Började sommaren på sämsta tänkbara vis med blåst topppackning på ena sidan, när man ändå börjat riva så slet jag ut motorn och hittade dåliga lager också





Börjat demontera..


Ut med liket..

När man fått ut ser man skadorna..

Lite grejer blir de






Det visade sig även att kammen gått ner sig på några nockar..

Nu började det spåra ur lite då jag tog ner växellådan och tvättade den...


Bestämde mig för att renovera 327an som satt i bilen, lämnade in allt för polering och slipning, även kopplingen behövdes bytas då tryck platta och svänghjul blivit som en banan




Spenderade en dag på spola rent blocket från skit..

Tänkte att när man ändå håller på så målar jag lite...





Servopump


Startmotorn

Polerad å fin



Började måla blocket


Sen i med veven å stakar


På med oljetråg


Köpte ett par 492 toppar med vinklade stift, väl portade med nya ventiler, även nya rullvippor


Kammen som blev instoppad, en comp magnum 286H


Började likna en motor


Ny koppling blev det en McLeod super street pro


Dags å hinka i den igen

Sådär



Upp med växellådan igen, gick inte lyfta i med lådan utan å ta bort kylaren..


Sådär dags för inkörning, här var allt frid å fröjd, MEN det var här det barkade iväg senare, när motorn skulle köras in gick allt bra tills den beslutade att äta upp några nockar på kammen
Spån i hela motorn, mest troligt har inte lyftarna snurrat som dom ska så blev inte bra..

Nya planer blir det , nu blev det betydligt seriösare!

Nya planer!

Ny cratemotor 396 stroker från Blueprint USA
510 häst och 700 nm
Förgasare holley 750 street hp
Edelbrock performer rpm insug
Hedman coatade sidepipe Headers
Bygga egna ljuddämpare i sidepipes
Bredbandslambda
Hei fördelare
Ny utväxling bakaxel 3:55
Nya spicer solida knutkors
Renovering och uppmålning under

Börjar skicka lite bilder idag om det är nån som är intresserad, verkar va dåligt..

Visst är det intressant, jag följer 😀

Vart som sagt less på alla motorproblem så ny motor beställdes, en 396 stroker från Blueprint
Här är den just hemkommen
Glädje i garaget



Testmonterat lite grejer


Dom nya Headersen blir bra


Ny vattenpump, målat block och pump svart med hammarlack

Innan motorn hinkades tillbaka satte jag igång och renovera underredet, blir ny bakaxel och knutar, samt uppmålning av golvet


Började med att plocka ner bakaxeln


Det mesta borta lite skrapning kvar...

Nån gång har nog ett knutkors gett upp, hittade en dålig lagning som lagades med glasfiberspackel


Lite färg på de så ser det ju riktigt trevligt ut, bara att fortsätta framåt

Börjat under bilen skrapat bakre delen på förarsidan, tvättat med diverse starka medel...


Målat


Andra sidan klar, nu bara en bit längst fram kvar


Klar med skrapning och tvätt, vilket jäkla göra!




Börjar se bra ut nu
[url=https://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=33710&image=2660038]
Bara att börja med och hänga upp bakaxeln igen

Monterat ihop lite nylackade grejer, skoj å skruva när det är fräscht


Satt fast balken som håller den i ramen


Där satt den på plats, lite väl å få dit själv men skam den som ger sig


Främre fästet på plats, börjar likna nått


Drivaxlarna fick sig lite färg


Lite nya spicer 1350 knutar så


Klart, ser bra ut nu


Drivaxeln fick sig lite färg den med

Dit med det nya svänghjulet, nya Arp bultar


Får hoppas kopplingen pallar
Hejdlöst hjulspinn är väl det enda raka


Tillverkar nya bränsleledningar, blir metall ner till pumpen..


Tog fan 3 timmar å bryta till röret till pumpen, men nu sitter det där iaf


Dags å slänga i monstret


Headersen passade som handsken



Sådär nu börjar det se trevligt ut

Jäklar vad du ligger i 😀
När man kollar på bilderna så kan man nästan känna doften av däckrök en ljummen sommar kväll.  Var inne på topplocksverkstans hemsida en kväll, där finns bilder från Malmö open 1989. Minns det som igår 😀

Sukkan skrev:

Jäklar vad du ligger i 😀
När man kollar på bilderna så kan man nästan känna doften av däckrök en ljummen sommar kväll.  Var inne på topplocksverkstans hemsida en kväll, där finns bilder från Malmö open 1989. Minns det som igår 😀

Ja däckrök lär produceras nästa sommar

Dit med insug å förgasare, köpte en Lokar gaswire jag modifierat så den passar på original gaspedalen


Jäkla fina grejer va det iaf


Ventilkåpor å lite mer på plats, servopump å vattenpump


Stampade dit fördelaren, lite slang å grejer


Köpte nytt fint fäste till generatorn, dock stod det inget om att det inte skulle passa med original servopump, dock inget vinkelharry löser


Fick kapa bort botten på fästet dock inget som jag ser andvänds förutom att se snyggare ut


Lite trångt å öppna servobehållaren, men där är man inte varje dag

Följer, kul å se när det går framåt. Alltid lika roligt att pilla & få i ordning på grejerna.

Tack, Jo de ä skoj å greja med fräscha grejer
Köpte en bredbandslambda med bluetooth, kopplas till telen bara, tänkte så slipper jag en mätare till kan ha en gammal telefon med programmet i bilen



Har ju haft sidepipes på bilen , så kallade 4 into 1 pipor med bara en 2" inkoppling, känns lite vekt på över 500 häst så det blir ett Frankenstein avgasrör, gillar göra saker själv som folk inte har, kommer se ut som det gjort men nu med 3 tum rätt igenom istället


Här har jag svetsat lite... Blir värmefärg på sen, kromen är kvar där det syns utåt


3 tum genom och ut i sidepipesen


Sådär blir inkopplingen mot Headers


En hel del svetsade å slipande senare...


Så blir det under bilen


Andra sidan ihop svetsad


Lite färg på det så ser de bra ut men som sagt Frankenstein, men ja gillar å göra eget:)



På plats under bilen, blir bra tycker då jag


Uttag för bredbandslambdan


Dammigt som fan men där mellan ramen och golvet sitter den fint


Inkopplingen till Headers från hjulhuset har satt en plastbit för så detta inte syns och som skydd för stensprut å skit
Nu blir det nya insatser i sidepipesen så man inte stryper där med

Dags att göra lite ljuddämpare
Köpte stansad plåt på lokala ventilationsfirman som jag rullade till lite över 2.5" tum i diameter, sen svetsat ihop


Första biten längst fram där den går ner från 3.5" tum till 2.5", fick svetsa ihop två delar då det inte fanns nån från 3.5"-2.5"


Sen svetsade jag fast den perforerade plåten en bit i taget så den blev rund å fin


Sen ett 2.5" rörbit på andra sidan


För att inte det ska ligga och skramla så svetsade jag dit hållare som är lika stor som insidan av 3.5" pipan



Sen på med dämpull på utsidan och trycka in i pipan, så ser det ut framifrån, den ligger emot där sidepipen blir större än 3.5", så när man styr på kollektorn ligger den emot


Så ser det ut från utloppet, nästan lika långa som dom som satt där men dom var under 2" i diameter

Tråkigt att ingen skriver nått
Trodde de skulle va nått intresse i en gammal Corvette