Var i garaget i förmiddags och fortsatte på spacklingen av sidokjolarna. Den ena börjar bli riktigt rak nu, så har börjat spckla sidor och små skarvar på den. Det tar längre tid än man tror.... jobbade fem timmar idag och i efterhand vet jag knappt vad jag gjorde under den tiden.

Den andra sidokjolen fortsätter jävlas. Inte nog med att den härdade dåligt så nu vid testmontering var den en bit för lång så passformen var kass. Fick kapa upp denna med och ta bort en bit, sedan fylla igen med glasfiber igen, TRÅKIGT!

Hur är kolfiberspackel att slipa?

Sjukt kul bygge att följa! Intressant att se, ser riktigt bra ut än så länge.

Jonaslatt skrev:

Hur är kolfiberspackel att slipa?

Det är går riktigt lätt att slipa, till skillnad från glafiberspackel där iallfall jag fick kämpa mer för raka ytor. Rekomenderas starkt!

iFerz skrev:

Sjukt kul bygge att följa! Intressant att se, ser riktigt bra ut än så länge.

Vad kul att du tycker det! Tror nog det kan bli bra det här

Nu har glasfibret härdat och nu är passformen helt okej även på högerkjolen, tog bara tre försök... Känner inte att jag behöver lägga upp mer på kjolarna när jag slipar dem då det är samma process hela tiden. Men här ser man passformen, och på bild nummer två kan man även se hur mycket den nya kjolen bygger ut ifrån hjulhuset som innan gick i samma linje som kjolen. Blir nog bra...

Sådär då var man fattig igen. Beställning lagd från det Amerikanska företaget Elevate. Tror inte jag har skrivit innan exakt vilka delar det handlar om men samtliga ligger under kategorin "Engine Performance", förutom lite krims krams till interiören. Jag har velat lite om jag ska låta motorrummet vara original och nöja mig med de 220 hästarna som redan finns. Men kom till slut fram till att jag går all in. Efter lite mejlkontakt med dem så kom vi överens om en bra deal och då kunde jag inte motstå. Med dessa delarna, ett bättre avgassystem och optimering bör den nå runt 300hk. Ska tilläggas att jag absolut inte är en expert på motorer, effektökning osv men jag har bra hjälp på vägen och tror detta kan bli riktigt bra. Nu väntar jag med spänning på två tunga paket ifrån California. Kolla gärna in deras sida, de har grymma delar till de flesta Volvo modellerna.

Oscar_Kidell skrev:

Sådär då var man fattig igen. Beställning lagd från det Amerikanska företaget Elevate. Tror inte jag har skrivit innan exakt vilka delar det handlar om men samtliga ligger under kategorin "Engine Performance", förutom lite krims krams till interiören. Jag har velat lite om jag ska låta motorrummet vara original och nöja mig med de 220 hästarna som redan finns. Men kom till slut fram till att jag går all in. Efter lite mejlkontakt med dem så kom vi överens om en bra deal och då kunde jag inte motstå. Med dessa delarna, ett bättre avgassystem och optimering bör den nå runt 300hk. Ska tilläggas att jag absolut inte är en expert på motorer, effektökning osv men jag har bra hjälp på vägen och tror detta kan bli riktigt bra. Nu väntar jag med spänning på två tunga paket ifrån California. Kolla gärna in deras sida, de har grymma delar till de flesta Volvo modellerna.

Låter härligt! Ser fram emot en uppdatering när det finns på plats hos dig

Ojoj, spännande! Ingen minns en fegis!
Jag vill minnas att Autotech i Trollhättan har en del Elevate-saker som lirar bra med deras trim, så 400hk är ju inte omöjligt.

Trevligt! Hoppas elmia går vägen då! Satsar själv på det nu när luften ska på plats på Audin med.

TurboRZ skrev:

Trevligt! Hoppas elmia går vägen då! Satsar själv på det nu när luften ska på plats på Audin med.

Ja det hoppas jag med! Längtar till luften kommer på, kommer säkert bli riktigt bra!

För omväxlingens skull byggde jag lite på framstöten idag. Jag har nu limmat ihop båda delarna helt och hållet och det verkar härda riktigt bra. Det gäller bara att ge limmet en bra fästyta så det griper i plasten. Har även förstärkt med plastbitar jämnt fördelat för att ge skarven extra styrka.

Som jag sagt innan så limmar jag med Biltemas ”Plastic Weld”, har inte testat något annat märke så har inget att jämföra med men detta verkar funka bra. Liknande 2k plastlim kostar nästan dubbelt så mycket och en sådan liten tub varar knappt någonting. Till bara fronten gick det åt 6 tuber idag...

Nu är fronten helt ihoplimmad och skruvarna som jag hade som förstärkning är borttagna. Fronten verkar vara robust och limmet håller bra. Idag limmade jag för alla hål där skruvarna varit och täckte över hålet där locket till dragögglan satt innan.

Snart är det dags att börja bygga grill, och jag funderar på något i denna stilen:


Hade varit lite kul men inte riktigt rätt projekt för en 240 grill. Jag kommer som det ser ut nu ta emblemet ifrån en V/S90 och sedan bygga själva grillen och gallret själv. Att utgå ifrån en hel V90/S90/V40 grill och kapa tilll den till rätt form tycker jag verkar krångligare då V50 är så smal jämfört med deras grillar.

Jag har även börjat titta lite på hur jag ska bygga splitters/läpp, eller vad man ska kalla det. Tänker mig något liknande V/S60 polestar. Måste iallfall bygga någon fprm av läpp som ger den ett mer aggresivt utseende.

Som ni kanske märker har jag ökat tempot på bygget. Dels för att jag fick ångest över att halva året har gått men jag är långt ifrån halvvägs, och att jag nu har sommarlov och mycket mer tid till bilen.

Hänt mycket senaste dagarna. Igår köpte jag facelift bakljus, tycker dem är snyggare och nu dök det upp ett par till bra pris på blocket.

Jag började även bygga någon form av läpp igår, just nu är det mest en mall för att se hur det ser ut, ganska nöjd faktiskt. Så det komemr jag fortsätta jobba på nu närmaste dagarna. Och för en timme sedan hämtade jag paket 1 av 2 från Elevate. Lustigt att ett stycke aluminium kan göra en så glad, det är alltså ett insug. Mer om det vid montering.

De insuget gör sig riktigt fint under huven. Plus ett par hästar till, vilket absolut inte är fel

TheSame skrev:

De insuget gör sig riktigt fint under huven. Plus ett par hästar till, vilket absolut inte är fel

Ja motorummet blir genast lite roligare att kolla på med det insuget monterrat och precis som du säger ger det ju ett par hästar till.

Som ni kanske märkt tappade jag tempot som för ett tag sedan var relativt hög. Har börjat sommarjobba vilket innebär mindre tid i garaget. Men lite har jag fått gjort under denna tiden iallafall.

Båda paketen ifrån Elevate har nu kommit och bara genom att tittat på grejerna känns kvaliteten väldigt bra, får hoppas det ger lika mycket effekt som utlovat också. Montering av detta, optimering, avgassystem och allt som rör prestanda kommer jag dock inte montera förens bilen iallafall är lackerad. Måste fokusera på att få stötarna osv klart först annars blir det för många bollar i luften.

Min plan är att vara klar med exteriören, alltså sidokjolar, stötar fram och bak, vinge och allt annat smått innan sommarlovet är slut. Efter det ska ju interiören få sig en rejäl makeover så behöver ha bra tidsmarginal till det. Löjligt att man redan börjar bli stressad för nästa års påskhelg....

Ifrån elevate blev det följande:
T5 Performance Turbo Intake Pipe
T5 Performance Air Intake
T5 Performance Inlet Manifold
och lite annat smått och gott som inte syns på bilderna




Börjat arbeta en del på bakstöten också, måste komma på något bra sätt på att göra den bredare då den i nuläget inte matchar sidokjolarnas linjer. Ett tränat P1 öga kanske lägger märke till att jag spacklat igen den skåran som går tvärs över hela bakstöten original, vill ha det slätt istället!



Plockade även bort torkar-armen bak då den för det första hade tappat en plastdetalj och för att jag tycker det är snyggare utan. Så nu är jag på jakt efter en plugg till det resterande hålet, så blir nog en beställning från Ebay.

En sak som kan vara bra att veta nu när du köpt nya bakljusen, de passar inte tillsammans med den äldre stötfångaren. De nya ljusen är större än de gamla (Eller om det var tvärt om, olika storlek på dem iallafall)

Finns du på västkusten har jag en faceliftbak du kan få hämta gratis om du vill. Skrapad och ful men funkar att bygga om

Jungmar skrev:

En sak som kan vara bra att veta nu när du köpt nya bakljusen, de passar inte tillsammans med den äldre stötfångaren. De nya ljusen är större än de gamla (Eller om det var tvärt om, olika storlek på dem iallafall)

Finns du på västkusten har jag en faceliftbak du kan få hämta gratis om du vill. Skrapad och ful men funkar att bygga om

Där lärde du mig något nytt, hade ju upptäckt det när jag monterar de nya men, fasen också. Aja, nu fick jag ett till problem att lösa, får nog ihop det på någon vänster. Tyvärr befinner jag mig inte på västkusten, jag håller till i sölvesborg. Tack för hjälpen!

Kul att lite delar har dykt upp! Bakstöten kan vara svårt att matcha med kjolen, frågan är om det kanske behövs? Om du skulle bygga samman en skärmbreddare så borde matchningen ske av sig själv?

Gällande plastplupp så lär det vara samma som på flera bilar, har du kollat med Volvo direkt? Har för mig att de har såna