3521
Sök
Index
>
Allmänt

Toyota Supra MkIV utan turbo?

Skriv svar
Rutinerad medlem
1 938 Inlägg
8 januari 2007
Trådstartare
#1
Finns nåt nöje i en sådan?
Eller är twinturbo måste på en sådan?
Föraktar folk en non-turbo Supra? tongue
Opel Calibra (1993)
Citera
9 108 Inlägg
8 januari 2007
#2
Jag personligen föraktar högaktligen en N/A Supra MKIV måste jag säga tongue Underbar bil men det ska inte vara sugmotor i så enkelt är det wink

Helst ska det vara singelturbo smile
Vectrans projekttråd!
Citera
Rutinerad medlem
1 938 Inlägg
8 januari 2007
Trådstartare
#3
MilleN skrev:
Helst ska det vara singelturbo smile

Finns det sådana fanskap också? big_smile Jag har endast trott att det har funnits TT och N/A tongue
Opel Calibra (1993)
Citera
4 571 Inlägg
8 januari 2007
#4
calibra_nox skrev:
MilleN skrev:
Helst ska det vara singelturbo smile

Finns det sådana fanskap också? big_smile Jag har endast trott att det har funnits TT och N/A tongue

Konvertering wink
Subaru Legacy Spec B (2004)
Citera
Rutinerad medlem
1 938 Inlägg
8 januari 2007
Trådstartare
#5
Izual skrev:
Konvertering wink

Det förstås tongue Jag tänkte om det fanns ända från fabrik.
Är det annars en svår och kostsam process? smile
Opel Calibra (1993)
Citera
4 571 Inlägg
8 januari 2007
#6
Det finns koverteringskit som skall passa "bolt on"

Har för mig dom kostar runt 30-40 stora lappar
Subaru Legacy Spec B (2004)
Citera
51 Inlägg
8 januari 2007
#7
en MKIV N/A e inte mycket o ha kul i om man ska köra race,,duger fint för cruisa i,
en TT e mycket roligare, och för att konventera till singel kostar det mellan 40-50k bara matrial., sen till kommer arbete om du inte kan göra det själv.
mkiv är rätt dyr att driva och underhålla också,
men jag tycker att det värd det..big_smile
Citera
51 Inlägg
8 januari 2007
#8
får du tag på en mk4 japan-spec så har dom singel turbo orginal... rätta mig om jag har fel!wink
Citera
51 Inlägg
8 januari 2007
#9
scirocco8v skrev:
får du tag på en mk4 japan-spec så har dom singel turbo orginal... rätta mig om jag har fel!wink

sorry att jag säger det,, men det finns ingen orginal supra med singel,
det finns 3 sorter av mkiv och det är.

1, Jap-spec, 280hk Twinturbo, höger styrd
2, Uk-spec, 330hk Twinturbo, höger styrd
3, Us-spec, 330hk Twinturbo, vänster styrd
Citera
Örebroare i exil
970 Inlägg
8 januari 2007
#10
Samuel_mkiv skrev:
sorry att jag säger det,, men det finns ingen orginal supra med singel,
det finns 3 sorter av mkiv och det är.

1, Jap-spec, 280hk Twinturbo, höger styrd
2, Uk-spec, 330hk Twinturbo, höger styrd
3, Us-spec, 330hk Twinturbo, vänster styrd

Finns det inte en "Europa"-spec också? Btw Jap-spec har väl bara 280 hk på pappret, men 330 hk i verkligheten?
Hej FRA!
Audi A4 Avant 2.0TDI Quattro "S-line" (2008)
Citera
51 Inlägg
8 januari 2007
#11
_Kekke_ skrev:
Samuel_mkiv skrev:
sorry att jag säger det,, men det finns ingen orginal supra med singel,
det finns 3 sorter av mkiv och det är.

1, Jap-spec, 280hk Twinturbo, höger styrd
2, Uk-spec, 330hk Twinturbo, höger styrd
3, Us-spec, 330hk Twinturbo, vänster styrd

Finns det inte en "Europa"-spec också? Btw Jap-spec har väl bara 280 hk på pappret, men 330 hk i verkligheten?

Europa supra är samma som US ingen skillnad alls.
Jap-spec har mindre turbo och snällare kammar, mindre spridare, mm..
dom har 280hk i verkligheten
Citera
Rutinerad medlem
1 938 Inlägg
8 januari 2007
Trådstartare
#12
Har nån en aning om vad en turbo-konverterad N/A skulle ligga på för hästar då? smile
Med en medelstor, inte allt för dyr turbo roll
Opel Calibra (1993)
Citera
9 108 Inlägg
8 januari 2007
#13
calibra_nox skrev:
Har nån en aning om vad en turbo-konverterad N/A skulle ligga på för hästar då? smile
Med en medelstor, inte allt för dyr turbo roll

Meningslöst att hålla på och regga om och ha sig, lika bra att köpa en med Turbo från början.
Vectrans projekttråd!
Citera
51 Inlägg
8 januari 2007
#14
calibra_nox skrev:
Har nån en aning om vad en turbo-konverterad N/A skulle ligga på för hästar då? smile
Med en medelstor, inte allt för dyr turbo roll

det skulle bli mycket dyrare att tubo konventera en N/A
mycket billare och köpa TT från början.
Citera
BTC RACING
114 Inlägg
8 januari 2007
#15
Samuel_mkiv skrev:
Europa supra är samma som US ingen skillnad alls.

Det är skillnad
US modellen har inte oljekyld diff, Stols värme, scoopet på huven.
Den har även Plast lycktor fram istället för glas.
Vet ej om det är mer men... skillnad är det.

MVH: nalle
Supra MKIII powerd by NOS
Supra MKIV BPU
Smart FORTWO CITY AND PURE CDI "fjanten" (2001)
Toyota Supra MKIV (1995)
Citera
59 Inlägg
8 januari 2007
#16
Klart det ska vara turbo smile
Porsche 996 Turbo FS490 -01 - Såld
Corvette C6 Z06 -07 - Såld
Toyota Supra MKIV T78 Euro Spec -93 - Såld
Citera
Rutinerad medlem
1 938 Inlägg
8 januari 2007
Trådstartare
#17
MilleN skrev:
Meningslöst att hålla på och regga om och ha sig, lika bra att köpa en med Turbo från början.

Samuel_mkiv skrev:
det skulle bli mycket dyrare att tubo konventera en N/A
mycket billare och köpa TT från början.

Där har ni fel bägge två big_smile bara skatten på en Supra TT kan bli lika dyr i Finland, som en färdig registerad TT kostar i Sverige tongue
Dessutom finns det även singelturbo-reggade Supror med på pappret 175 kw (N/A's kw) big_smile
Opel Calibra (1993)
Citera
51 Inlägg
8 januari 2007
#18
Nalle-74 skrev:
Samuel_mkiv skrev:
Europa supra är samma som US ingen skillnad alls.

Det är skillnad
US modellen har inte oljekyld diff, Stols värme, scoopet på huven.
Den har även Plast lycktor fram istället för glas.
Vet ej om det är mer men... skillnad är det.

MVH: nalle

menade bara effekten i dom:D
Citera
51 Inlägg
8 januari 2007
#19
calibra_nox skrev:
MilleN skrev:
Meningslöst att hålla på och regga om och ha sig, lika bra att köpa en med Turbo från början.

Samuel_mkiv skrev:
det skulle bli mycket dyrare att tubo konventera en N/A
mycket billare och köpa TT från början.

Där har ni fel bägge två big_smile bara skatten på en Supra TT kan bli lika dyr i Finland, som en färdig registerad TT kostar i Sverige tongue
Dessutom finns det även singelturbo-reggade Supror med på pappret 175 kw (N/A's kw) big_smile

nu vet jag inte hur det är i finland, men här i sverige e det lite skillnad iof
Citera
BTC RACING
114 Inlägg
8 januari 2007
#20
Samuel_mkiv skrev:
Nalle-74 skrev:
Samuel_mkiv skrev:
Europa supra är samma som US ingen skillnad alls.

Det är skillnad
US modellen har inte oljekyld diff, Stols värme, scoopet på huven.
Den har även Plast lycktor fram istället för glas.
Vet ej om det är mer men... skillnad är det.

MVH: nalle

menade bara effekten i dom:D

Aha... ok  smile
Sorry
MVH Nalle
Supra MKIII powerd by NOS
Supra MKIV BPU
Smart FORTWO CITY AND PURE CDI "fjanten" (2001)
Toyota Supra MKIV (1995)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Porsche 911
27 svar
Senaste inlägget av SportPilot fredag 21:57 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök