Nu är bakaxeln är nästan klar.

När jag skulle börja med handbromsen, så såg jag att jag skulle ha skickat med hållarna till bakarna när jag skickade iväg bakaxel, skickade med bromssköldarna för att slippa ta ut drivaxeln igen. Men det här är ingen svårt att montera.

Dessa har man kunnat skickat med när man byte lager på bakaxeln.

Bromsbakarna på plats.

Var ute 3-4 timmar idag och tyckte att man hann med en del idag, satt på värme i garaget så jag kan bättra lite skador som blev när jag skulle montera bakaxeln.

Vill börja att önska alla följare en god fortsättning på det nya året.

Har inte blivit så mycket skruvande i mellan dagarna. Men har fått klart allt i bakvagnen och har börjat med att byta stötdämpare som inte blev klart, då jag tycker att Bilstein B4 är för långa och inte är samma som original. På bilden är stötdämparen nere i botten och här tycker jag att den är för lång, Vpart skriver på sin hemsida så här: Bilstein B4 stötdämpare fram till Volvo 740, 760, 940 och 960. Stötdämpare i samma utförande som original, av högsta kvalitet och går under vår trygga reservdelsgaranti. Här tycker jag i varje fall att det inte är samma som original.

Så långt kan man skruva ner muttern. B4 är lite tjockare än original och muttern är tunnare och då vill jag i varje fall ha ner hela muttern som det är på original stötdämpare. Har skickat mail till Vpart och frågat om dom om dom tycket att det här är i samma utförande som original.

Detsamme till dig!

Fanken jag har ju missat att du uppdaterat om bilen!

Snyggt och prydligt! Vad är det för handbromsbackar du kör med?

InTheWhite skrev:

Detsamme till dig!

Fanken jag har ju missat att du uppdaterat om bilen!

Snyggt och prydligt! Vad är det för handbromsbackar du kör med?

Fick dessa hos KG Trimning.  Köpte nya igen nu när bakaxeln var nere.

Aha! Dom har jag aldrig testat faktiskt.

Nu har jag bytt stötdämpare i fram.

Bytte stötdämpare på vänster sida i går och idag blev det höger sida. Här har jag fått ner fjäderbenet.

Fanns lite att göra rent efter sommaren körning i regn.

Monterade Bilstein B4 då jag efter ha mätt höjden på muttern och det visade sig att den inte kom mer än 4 mm högre än original, så då monterade jag dom eftersom Bilstein är lite kraftigare än original.

Klar för att montera på bilen.

Nu står bilen på golvet igen. Nästa projekt blir motorn tror jag, få se vad man hittar på för roligt.

Gott att det var ihop nu då. Hoppas du blir nöjd med B4:orna.

InTheWhite skrev:

Gott att det var ihop nu då. Hoppas du blir nöjd med B4:orna.

Känns som den är lite mjukare nu, och jag tror nog att det kommer bli bra. Mätte lite på kolven och den är lite tjockare än original dämpare.

Har lite funderingar på att köpa gröna spridare och 3" L mm och chipp som är anpassad för detta.
Det jag har lite funderingar är om 3" L mm går att montera i original filtret?

3" LMM passar inte på originalanslutningen till filterburken, men du kan
byta ut den mot en silikonslang som du för in i filterburken.

Ska i morgon börja lite med motorn, planen är att byta grenröret och byta olja.

Kommer att beställa dessa delar: Intercooler från KL och öppet filter från BSR. Har även funderingar på att byta chip i bränsle boxen och även chippa tändning. Har fått tag på en bränslebox som är tänkt att använda till gröna spridare, men det blir lite senare projekt. Nu blir det i varje fall en ny intercooler och öppet filter till sommaren och lite prov med chip.

Blir kanon det där!

Tror det är JR som tillverkar BSR filtren, så dom borde vara bra.

Lite söndags mekande.


Har köpt gröna spridare, chip och en bränslebox. Idag blev det montering av det.

Började med att byta chip i täningsboxen.

Så har gjorde för att kortsluta spridarna.

Allt på plats igen, motstånden fick sitta kvar.

Spridarna monterat på bränsleröret.

Spridarna på plats, är lätt att byta.

Monterat den nya bränsleboxen med chip för gröna spridare.

Allt färdigt och bilen startade direkt. Nu ska det bli intressant och se hur bilen kommer att gå till våren.

Nästa projekt blir att byta grenrör, kat, Lampa och byta olja. Ska även köpa en modell anpassad Intercooler och sen öka laddtrycket till 0,9 och byta termostat till 87 graders.

Var lite nyfiken på BSR chipet. Nu har man en reserv box att lägga på lagerhyllan.

Trevliga uppdateringar!

Jag kör också på 87* termostaten vilket funkar kanon.

InTheWhite skrev:

Trevliga uppdateringar!

Jag kör också på 87* termostaten vilket funkar kanon.

Tackar så mycket ☺️ Ska bli intressant och se hur motorn går, ska ställa upp laddtrycket lite till 0.9 - 1.0.
Tycker Turbon blir så varm med 92 graders, tror det satt 87 innan. Blir lite mer uppdateringar innan sommaren ☺️

dsrolf skrev:

InTheWhite skrev:

Trevliga uppdateringar!

Jag kör också på 87* termostaten vilket funkar kanon.

Tackar så mycket ☺️ Ska bli intressant och se hur motorn går, ska ställa upp laddtrycket lite till 0.9 - 1.0.
Tycker Turbon blir så varm med 92 graders, tror det satt 87 innan. Blir lite mer uppdateringar innan sommaren ☺️

Original är egentligen 92*. Men som sagt, jag tycker också att 87* funkar bättre.

Nu är jag igång med att göra service på motor.

Var ute några timmar i går och hann att ta bort en del, när jag återmonterar så ska jag köpa en ny anpassad Intercooler.

Ska byta till ett nytt grenrör och sen byta Kat, lampa och varvtalsgivare. Blir även oljebyte + filter och sen ska jag kolla ventilspel. Lurar på att byta till ett justerbar kam-drev, någon som har tips på ett bra kam drev? Blir lite nytt även i år på bilen.

Sen vill jag tacka Dan Wästfelt för bra service när jag köpte chippen, som är anpassad för gröna spridare och original lmn o btr.

Måste vara en dröm att skruva i det motorrummet!?

Jag kör med Nukes svarta kamdrev, det funkar kanon. Dock är det jäkligt
tight i passningen mot kamremmen. Testade med dågon annan rem och
det passade dåligt. Volvos rem däremot passar fint.

Nu har jag skruvat isär det som är tänkt.

Nu är grenröret borta, har nu beställt lite delar till grenröret. Nu ska jag byta termostat och sen få det bli att polera upp allt runt motorn och alla delar.

Blev tydligen inte tätt när verkstan svetsade grenröret.

Nya och gamla grenröret. Väntar på att få skruv och pinnbult till grenröret. Har en fråga om det ska sitta en packning mellan Turbon och grenröret?

Ska köpa en ny Intercooler ifrån KL.

Nej sitter ingen packning mellan turbo och grenrör.