jag dessutom en Automatisk avbländbar innerspegel

Så nu ska jag börja med det

Medans du ändå håller på så kolla om oljepumpen funkar kan vara därför de krånglar!

Okej. Oljepumpspackningen är bytt men kanske inte fått ihop allt rätt