Ja, då vår svenskbyggda mahognyracer KURRE II från 1937 inom kort skall återförenas med sin ursprungliga ägarfamilj kommer det att kännas tomt i båset, där jag lagt några timmar på KURRE:s underhåll...så att hitta en ny båt skulle väl kännas som bra.

Att göra som de flesta Svenssons och skaffa en ihopsvetsad matlåda i alujumjum med påhängd aktersnurra på 200 hk för lika många svenska pengar som hk kändes INTE som ett alternativ för undertecknad.....dock var det ett väldigt intressant alternativ för undertecknads kh! 

Vi hade ingen panik med att skaffa en ny båt, särskilt inte efter den här usla sommaren, men jag började kikade lite löst på vilka alternativen kunde vara.
Efter att ha ägt tre klassiska träbåtar de senaste 15 åren, samtliga med rak axel dessutom, kände jag att det vore läge att testa en modern klassiker i plastic, men självklart med mullrande V8 och raka rör! 

Den nya båten fick gärna matcha Huggern i tidsanda så någonting slutet 60- och början 70-talet vore lämpligt...jakten var sålunda igång!

Spännande o intressant....blir detta såklart!
:-)

V_O-L-V_O skrev:

Spännande o intressant....blir detta såklart!
:-)

Det kommer inte at bli ett lika omfattande projekt den här gången, det har jag lovat mig och familjen.....men ni vet ju hur det kan bli i slutändan ändå!

...men spännande hoppas jag på med!

Spännande och se vad du hittar på för båt!
Och ptja, det brukar lätt kunna spåra ur

Jaha, vad kan det då finnas för alternativ med följande ganska snäva kriterier:
- V8-muller ur raka rör!
- Glasfiberarmerad plastic i hela båten!
- Cool som faen!
- Skall gå bra i sjön, dvs havet!
- Familjevänlig, inte en skiboat!
- Ej rak axel utan drev!
- Ej för dyr!
- Helst lite speciell!
- Framtida klassiker!

Började titta på Donzi, Cigarette, Chris-Craft, Glastron och Correct Craft,  som har en hel del balla saker från den eran vi är intresserade av och som uppfyller i alla de flesta av kriterierna ovan....finns båtar ända in på 80-90-talet som hamnar i ropet faktiskt!








Jaha, det där bilderna gjorde ju inte valet lättare direkt....

WOW...vilken palett att välja ifrån!
Svag för träbåtar, såklart!
Fanns väl ingen där som går bort annars.

Snälla köp Glastron Carlson Scimitar så jävla ball båt !

Härligt med en ny projekttråd! Kommer att följas slaviskt oavsett vad den kommer att komma att handla om

V_O-L-V_O skrev:

WOW...vilken palett att välja ifrån!
Svag för träbåtar, såklart!
Fanns väl ingen där som går bort annars.

Eller hur, dock ska det inte bli träbåt denna gång!

XL-Dempa skrev:

Snälla köp Glastron Carlson Scimitar så jävla ball båt !

Har du nån bild? Eller är det den ovan?

G-Bruno skrev:

Härligt med en ny projekttråd! Kommer att följas slaviskt oavsett vad den kommer att komma att handla om

Fasen vad kul, såna ord inspirerar!

Den vit/röda med hörnsoffa va ju cool!

Putteliten skrev:

Den vit/röda med hörnsoffa va ju cool!

Yupp, Donzi!

Här för att heja på! Tror det är en Cris-Craft.

tommyhjortasen skrev:

Här för att heja på! Tror det är en Cris-Craft.

...en av många intressanta tillverkare ja!

...vi fortsätter väl lite till då!
Slutgissat..det blev denna, med en mycket spännande historia som jag hoppas kunna skriva om lite mer eftersom!

Grymt, det är fina båtar och det ska bli spännande att följa ditt arbete med att förfina båten.

TA-Gbg skrev:

Grymt, det är fina båtar och det ska bli spännande att följa ditt arbete med att förfina båten.

Tack, kul att du gillar mitt val!
Båten står fortfarande i Göteborg så jag har inte hunnit med så mycket än men planen är att låta den vara i det mycket fina originalskick den verkar vara i just nu!

Ni tjatar så mycket så jag fortsätter väl att skriva lite då..!

Varför det blev just en XK-19 är nog lite av en slump men just denna dök upp från USA i ganska exakt samma veva som KURRE blev såld...samma vecka för att vara exakt faktiskt.
Jag åkte ner till Göteborg där båten just packats ur sin container och stod hos en trevlig båtfirma med egen import och service av klassiska båtar. Jag möttes av detta:




Jag hade dock haft span på just Chris Craft och XK-19 en längre tid då det är denna typ av båtar som redan nu är framtidens klassiker på sjön. Linjerna är ju extremt fräna och kopplingen till just muskelbils-eran är väldigt tydlig så den skulle ju komplettera Huggern på ett ytterst lämpligt sätt. Sedan är ju konceptet exakt lika som KURRES med sittplats för fem, långt fördäck och akterdäck med stor motorhuv samt V8 med raka rör!

Att dessa båtar bara byggdes i 276 exemplar i hela världen under tiden 1970-1975 gör ju inte saken sämre då man ogärna vill åka omkring i nåt som alla andra har.
De är alltså väldigt ovanliga, både i våra vatten och i världen i övrigt. Totalt finns det kanske 6-7 stycken i Norden.

Det som inte är så ovanligt är dock komponenter till drivlinan vilket är nog så viktigt. Trots att det står Chris Craft på drevet så är det faktiskt Volvo Penta som tillsammans med Chris Craft tog fram det och reservdelar finns faktiskt än idag på närmaste Biltema!

Mannen bakom både skrov och drev är legenden inom offshore-racing, Jim Wynne. Jim patenterade den djupa v-bottnen och skapade tillsammans med Volvo Penta det moderna drevet,som i vårt fall heter 270.
Dock är det en elektrisk tilt-funktion på vårt drev, vilket förmodligen var ett tillbehör.



Båtens design stod dock en annan ikon för, Dick Avery. Han hade jobbat länge för F*RD innan i mitten av 60-talet han tog steget över till Chris Craft och blev deras chefsdesigner. Dick var även upphovsmannen till de vackra linjerna som Datsun 240Z fick.
Dick ville göra en återkoppling av de klassiska mahognyracers som alltid varit Chris Craft signum men som fasades ut under 60-talet, då det moderna sättet att bygga båtar i glasfiber blev allenarådande. Dick sneglade på Corvetten och Camaron samt andra muskelbilar från slutet av 60-talet och fick fram den sexiga design som XK-19 och dess föregångare Commander SS förärades. Hör Dicks egna ord här: https://www.youtube.com/watch?v=hF7_7hU-Ih0



..mer om detta och båtens historia i nästa uppdatering!

Spännande med nytt båtprojekt, kommer givetvis att följa detta också.

mondeofin skrev:

Spännande med nytt båtprojekt, kommer givetvis att följa detta också.

Skitkul!
Känn dig välkommen!

kul med lite historia bakom!