Vad ska man säga, JO!!! du kan hålla i en plåt bit du;) Satan så snyggt,fast jag var så tveksam.

Sänkte golvet under förarstolen för att kunna montera stolen lägre då karossen är sänkt över ramen.  Ska göra lika på passagerar sidan. Sparklådorna färdiga och förberedda för kromlisterna.

Blir riktigt snygga linjer på den!

Kommer du måsta flytta ner motorn nu när du sektionerat, eller finns det så mycket luft under huven från början att det går fritt?

quinna skrev:

Kommer du måsta flytta ner motorn nu när du sektionerat, eller finns det så mycket luft under huven från början att det går fritt?

Räknar med att det finns så mycjet plats. Det blir en LS3a så jag spar in utrymme på höjden då jag slipper förgasaren och luftrenaren. Sen ska jag ta bort org framvagn inkl. Hela balken och ersätta med en annan lite smäckrare och med rostfria bärarmar mm mm mm. Så det borde gå bra. Ska väll samtidigt ha med i beräkningarna för framtida compressor lika som jag har på 56a pickuppen. Den bygger inte jätte mycket på höjden men vore kul om det får plats utan att modifiera huven.

Ibland blir jag trött på mig skälv. Kapar sönder den nya instrumentbrädan bara för att den inte får vara orginal.

Original är för Gubb j...... 😉

Instrumentbrädan blev 1” djupare över mätarhusen samt handskfacket bredare då askkoppen försvan samt vent. Reglagen behövde vi inte längre.

snyggt!

Sjukt kul att följa bygget.
Jag blir riktigt inspirerad

Det är ju helt otroligt hur du får till allt

Snyggt

underbart att se, vilket hantverk du gör, och alla dessa detaljer, sånt som skulle kännas som "det är nåt som inte stämmer men jag vet inte vad" när man tittar på rejält ombyggda bilar på utställningar.

farbrorbozze skrev:

underbart att se, vilket hantverk du gör, och alla dessa detaljer, sånt som skulle kännas som "det är nåt som inte stämmer men jag vet inte vad" när man tittar på rejält ombyggda bilar på utställningar.

Tack
Det är väll så jag vill ha det, det syns men det syns inte utan om man vet om det. 56 pickisen jag har är det säkert 100 olika modifikationer som bara syns om man har en org bredvid. Lite fel i huvet kan hända då man ska montera nåt först kollar vad kan vi ändra på denna innan jag monterar den. Lika så mustangen och även Cadillacen som har ex sänkta hjulhuskanter fram. och ett hjulhus linje i fenderskirtsen bak.

Riktigt snyggt plåtjobb.....

Blide högtalar galler/plats från 57 brädan i 55a brädan i dag. Samt att yttre bakre hjulhusen blev uppflyttade till max och det gick att få in pickis bakdäcken för att testa höjd på däck. När sparklådan ligger mot asfalten är det ca 5 mm kvar uppåt i hjulhuset. Finns vissa problem kvar att lösa men det brukar ju finnas flera lösninga på varje problem.

snickaranders skrev:

farbrorbozze skrev:

underbart att se, vilket hantverk du gör, och alla dessa detaljer, sånt som skulle kännas som "det är nåt som inte stämmer men jag vet inte vad" när man tittar på rejält ombyggda bilar på utställningar.

Tack
Det är väll så jag vill ha det, det syns men det syns inte utan om man vet om det. 56 pickisen jag har är det säkert 100 olika modifikationer som bara syns om man har en org bredvid. Lite fel i huvet kan hända då man ska montera nåt först kollar vad kan vi ändra på denna innan jag monterar den. Lika så mustangen och även Cadillacen som har ex sänkta hjulhuskanter fram. och ett hjulhus linje i fenderskirtsen bak.

vet inte vilka av bilarna du har som jag sett i verkligheten, mer än rodden , men det är många år sedan jag såg den nu.

Ja rodden har jag nu haft i 19 år. Tiden går fort. Den använder jag nästan alldrig numera .

snickaranders skrev:

Ja rodden har jag nu haft i 19 år. Tiden går fort. Den använder jag nästan alldrig numera .

Ja jag har sett den ett par gånger , men minns inte när jag såg den sist... kan ha vart så längesen så det var runt 2005 när Outbackrodders hade testkörning på Rörbergs flygfält utanför Gävle ?

Grymt bygge din Nomad! Gillar din Cadillac med:)