Vita_Vargen skrev:

Sitter isoleringen kvar i locket? Tar man bort den kan man få ett mycket tydligare dumpljud

Har inte ändra något på locket, och isoleringen sitter kvar.

Då är bilen klar för att ställa av.

Vill inte ha Galaxy fälgarna på bilen i vinter, så jag tog plåt fälgarna som satt på den andre bilen när jag köpte den.

Så här ser det ut med 185/65/15. Har kört lite med dom och vilken skillnad det blir om man gasar för mycket, det släpper med en gång, men lite roligt är det ändå.

Dessa hjulsidor fick jag från en i Göteborg som har legat inne i några år. Tycker att dom är rätt så snygga .

Idag så tvättade jag fälgarna och tog ner dom till mitt bilrum i källaren.
I kväll ställer jag av bilen och har lite små projekt som ska göras i vinter. Har lite funderingar på att byta alla stötdämpare då jag tycker den är lite för hård för min smak, vill åka mjukt och skönt. Tycker att min GL är mycket trevligare att köra än Turbon, bara för att den går mjukt och fint på vägen.

Ja det är bättre att ha "avställningshjul" på bilen när den ska stå hela vintern.

Någon som vet vad det är för skillnad på vänster och höger länkarm.

Skruvade bort länkarmarna från skrotbilen för att kolla om jag ser någon skillnad?
Jag ser ingen skillnad på dom.

Har märkt upp dom nu för att lista ut om det är någon skillnad. I boken står det att man ska märka upp dom.

Idag städade jag garaget för att börja med Turbon igen. Ska gå igenom allt som jag inte har varit nöjd med. Så idag hissade jag upp bakänden för att kolla om jag hittar något som inte är bra.

Vinterdäcken har jag inte satt på den andra bilen än, kör så länge jag kan med sommardäcken, så det är bara dom som ska bort ifrån garaget.

Ett fel som jag nästan har misstänkt en längre tid och det är att bussningen sitter fel på länkarmen.

Länkarmen från den gamla bilen och den ligger rätt som den ska sitta på bilen.


Har klarat sig rätt så bra med skit, har kört lite i regn i sommar.

Då är man igång med bilen. Börjar med bakaxeln.

Har nu monterat ner allt på vänster sida, märkte att det är något konstigt med bakaxeln när man snurrar på hjulen, så den ska jag lämna in för renovering om jag hittar någon firma.

Lite rengöring blir det innan jag lägger delarna på bordet.

Försöker att lista ut om det är någon skillnad på länkarna, en sak är klart att bussningen sitter fel, har beställt nya.
Funderar fortfarande på om jag ska byta alla stötdämpare till original.

Fått hem lite delar idag.

Lite delar till bakaxel som ska bytas. Tänddelarna ska läggas på lager och packning till kåpan blir det två st på lager. Termostater är 88 grader som ska bytas, har 92 sitter i bilen nu.

Såg att dom där bussningarna till axelöverfallen finns i nylon med, blir nog jäkligt stumt bara.

InTheWhite skrev:

Såg att dom där bussningarna till axelöverfallen finns i nylon med, blir nog jäkligt stumt bara.

Har sett det också, men jag tror nog det är bättre att ha original. Ångrar att jag inte köpte original stötdämpare så man kan åka lite mjukare, kan nog bli att jag byter ut alla i vinter för att se om bilen går lite mjukare på vägen. Skulle nog har kört på att bara sätta på original delar när jag började med renoveringen av bilen, men nu har man lite vinterprojekt med bilen.

dsrolf skrev:

InTheWhite skrev:

Såg att dom där bussningarna till axelöverfallen finns i nylon med, blir nog jäkligt stumt bara.

Har sett det också, men jag tror nog det är bättre att ha original. Ångrar att jag inte köpte original stötdämpare så man kan åka lite mjukare, kan nog bli att jag byter ut alla i vinter för att se om bilen går lite mjukare på vägen. Skulle nog har kört på att bara sätta på original delar när jag började med renoveringen av bilen, men nu har man lite vinterprojekt med bilen.

Undrar om det går att få tag på originaldämpare längre eller dom har utgått?
Ett alternativ är ju då Bilstein B4 som ska motsvara original.

InTheWhite skrev:

dsrolf skrev:

InTheWhite skrev:

Såg att dom där bussningarna till axelöverfallen finns i nylon med, blir nog jäkligt stumt bara.

Har sett det också, men jag tror nog det är bättre att ha original. Ångrar att jag inte köpte original stötdämpare så man kan åka lite mjukare, kan nog bli att jag byter ut alla i vinter för att se om bilen går lite mjukare på vägen. Skulle nog har kört på att bara sätta på original delar när jag började med renoveringen av bilen, men nu har man lite vinterprojekt med bilen.

Undrar om det går att få tag på originaldämpare längre eller dom har utgått?
Ett alternativ är ju då Bilstein B4 som ska motsvara original.

Det är dom jag har tittat på, dom är nog inte lika hårda som Bilstein B8 som sitter på bilen nu.

dsrolf skrev:

InTheWhite skrev:

dsrolf skrev:

Har sett det också, men jag tror nog det är bättre att ha original. Ångrar att jag inte köpte original stötdämpare så man kan åka lite mjukare, kan nog bli att jag byter ut alla i vinter för att se om bilen går lite mjukare på vägen. Skulle nog har kört på att bara sätta på original delar när jag började med renoveringen av bilen, men nu har man lite vinterprojekt med bilen.

Undrar om det går att få tag på originaldämpare längre eller dom har utgått?
Ett alternativ är ju då Bilstein B4 som ska motsvara original.

Det är dom jag har tittat på, dom är nog inte lika hårda som Bilstein B8 som sitter på bilen nu.

Nej dom är betydligt mjukare efter dom som testat.

Tänkte kolla om någon har en matta till motorhuven, ska vara till Volvo 740 den gamla modellen.  Se bild:

Vad är de för fel på bakaxen då ???

birka76 skrev:

Vad är de för fel på bakaxen då ???

Känns som lagret hugger när man snurrar på drivaxeln.

Nu sitter bakaxel bara på en skruv och står på domkraften.

Började dagen med att ta ut vinterdäcken så jag får plats med bakaxeln i garaget. Åkte sen och köpte arbetsbock som jag lägger upp bakaxeln på, så om en stund går man ut till garaget igen.

Till veckan lämnar jag in länkarmen, så dom få sätta dit nya som nu ska bli rätt monterad. De gamla ska jag göra i ordning och lägga på lagret.

Nu är bakaxel borta från bilen.


Få nog måla om bakaxel, då det har lossnat lite färg på vänster sida.

Hittar inget onormalt på lagret.

I dom små kugghjulen tickar det lite när man snurrar runt drivaxeln, vet inte om det ska vara så?

Funderar varför drivaxeln glappar ut och in?

Dom gamla ser inte så bra ut, skönt att få sätta dit nya.

Glappar den mycket?

InTheWhite skrev:

Glappar den mycket?

Glappar 1 mm ut och in.

dsrolf skrev:

InTheWhite skrev:

Glappar den mycket?

Glappar 1 mm ut och in.

Hade varit roligt att veta om det fortfarande glappar när axeln är varmkörd?