Hej

Har en passat 2.0, 2014, 4 motion. TDI

Nu till problemet.

Har haft min passat i ca 1 år nu, och aldrig haft några problem fram tills igår.

När jag starar bilen står den och tuggar ca 3-6 sekunder innan den startar, men startar alltid tillslut.
Stänger jag av den och startar igen så startar den på en gång.
Parkerade bilen och väntade ca 15 min, och samma problem, tuggade i ca 6 sek innan den startade. Stängde av och startade igen, och då var det inga problem, startade på en gång.

Någon som vet vad det kan vara för fel?

Tacksam för all hjälp.

Låter som ett trött batteri, när laddades / byttes det sist?

Och jag tippar på bränslebrist i startögonblicket..
Gör såhär..
Vrid nyckeln till läget innan start.
Vrid tillbaka nyckeln och försök  nu att starta som vanligt.

insatsen skrev:

Och jag tippar på bränslebrist i startögonblicket..
Gör såhär..
Vrid nyckeln till läget innan start.
Vrid tillbaka nyckeln och försök  nu att starta som vanligt.

Samma procedur på en bit plast ?

Vem f.. kunde veta hur nyckelhålet såg ut ..?
Men såhär kan svaren bli om man inte fått reda på hur starten initieras..

Tippar på att den tappar bränsletryck. Den måste mata fram bränsle innan start. Tjuvluft/backventil som strular?

chanstagarn skrev:

Vem f.. kunde veta hur nyckelhålet såg ut ..?
Men såhär kan svaren bli om man inte fått reda på hur starten initieras..

På en dylik bit av plast trycks nyckeln in som vid vanlig start med den skillnaden att föraren inte pressar ned bromspedalen för att uppnå nirvana...nej tändläget var det ja...
Vad som är fel på TS släde vågar jag ijenkligen inte sia om då det alltid genererar en jkl massa arbete för moderatorerna efter känsliga individers anmälningar.


Mitt råd till TS är kortfattat: kör till din märkesverkstad, skippa Leffe på hörnet ty han kan ändå inte läsa ut eventuella märkesspecifika felkoder ordenkligt på en så pass ny bil.

chanstagarn skrev:

Vem f.. kunde veta hur nyckelhålet såg ut ..?
Men såhär kan svaren bli om man inte fått reda på hur starten initieras..

Alla som kört en bil nyare än 2010 ungefär   På de flesta trycker du inte ens in en dosa, utan du har kvar den i fickan.


Men på ts bil så är det en felsökning hos en fullutbildad mekaniker som gäller.  Inte en montör

zleepy skrev:

Låter som ett trött batteri, när laddades / byttes det sist?

Ingen aning när den byttes. Jag köpte den Juni 2017.

Fenerim skrev:

Hej

Har en passat 2.0, 2014, 4 motion. TDI

Nu till problemet.

Har haft min passat i ca 1 år nu, och aldrig haft några problem fram tills igår.

När jag starar bilen står den och tuggar ca 3-6 sekunder innan den startar, men startar alltid tillslut.
Stänger jag av den och startar igen så startar den på en gång.
Parkerade bilen och väntade ca 15 min, och samma problem, tuggade i ca 6 sek innan den startade. Stängde av och startade igen, och då var det inga problem, startade på en gång.

Någon som vet vad det kan vara för fel?

Tacksam för all hjälp.

Har du en ea288 motor ?
Något av följande felkoder p0341 / p0016 / p0011 ?

IK skrev:

Fenerim skrev:

Hej

Har en passat 2.0, 2014, 4 motion. TDI

Nu till problemet.

Har haft min passat i ca 1 år nu, och aldrig haft några problem fram tills igår.

När jag starar bilen står den och tuggar ca 3-6 sekunder innan den startar, men startar alltid tillslut.
Stänger jag av den och startar igen så startar den på en gång.
Parkerade bilen och väntade ca 15 min, och samma problem, tuggade i ca 6 sek innan den startade. Stängde av och startade igen, och då var det inga problem, startade på en gång.

Någon som vet vad det kan vara för fel?

Tacksam för all hjälp.

Har du en ea288 motor ?
Något av följande felkoder p0341 / p0016 / p0011 ?

Eftersom det är en 2014 så är det EA189-motorn.

Enda tipset jag kan ge TS är att åtminstone låta märkesverkstad läsa av felkoder för att få fram ALLT som kan ha registrerats.

simlar skrev:

IK skrev:

Fenerim skrev:

Hej

Har en passat 2.0, 2014, 4 motion. TDI

Nu till problemet.

Har haft min passat i ca 1 år nu, och aldrig haft några problem fram tills igår.

När jag starar bilen står den och tuggar ca 3-6 sekunder innan den startar, men startar alltid tillslut.
Stänger jag av den och startar igen så startar den på en gång.
Parkerade bilen och väntade ca 15 min, och samma problem, tuggade i ca 6 sek innan den startade. Stängde av och startade igen, och då var det inga problem, startade på en gång.

Någon som vet vad det kan vara för fel?

Tacksam för all hjälp.

Har du en ea288 motor ?
Något av följande felkoder p0341 / p0016 / p0011 ?

Eftersom det är en 2014 så är det EA189-motorn.

Enda tipset jag kan ge TS är att åtminstone låta märkesverkstad läsa av felkoder för att få fram ALLT som kan ha registrerats.

lär ju bli endel då det är en VAG

Bränslefiltret bytt enligt historik?

xXSammy skrev:

Bränslefiltret bytt enligt historik?

tror mer på antingen att backventilen börjar ge upp,, eller glödstiften,   mina gav upp,, å den vart mer å mer svårstartad tills den inte ens startade med mv i -5   då fick jag äntligen ur min bruna tumme

granadadr skrev:

xXSammy skrev:

Bränslefiltret bytt enligt historik?

tror mer på antingen att backventilen börjar ge upp,, eller glödstiften,   mina gav upp,, å den vart mer å mer svårstartad tills den inte ens startade med mv i -5   då fick jag äntligen ur min bruna tumme

Brun av Fordrost?

Backventilen låter som en god kandidat, men felkoder utlästa av folkvagnsverkstaden är fortfarande mitt tips.

Som sagt, TS kan fortsätta gissa och byta delar för många tusentals kronor utan resultat, alternativt leta upp någon med VCDS som kan läsa ur felkoder för en kasse pilsner, eller åka till finverkstaden preparerad med en flaska glidmedel.

Soulman skrev:

Som sagt, TS kan fortsätta gissa och byta delar för många tusentals kronor utan resultat, alternativt leta upp någon med VCDS som kan läsa ur felkoder för en kasse pilsner, eller åka till finverkstaden preparerad med en flaska glidmedel.

joo dem rövknullar en,, har bevis på det

@Moderatorn: Kanske klistra en tråd med info om vilka av oss som har VCDS och var i landet vi befinner oss?

granadadr skrev:

Soulman skrev:

Som sagt, TS kan fortsätta gissa och byta delar för många tusentals kronor utan resultat, alternativt leta upp någon med VCDS som kan läsa ur felkoder för en kasse pilsner, eller åka till finverkstaden preparerad med en flaska glidmedel.

joo dem rövknullar en,, har bevis på det

Jag behöver inte se några bevis...

Usch vad ni är ofina idag..