Tjaaa!! 

Har en Saab 900ng - 1996 årsmodell. Har märkt att det blir mer o mer glapp i min ratt alltså ut och in om man säger så drar ut den o trycker in den. Kollar jag mellan instrument o ratten så e det rattstången som rör sig ca 1 cm det är lite irriterande. Vad skall man göra åt detta och hur o är det svårt dyrt? Glappade lite från början men har blivit mer på senaste månaderna.

Vet inte hur det är på din bil.
Flera bilar har en "Hardyskiva" mellan styrväxeln och rattstången.
Om "Hardyskivan" börjar bli mjuk så kan ett svagt glapp i ratten radiellt förnimmas.
Det stora glappet är axiellt = upp och ner - när du växelvis drar och trycker i ratten.
Bed någon dra upp och ner i ratten och kolla om skivan mjuknat.

Andra bilar har en skjutkoppling på rattaxeln.
Detta för att förhindra/minska skador på föraren om ratten vid en kollision trycks upp.
Samma som ovan, bed någon dra upp och ner axiellt i ratten och kolla om det rör sig i skjutkopplingen.

Har bilen varit krockad?

hardyskiva är det den här tandbrickan mellan ratt och navet eller?

torsen skrev:

Vet inte hur det är på din bil.
Flera bilar har en "Hardyskiva" mellan styrväxeln och rattstången.
Om "Hardyskivan" börjar bli mjuk så kan ett svagt glapp i ratten radiellt förnimmas.
Det stora glappet är axiellt = upp och ner - när du växelvis drar och trycker i ratten.
Bed någon dra upp och ner i ratten och kolla om skivan mjuknat.

Andra bilar har en skjutkoppling på rattaxeln.
Detta för att förhindra/minska skador på föraren om ratten vid en kollision trycks upp.
Samma som ovan, bed någon dra upp och ner axiellt i ratten och kolla om det rör sig i skjutkopplingen.

Har bilen varit krockad?

nej bilen har har aldrig varit krockad

Fear38 skrev:

hardyskiva är det den här tandbrickan mellan ratt och navet eller?

Nej. Hardyskivan finns i motorrummet på rattaxeln där denna ansluter till styrväxeln.