"Volvo V70 R Laserblå"
En upprustning av en redan fin och välhållen äkta V70 R laserblå 99. Målet är att få ett så bra original skick som möjligt! Följ för att se mer

Här var jag och kollade på bilen i Lidköping, en pojkdröm som tillslut blev verklighet!
Har alltid haft en förkärlek för Volvos äldre R-bilar och äntligen hittade jag en bil som både var original och oskruvad i jätte fint skick. Med 20 000 mil på nacken var det inte speciellt mycket med tanke på bil och ålder

Här kom jag inte långt hemifrån innan bränsleslangen sprack!
Ville inte riskera Automatlådan så ringde bärgarn för dem få metrarna hem. Antagligen var det ett onödigt val, men men




Här står den och skäms...

Tyckte lamporna drog ner utseende ordentligt så köpte nya: Strålkastare (inte klarglas), blinkers och skärmblinkers från skruvat.se
Dimljus och R-galler från LMR.se


Här var strålkastarna och blinkers monterat, blev riktigt bra!

Nya lyktor och blinkers gör ofta stor skillnad tom när de som sitter på bilen ser helt "ok" ut

Det här lär man följa, laserblåa är riktigt fina!
Har precis som du köpt nya originalstrålkastare och blinkers till båda mina saffran, det gör väldigt mycket för utseendet! (Fast på båda mina satt det stylinglyktor vid inköp..)

siiimooon skrev:

Det här lär man följa, laserblåa är riktigt fina!
Har precis som du köpt nya originalstrålkastare och blinkers till båda mina saffran, det gör väldigt mycket för utseendet! (Fast på båda mina satt det stylinglyktor vid inköp..)

Kul att höra att du också kör original lyktor små saker kan göra stor skillnad! :p

cars4ever skrev:

Nya lyktor och blinkers gör ofta stor skillnad tom när de som sitter på bilen ser helt "ok" ut

Ja det instämmer jag med

Har varit dålig på att uppdatera på sistone! Men nu är framvagnen nerplockad och nya delar är påväg! Har tyvärr inga bilder på när jag demonterade men här är en bild på hur det såg ut innan 😝

Här är lite bilder på hur styrspindlarna såg ut innan 😝

Doppade hela styrspindeln/lagerhuset i Stripp All, en förbaskans bra rostlösare

Även "bromshållaren" fick sig ett dopp

Efter 3 dagar i badet och en högtrycksdusch så blev det stor skillnad, om inte annat var bultarna till hjullagret och skruvarna till bromskölden en enkel match att få loss.




Därefter glasblästrade jag delarna för att få en helt ren och fin yta


Bilder kommer imorgon, då blir det även epoxigrund i väntan på ett slutligt lager 2k halvblank svart

Resultatet efter glasblästringen.


Blästrade även de gamla hjullagrerna lite snabbt och använda dem som maskering, maskerade även anlägningsytan för spindellederna och skruvarna

Efter 2 lager epoxy primer

Detta föjes! Fina bilar detta

Xebers76 skrev:

Detta föjes! Fina bilar detta

Kul å höra

Ångrade mig lite med maskeringen så la på ett nytt lager grundfärg, men nu är allt lackat och klart blev riktigt nöjd !

Tillvägagångssätt:

1. Stripall bad i några dagar
2. Glasblästring
3. maskering utav anläggningsytor
4. epoxi 2k grund (Spray MAX)
5. 2k halvblank svart med härdare (Hagmans)

Har också fått framvagnsdelarna nu! Allt förutom en fjäder som var slut samt en bromsköld som var i fel färg.

Det jag köpte var främst Volvo original delar med visst undantag på några delar!

Detta är fantastiskt roligt att se! Någon som tar hand om istället för att supa sönder en blivande (nuvarande?) klassiker...! Detta skall följas!

Jocke B skrev:

Detta är fantastiskt roligt att se! Någon som tar hand om istället för att supa sönder en blivande (nuvarande?) klassiker...! Detta skall följas!

Ja för mig känns det redan som en klassiker!
Tack för en positiv kommentar

Lite bilder på ihopmontering utav stötdämparna

# Hur man monterar ihop stötdämpare Volvo v70 97-00


Verktygen jag använde:

Special hylsa för propellermutter/fixeringsmuttern som håller ihop fjädersätet
Special mothålls verktyg
2st 19mm hylsor
21mm hylsa
19mm fastnyckel
19mm snabbnyckel
3/8" spärrskaft
Mutterknackare
Biltemas fjäderspännare





Sätt upp stötdämparen i skruvstädet


Spänn ihop fjädern. Jag använde mutterknackaren för att spara lite tid


Montera damasken, se till att den bottnar ordentligt



Trä över fjädern och montera fjädersätet, lås med propellermuttern. Obs tänk på att montera fjädern åt rätt håll!



Fixera fjädern så att den hamnar rätt i spåret på stötdämparen


Fixera fjädern så att den hamnar rätt i fjädersätet


Dra åt propellermuttern till fjädersätet bottnar. Jag valde att dra åt med mutterknackare efter detta, inte mer en att det tar stopp. Behöver inte sitta speciellt hårt eftersom fjädern blir ett mothåll.
Kontrollera så att fjädern fortfarande ligger rätt i spåren


Klistra på gummimellanlägget på fjäderlagringen



Montera lagringen


Montera brickan


Dra åt muttern!


Här är båda stötdämparna färdiga