Min nya bruksbil kommer att förfinas och bli en KSI- edition

Eftersom jag bytt tjänst och inte pendlar till och från jobbet längre med bil. Så sålde jag min VW Bora TDI 4 -Motion Varianten. Projekttråd på den här http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=298768
och har köpt en BMW X3 3,0 i som bruksbil istället.

Bilen


Panorama taket


Idag så städade jag ur bilen på "riktigt" rengjorde i alla utrymmen inne i ventilationsgaller, hade ur alla verktyg och dragkrok. som rengjordes och smordes osv. jag hann med insidan, så det iallafall går att åka med bilen tills i vår då jag tänkte rengöra skinnet och tvätta med mattvättmaskinen.

Bagaget innan


och efter


En bild på passagerasidan, efter rengöring


Bild på sommarhjulen som följde med.


Köpte mig en tjock Nybils brochyr för X3 2004 på tradera. det finn mycket intressant och rolig läsning i den.

Idag så bytte jag främre blinkerslamporna till Silverline-lampor
Främre före


Sidoblinkers före




Och efter




Jag glömde att ta bild på fram blinkersen efter.

i Nyårshelgen så tvättade jag bilen för första gången i min ägo, var tvungen att kolla att panoramataket håller tätt efter att bilfirman hade ur det och bytte en wire.
Passade även på att göra en motortvätt.
Före






Efter








Hittade dock typ färgrester på främre stötfångaren,


Hittade en båtcleaner i svärfars garage som tog bort det mesta. ska gå på lite mer när det blir varmare.

Åkte hem ifrån Värmland igår och det var klass 2 varning och riktigt skitväder med kraftigt snöfall, Då passar bilen på att gå sönder....
Bilen pep till och så tändes dessa varningslampor samt att hastighetsmätaren la av.




Just i det vädret och det väglaget hade det varit skönt att ha antisladd, 4-hjulsdrift, antispinn, ABS och en hastighetsmätare. Men tack vara Waze -appen så hade jag en hastighetsmätare.

Ringde bilfirman Bilcity i Järfälla http://www.bilcity.org/ som jag köpte bilen på, och det var inga problem lämna in den så kollar vi på det sa de.
Jag bad att de även kunde slänga ett öga på höger framlampa då höjdjusteringen inte funkar.

De ringde mig efter 2 dagar och sa att nu är bilen fixad. De hade bytt ABS givaren Vänster bak, samt så hade de monterat en ny höger lykta. De var tvungen att byta hela lyktan för själva höjdjusteringsmotorn satt ingjuten i lyktan.
Bara att tacka och bocka för riktigt bra service :-)

Köpteett kitt med nya BMW loggor i kolfiber stil på tradera


Samt beställde lite smågrejer som fattas eller var fula.
Nya skruvar till täckplasten över kylaren, nya skruvar och klips till lyktorna, pluggar till baklucke klädseln, klipps till sommarmattorna och ett lackstifts kit.

Eftersom min månads garanti strax tar slut på bilen och de har haft ur och lagat panoramataket innan jag hämtade bilen. Så passade jag på att köa den i en biltvätts automat. Det visade sig att taket var tätt :-) sen blev ju även bilen renare.






Kolla in nummerplåtshållarens text ;-) jag var förbi den bilfirman i Forshaga när jag hade min VW Bora och sa till ägaren där att jag också heter Håkan och undrade om jag kunde få en nummerplåtshållare med textremsa så jag kunde göra reklam för han i Stockholm. Han bara skrattade och sa att det var inga problem. Så nu har jag flyttat den vidare till denna bil.








Jag bytte plast pluggarna till bakluckeklädsel samt skruvarna och klamren till lyktorna då det satt fel skruvar där. För att komma åt den inre skruven mot skärmen så var jag tvungen att demontera spolarväskebehållaren. När den var borta så passade jag på att göra rent bakom / under den samt vaxa ytan. sen fortsatte jag att rengöra och vaxa de flesta ytorna under huven. Sen gick jag även på med vinylglans på alla svarta ytor.
Före


och efter




Såg även att jag saknade 2 skruvar som håller skyddsplasten samt en plugg till ventilkåpeskruven. så det blir till att beställa.

Efter det så gick jag vidare till insidan och gjorde rent samt smorde in skinnklädsel med maguiars skinn produkt för skinn. Det blev riktigt bra och luktar gott.

Fint väder ute, så då passar jag på att småfixa lite till med bilen.
Jag har irriterat mig på att det saknades skruvar under huven och ett täcklock till ventilkåpan.
Man ser att det saknas 2 skruvar till kåpan som täcker framkant av kylaren och ska sitta skruvad i frontplasten vid njurarna.


Så jag beställde 4 nya skruv samt clipmuttrar och ett täcklock.


Dock så såg några av de andra skruvarna inte helt perfekta ut i färgen så det var bara att skruva bort de och ta in och måla upp.
Här är skruvarna som sitter under täcklasten


Här är skruvarna som håller lyktorna i överkant
Före

och  efter

Blev klart mycket bättre :-)

Det låg BMW original lastbågar i bilen när jag köpte den, men tyvärr så saknades utsidorna med låskolvarna. jag fick med original momentnyckel och nycklarna till kåporna  ;-)




Jag kollade vem som tidigare hade ägt bilen, och han bor också i Stockholm. 
Jag hittade hans telefonnummer på en papper i bilen och slog han en signal.

Jag frågade om han hade haft dessa täckkåpor med låskolv?
Det hade han, han bad att få ringa tillbaka så skulle han gå och kolla i en låda i förrådet.

Han ringde efter några minuter och visst hade han hittat alla 4 kåpor :-)
Vi bestämde att jag skulle komma för bi honom ett par dagar senare, och idag var jag i närheten i jobbet så då passade jag på att åka förbi honom för en pratstund och hämta kåporna.


Så efter rengöring och smörjning av låsen och skruvar så är nu lastbågarna kompletta.

Jag upptäckte att vänster inre baklampa ( den på bakluckan ) läckte in vatten när jag tvättade bilen. Så jag började kolla runt efter alternativa baklampor. Det som jag hittade föll mig inte riktigt i smaken.
Typ dessa
http://www.scstyling.com/bilmodeller/bm … yperdrive+(Google)&utm_content=311&gclid=CIzs9_jYpdICFUk8Gwod6sEMKg

http://www.scstyling.com/bilmodeller/bm … yperdrive+(Google)&utm_content=311&gclid=CI-kw8PZpdICFVcYGwody1wH5w

Hittade då att X3 facelift-lamporna är ganska snygga


Så jag började kolla efter begagnade på bildelsbasen. Jag hittade dock inte alla 4 delar. Och de ytterdelarna jag hittade kostade 1900:- st  begagnade :-(

Sen hittade jag en lykta som stod att det var BMW blackline. Den modellen hade jag aldrig sett förut. Jag kollade "alla delar från samma fordon" och såg att det fanns alla 4 delar och att de var mörktonade.
Jag ringde Bilskroten och frågade om det var något hemtonat men det visade sig att alla 4 delarna låg nya i kartong och det var BMW stämplar och artikelnr på glasen. De hade legat i bakluckan på en bil som blev inlöst 2009.
Jag frågade då om de kunde göra nåt på priserna då de legat så länge hos de ;-) Han drog av lite på priset på alla delar :-)
igår fick jag hem paketet.

Då har det hänt lite dåliga och bra saker.
Börjar med det dåliga.
Jag var och tvättade bilen på OKQ8 gör det själv hall i Torsdags förra veckan och när jag håller på att backa ut så släpper den stora vikportens spärr så den porten börja stänga sig, precis när jag håller på att backa ut.
Jag tittade i innerbackspegeln att det inte var någon bakom bilen , när det plötsligt tog stopp..
Porten hade då stängt sig lite grann från vänster sida, så jag såg inte det i innerbackspegeln. Porten blev lite sned, men framför allt så blev det ett jack i min stötfångare :-(

Jag gick in och pratade med personalen och det lät inte som om det var första gången de "nya" portarna hade strulat i låsningen. de följde med ut och tittade och konstaterade att låsningen inte fungerade som den skulle. Jag förklarade då att även min bil fått skador. Efter att de kollat på min bil så gick vi gemensamt in på Bilverkstaden som ligger i samma hus.
Verkstadskillen kollade på stötfångaren och sa inga problem lämna in den på måndag så skickar vi iväg den på reparation och omlack.
Bilder på hur det blev.







Det blev så pass intryckt så det sticker ut plast i nederkant.


Som tur var blev det bara skador på plasten, inget på plåten eller baklyktorna

Nu till det bra
Jag lämnade in bilen i måndags morse med tanke på att de skulle skruva bort stötfångaren och skicka iväg den , och jag skulle få tillbaka bilen utan stötfångare, så jag kunde använda den i veckan till stötfångaren var klar.
Men de ringde vid lunch och meddelade att de hinner få tillbaka stötfångaren under eftermiddagen och hinner skruva ihop bilen till kl 17 :-)

Så här blev det.


De lackade om hela höljet.



Igår kväll var jag och bytte till mina Blackline bakljus på bilen
Före




Och efter

Jag passade på att byta fälgar på vinterhjulen. Jag monterade de dubbfria vinterdäcken som jag ska köra med på mina gamla original sommarfälgar. De är i bättre skick då de bara har rullat på sommaren innan.


Monterade mina nya mittkåpor med kolfiberlook



Sen så small det till i mitt soltak, och det är en plast bit som gått av i vänster bakkant på främre luckan :-(
Jag såg även att det saknas skruvar i framkant på panorama taket efter att de varit där och skruvat tidigare.



Här ser man glidskenan som ska glida i plastbiten som gått av.


Det trasiga biten




Jag har även hört ett skramlade ljud när jag kört över ett gupp med höger framhjul. Jag började kolla och hittade ganska snabbt orsaken.

Alla 4 fästen till bromsskölden har vibrerat sönder och den låg lös. man kan även se att den legat mot bromsskivan vid något tillfälle.
Och som vanligt så passade jag på att smörja och måla upp allt som jag har haft isär, så det blir fräschare och lättare att skruva isär nästa gång.

Så har jag äntligen fått på mina nya sommarhjul.
Det blev 20" Tomason fälgar fram 9x20" med Dunlop Sport maxx GT 255/35 20" och bak 10X20" med 295/30 20" Dunlop Sport maxx GT.




Det är ett lagom djup i bakfälgarna :-)



inte lika mycket fram

Fin bil med roliga updates..kör på såhär!
Prem lagd.

Tack, det är min bruksbil så det händer inte så mycket. men det som händer är välplanerat.... Jag lägger pengarna och fokusen på mina Audi 80 quattrosar i första hand :-)

Jag har letat efter svarta njurar men inte hittat några prisvärda som är snygga. Idag så kollade jag in mina original och modellen är snygg, men chromet har börjat flagna.


Man ser i nederkant på varje eker mot chromet att det börjat flagna.


Så jag tog tag i det . Jag maskerade runt njurarna och tvättade av med breakclean och sedan slipade jag ekrarna och chromet med 240 slippapper.


Sedan målade jag 3 lager med Biltemas svarta plastfärg



Här är efter första lagret


Och här efter 2:a lagret.

Sedan målade jag ett till , så det blev totalt 3 lager.
Och så här blev slutresultataet efter att jag avmaskerat.



Och en helhetsbild på resultatet

Jag är helnöjd med resultatet. och med tanke på kostnaden :-) jag hade mindre än halva burken med sprayfärgen liggandes sedan jag hade min röda 80 quattro isbil och tejp och slippapper och breakclean fanns också i garaget. Och det tog totalt 1 och en halv timme.

Fick hem mina nya sidoblikers innan midsommar, som är mörktonade, så de går i samma stil som bakljusen.
Jag köpte de från SC styling.

Bilder på de gamla vita som dessutom var ganska krackelerade



Idag monterade jag de nya

Jag köpte ett kit med nya BMW emblem med kolfiber look, jag monterade mittkåporna på vinterhjulen och igår så tog jag tag i emblemen på bilen, huv emblemet såg inte så roligt ut.




och så här blev det efter bytet.

Jag klistrade på ett nytt på ratten också. tyvärr visade det sig att det emblemet som jag fått till bakänden var för litet :-( så jag får försöka få tag i ett rätt i denna modell.

Jag beställde ett huv emblem till då det är samma storlek som mitt bak.
Före


Det visade sig att det inte bara var att byta då konstruktionen ser olika ut .
Det gick inta att ta bort emblemet som man gör fram, utan jag fick bara bort plåtbiten med trycket.
Så chrome-ramen sitter gjuten i resten av hållaren.Här har jag börjat slipa ner inner ramen med dremmeln i överkant. samt borrat 2 hål så emblemet kan stickas in.


Här har jag slipat bort hela den inre ramen



Då hamnade det nya emblemet rätt i omkrets , men jag fick sedan slipa ner hela bulan bakom det gamla emblemet för att det nya skulle komma tillräckligt långt in. Det gjorde jag med vinkelslipen med en sliprondell. sedan monterade jag emblemet med butylgummi

Jag fick tillbaka en extraljusramp av min pappa som han aldrig monterade på sin förra bil ( och innan dess så monterade jag aldrig den på SAAB:en som jag köpte den till )men nu var det dax att montera den på X3:an så jag får lite bättre helljus innan det blir vinter.
Extraljusrampkittet


Jag provmonterade den och såg att den kommer att passa perfekt under nummerplåten i insänkningen i stötfångaren.


Jag köpte en bit plexiglas på Biltema som jag sågade till och värmde med varmluftspistolen så jag fick rätt form på den.


Sedan fick jag tips om att göra några ventilationshål så den inte blir för varm, då det är 4st 55w lampor som lyser. så jag mätte ut och borrade 9st 10mm hål och hoppas att det räcker. den är även öppen på båda kortsidorna.


Det satt monterat kabel från lamporna som gick ihop till 1st 4 polig kontakt där 2stift var 2st lampor och de andra 2 stiften var 2x jord.
Jag monterade de med självborrande skruv i stötfångarhöljet.




Sen var det bara att fila ur för fäst-järnen i plasten som sedan nummerplåten är skruvad i.

Den ligger innanför nummerplåten.


Därefter var det bara elen kvar.
På X3:an så finns det ett jättebra hål uppe under huven på passargerarsidan mot torpedväggen. där är det nära till + och enkelt at dra kablarna snyggt och det fanns en bra plats (en mutter) för att hänga relät i samt jorda det..
Jag monterade ett dubbelrelä, så varje relä kommer att mata 1 kabel som efter kontakten går till 2 lampor.

den gula kabeln går igenom en kabelgenomföring som bara var att borra upp och sedan sitter den i 12v + polen som finns under huven ( batteriet sitter bak i bakluckan).
Andra sidan


Jag demonterade och vek undan spolarvätskebehållaren och tog bort en skyddsplast i fronten så jag kunde dra upp kabeln och hittade detta skyddande ställe dit jag drog kablarna från relät i ett kabelrör och monterade i det lösa kontaktstycket.


På insidan av lyktan så kommer röret ut och jordkablarna går ner och sitter i samma jordskruv som alla de bruna kablarna gör, nedanför på innerskärmen.
Styrströmmen till reläna tar jag från heljuslampans kabel. den blåvita som går in i lyktan. man ser att det går en liten tunn gul kabel som är intejpad i original kabelhärvan. i överkant så fanns det en gummihenomföring som inte användes under de andra kabelstammarna så den borrade jag upp ett hål i och drog igenom kablarna.


Här ser man där kablarna går igenom genomföringen

Detta är vad som synts efter att plastskyddet är monterat.
man ser den gråa kabelröret.


Och med spolarvätske behållaren återmonterad så ser det ut så här.

Jag har saknat möjligheten att lyssna på musik från mobilen samt prata i telefon med handsfree. Jag hade det i Boran, så man vänjer sig snabbt.
Jag har kollat lite olika alternativ, original AUX-kit från BMW. kostar ungefär 700:- en Aux kabel från nätet ca 150:- men med båda dessa så kan jag bara få musiken. Inte telefon eller bluetooth funktion.

Hittade att BRL hade ett kitt med lite olika kablar och boxar samt monteringsram till X3, som jag har kollat på.
Och nu hade de kampanjpris på detta paket 898:-
Så nu slog jag till, samt köpte en ny stereo med bluetooth så jag kan streama musiken samt prata i telefon. sen kan man lyssna på musiken med original iphonekabel i USB ingången så låter det mycket bättre och telefonen laddar samtidigt . Samt så köpte jag till en kabel så jag kan använda mig av knapparna på ratten för att styra stereon. såsom volym och byta låtar/radiokanal osv.
Original BMW Business


Jag kollade först på detta youtube klipp innan jag började.
https://www.youtube.com/watch?v=4bQzxaaDQ6E

Så jag började med att bända i luftutblåsets nederkant, för att sedan vika den rakt upp och ut. jag tog sedan bort en kabel och kopplade bort wiren. Sedan så sitter ramen runt och klimatpanelen med 2 skruvar i överkant. Där vid skruvmejseln.



Därefter så sitter stereon med ytterligare 2 skruvar, där vid mejseln.


Sen är det bara att plocka ur stereon och koppla loss antennkabeln och vika upp den stora klacken som håller den stora kontakten


Här är grejerna som jag beställt.




Bara att koppla ihop, det följde med bra beskrivningar.


Nya fästena till monteringsramen skruvas fast i sidan på nya stereon, sedan är det bara att trycka in allt i hålet och markera ut vart man ska borra 4st hål för att hålla fast den nya ramen (De blanka skruvarna)


Med monteringsramen på plats så är det bara att montera i omvänd ordning. Sedan blir det så här.

Fint det blev med nya ljudanläggningen.