Tjenna!
För drygt ett halvår sedan köpte jag en saab 9-5 aero -03 som är min första bil.
Målet med de här bygget är att ha en sportig, snygg brukis med bra ljud.  Gillar inte när saker är halvdant och det jag gör kommer göras ordentlig och inte klåpa ihop sakerna, då får det häldre ta lite mer tid och svida lite mer i plånboken.
Eftersom jag tycker det är kul med de mesta man kan göra på en bil blir det lite av varje som ska göras och jag hoppas att ni kommer gilla resultatet

skriver ihop en lista med vad som skall göras, vad jag håller på med och vad jag redan gjort nedan.
(+) =klart
(/) =håller på
(-) =inte börjat än

(+) fälgar, har Dotz roadster 20" med 245/30-20 däck på

(+) bytt hjullager fram på båda sidor

(/) bromsar, har slitsade och hålborrade skivor från EBC med redstuffbelägg liggandes, monterat fram men nerplockat igen för att abs kransen gav upp på livet när jag provkörde efter bytet fram. Centrum på skivorna, skivkanten samt oken är lackade gula. inte bytt än bak för att jag väntar på abs kransarna och bilen står på pallbockar fram.

(-) coilovers, har beställt en uppsättning yellow speed som borde komma om ca en och en halv vecka.

(/) ljud, har bytt ut orginalstereon mot en kenwood touch stereo,  framsystemet är ett hertz 3 vägskit, har satt delningsfiltren bak på ryggstödet och driver detta med ett ESX 4 kanalssteg.

Bakdörrarna sitter det än så länge bara orginal men skall byta till hertz 5,25 koaxialer som jag har liggandes.

Basen är en ESX vision 12" med låda som är uträknad av min kusin ( strom96 här på garaget). Lådan är gjord för att spela ett mellanting på SPL och SQL. lådan ska kläs i svart vinyl (läder look) men lackar den nog antracitgrå så länge

Basen drivs av ett gas 3500 som jag har lackat om i antracitgrå för snyggare utseende.

Har ett extrabatteri bak, AGM 80ah. Batteriet fram skall bytas till ett likadant när ekonomi tillåter.
Ska även dra om alla strömkablar så de blir 50mm istället för nuvarande 21mm.

Allt dras väldigt seriöst och alla kablar sätts fast med klämmor och det dras snyggt och ingen kabel är längre än vad den behöver vara. gillar när det  syns vad man gjort  när det är snyggt utfört helt enkelt

(-) tona rutor, har filmen liggande men inte gjort det ännu.

(-) montera ledramp, har liggande men inte börjat montera än

(-) montera vindavvisare

(-) montera chippad box från T7trim,  vill bygga ny motor om nåt år med 400-500 häst men som  student har jag inte råd med sånt så det får bli ett framtida projekt isf

Listan kommer förmodligen fyllas på i framtiden

Känner att de blivit dags för en första update nu, har ägnat kvällen åt att byta den inre damasken på högra drivknuten samt bytt abs ringen som varit kass😃
Har tyvärr inga bilder på när jag plockade ner knuten men tog iallafall nu när jag satt ihop den😃





Blev inte helt nöjd med hur den stora klämringen sitter  men känns som den sitter bra bara att den ser lite halvpå ut, blir nog bra😊
Då jag inte stått hemma o gjort detta kommer drivknjten inte sättas på bilen ikväll utan blir nog imorrn om tid finnes😊
Då blir det även montering av coilsen som än så länge bara ligger och myser bredvid soffan i mitt rum😜

Tjenna!
Blir en lite update på vad som hänt idag:)
Har idag monterat coilover på höger fram och satt i drivaxeln på plats igen.








Allt gick väldigt smidigt och riktigt nöjd med höjden som var direkt ur kartong, har altså inte behövt ändra nåt, de enda som är e att det blev positiv camber men ska justera de nån dag

Passade även på att få gjort lite med ljudet och har nu äntligen kommit fram till att ha högtalarsteget på baslådan och blev väldigt nöjd med detta



Kommer göra en bättre update där jag visar bättre hur jag dragit allt men har tyvärr inga bra bilder på de just nu Började med ljudet före jag starta projektet så ska ta ikapp de nån dag så ni får se

Ser bra ut! Blir att följa framöver

Tack kul att det uppskattas

Tjenna!
Igår kväll bytte jag te coils på förarsidan också, bytte även abs ringen här med fick ju intällningen på camberplattan fel på passagerarsidan men på förarsidan fick jag det rätt nu


Detta justerades på de 4 små bultarna högst upp, bara o lossa o trycka plattan i sidled

Började med att lossa krängningshämmaren, en 17 på baksidan och 18 hyösa på framsidan. Fick lossa ett par varv, dra på wd40 o sen skruva tillbaka o fortsätta så tills den var lös




Sen lossade jag de 2 bultarna som fäster spindeln mot fjäderbenet och vek ner de så man fick ur drivaxeln.



Tog sedan en kofot och ryckte loss drivknuten i den inre änden



Eftersom axeln går rakt in i växellådan så tog jag en tidning som jag knycklade ihop och tryckte in i hålet så inte oljan skulle rinna ut

Sen var det bara o kapa av den gammla abs ringen, slipa och slå på den nya






Ett par hammarslag senare satt drivaxeln i, satte på kronmuttern för o inte skrota gängorna.



Sen tog jag inte mer bilder när jag monterade ihop de då de blev rätt mörkt ute o jag ville in men har bild på de ihopmonterat iaf självklart e varenda bult insmord med kopparpasta ifall de skulle behöva lossas igen


Gjorde inte uppdateringen igår för att de ble sent o behövde plugga körkortsteori och ville göra det hyffsat välskrivet hoppas det uppskattas

Fint projekt! finare i verkligheten, trots märket saab....
bra ljud som fan med

tack vet dock att du saknar inombords bakom fasaden med massa volvos att du saknar att äga en saab

larzee99 skrev:

tack vet dock att du saknar inombords bakom fasaden med massa volvos att du saknar att äga en saab

tssss över min döda kropp xD

Tjenna!
Ber om ursäkt att det inte blivit nåt uppdaterat här de senaste men det har inte blivit skruvat så mycket nu efter jag klara körkortet för ett par tre veckorsedan:D Har tonat alla rutor på bilen men blev tyvärr inga bilder när jag gjorde de. Ledrampen skall monteras ikväll dock så blir update på de men så länge får ni nöja er med ett par bilder tagna av en vän till mig

porrigt!

Tjenna!
Har tyvärr lite dåliga nyheter gällande bilen, jag råkade nämligen ut för ett kopplingsras förra veckan. Delar är dock beställt och nu blir det 6 puckad sinter och förstärkt tryckplatta!
Anledningen till att det blir sinter istället för orginal är att planen är att trimma bilen ordentligt när jag tagit studenten och börjat jobba



Som tur är är jag lyckligt lottad med att få låna lift på jobbet en dag te veckan
Vet dock inte hur mycket bilder det kommer bli eftersom jag bara får ha liften den dagen men nån bild ska jag försöka knäppa  
Och så ber jag om ursäkt för att det inte händer så mycket här nu för tiden men det har inte blivit så mycket skruva sedan körkortet togs:p

Blir bra! Ska följas!

Grattis till körkortet och en bra första bil!

Vill bara tips om att inte bruka T7trim programvaror. De är inte direkt bra om jag uttrycker mig snällt.

Lycka till med resten av jobben med bilen!

Tjenna!
I fredags blev jag klar med låd och kopplingsbytet det blev tyvärr inte så mycket bilder eftersom jag fått låna lift på jobbet för detta.
Gjorde bytet underifrån så subframe och styrväxeln plockades ner,  många av bultarna satt bra svåråtkomligt och självklart var de dessa som skulle rostat fast samt en av bultarna som håller styrväxeln i subframen hade skurit fast i bussningen men efter mycket värme och pressande kom även den loss :p
När lådan väl kommit ner kunde jag konstatera att kopplingen var som den skulle men att de va totalhaveri på lådan, som tur var hade jag köpt ny låda då den gamla redan tidigare skrapat på 3an och 4an.



Kollegan demonterade den gammla lådan och där hitta vi 3 rensade drev.

Bytte även svänghjul när allt ändå va nere,jämförde de gammla o de nya och det var ca en mm skillnad på kuggarna.
Så var det bara upp med den nya kopplingen och där hade kollegan en bra ide för att centrera lamellen, han hade demonterat den gammla lådan så då kunde vi använda den ingående axeln som centreringsdorn. Sen dit med ny slavcylinder och ny olja på nya lådan och upp med allt igen




Svårt o beakriva allt man gjort utan bilder på allt o känns som att updaten blev väldigt rörig och otydlig men är det nåt ni undrar är det bara o fråga

larzee99 skrev:

Tjenna!
I fredags blev jag klar med låd och kopplingsbytet det blev tyvärr inte så mycket bilder eftersom jag fått låna lift på jobbet för detta.
Gjorde bytet underifrån så subframe och styrväxeln plockades ner,  många av bultarna satt bra svåråtkomligt och självklart var de dessa som skulle rostat fast samt en av bultarna som håller styrväxeln i subframen hade skurit fast i bussningen men efter mycket värme och pressande kom även den loss :p
När lådan väl kommit ner kunde jag konstatera att kopplingen var som den skulle men att de va totalhaveri på lådan, som tur var hade jag köpt ny låda då den gamla redan tidigare skrapat på 3an och 4an.

https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213824/213824-0d5078261683e214f6505cd526a9b6d0.jpg

Kollegan demonterade den gammla lådan och där hitta vi 3 rensade drev.

Bytte även svänghjul när allt ändå va nere,jämförde de gammla o de nya och det var ca en mm skillnad på kuggarna.
Så var det bara upp med den nya kopplingen och där hade kollegan en bra ide för att centrera lamellen, han hade demonterat den gammla lådan så då kunde vi använda den ingående axeln som centreringsdorn. Sen dit med ny slavcylinder och ny olja på nya lådan och upp med allt igen

https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213824/213824-b2263880a9997c9df15b6ed8f957ebb1.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213824/213824-fd92f753a4c7ca9f594465dc04dea75b.jpg

Svårt o beakriva allt man gjort utan bilder på allt o känns som att updaten blev väldigt rörig och otydlig men är det nåt ni undrar är det bara o fråga

Gjorde samma jobb några månader sen fast på ett kallt garagegolv

Återkom gärna vad du tycker om 6puckad stum sinter bra jobbat!

Hade ju inte velat byta med dig där, tyckte det var mycket jobb på liften
Dragläge är väl inget som finns direkt och kopplingen är hårdtrampad vilket kan va jobbigt i köer o i stan osv men trivs bra med det nu när man vant sig vid det, känns mer gediget när man får ta i lite och det blir ju sportigare känsla när man kör också
Tack!

Fick bli en liten tvätt idag när vädret tillät, längtar tills sommarn när de går att ha puts på bilen hela tiden!

larzee99 skrev:

https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213824/213824-ce2383b655b9df78585bb19030ac3f74.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/214/213824/213824-fc47373f56b98b6215d8bab05bc6fc25.jpg

Fick bli en liten tvätt idag när vädret tillät, längtar tills sommarn när de går att ha puts på bilen hela tiden!

Ser snöfritt ut iaf 6puckade lamellen lirar fortfarande?

Man får vara lycklig den korta stunden bilen är ren såhär års

Yes snön börjar släppa här nu, får hoppas att det håller sig  så 🙂 Ajjemän, kopplingen funkar skitbra o är riktigt fin att köra med när man vänt sig 🙂

Stort leende på läpparna nu!😃