Hej! Detta kommer bli ett snabbt projekt där jag kommer renovera och lacka mina nyinköpta fälgar.
Kommer även försöka beskriva lite kort hur man KAN gå till väga för att få stil på ett par till synes slitna fälgar.

En kort beskrivning av fälgarna i fråga,
Märke: carlsson
Modell: 1/5 tror jag.
Storlek: 19"
Bredd: fram 8,5" bak 10"
Skick: Kantstötta och allmänt slitna. Dock runda samt raka.

Tillvägagångssättet:
Slipning. Kör olika maskiner samt hadslip.
Grund: Kommer grunda med epoxi samt använda det som slipgrund efter att ha diskuterat med kunnigt folk.
Lack: Kommer själv att lacka med spruta och använder mig av profix 2k fälgfärg.
Klarlack: profix klarlack med snabb härdare.



Fälgar lastade och på väg hem. Blev en tur på 53mil för att hämta dom.



Fälgar avtvättade med syra, kall avfettning och sedan alkalisk avfettning.




Provmonterade och passar. Förövrigt bilen dom är tänkt att sitta på.

Nu drar vi igång projektet :-)

Första dagen på projektet!






Lite förebilder innan fälgarna får smaka slipmaskin.



Första fälgen nerslipad. Böjar med att slipa  med slupmus med 120korn papper. Detta då epoxigrunden ska få bra fäste samt att det går fort.



Alla små märken och rester av lim från balanseringsvikter borta. Försöker att ej slipa ner till metallen om det inte behövs.



Lacken på insidans fälgkant var sliten vilket syns på bilden.



För att få bort massa märken från ergad aluminium och färg som lossat så plockades min lilla vinkel maskin fram.
Körde först med sandpapper och sedan slipdukstrissor. Ville ej slipa för djupt. Även mjukat till dom skador som fanns.



Efter att fösta fälgen var nerslipad så fortsatte jag med den andra framfälgen. Dock samma tillvägagångssätt så inga närbilder.



Fälg nummer 2 nedslipad.



Eftersom jag ej kom åt att slipa i texten så tog jag fram min punktbläster och blästade ur texten med blästersoda.

Det var allt för dagens arbete. I morgon väntar däckmaskinen så då ska däcken plockas av.

Trevlig projekt och väldigt snygga fälgar, följer!

Blev lite pyssel på jobbet idag i mellan dom bokade jobben.
Passade på att kränga av däcken från fälgarna.



2 däck av och 2 däck kvar.



Skönt med tillgång till riktiga maskiner. Var hemska däck att få av då fälgen läppen på fälgen är bred i kombination med stenhårda däck :-)



Efter att ha använt alla hjälpmedel som finns på maskinen så var däcken av. Fälgarna fick sedan åka hetvattentvätt. Detta för att få bort lite skit och få dom riktigt rena.
Tyvärr hade föregående ägare tömt i en punkaspray så blev  en del städning också. Hela däckrummet stank ammoniak! Blä!

I kväll kommer jag lämna i väg fälgarna för inspektion samt svarvning av fälgkanterna. Eventuellt får någon av fälgarna även åka på svetsning av kantstötningar innan dom svarvas och poleras :-)

Trevlig afton på er denna måndag/torsdag ;-)

Hej!
Kort uppdatering.
Nu är en av fälgarna tillbaka från svarvning. Den fälg som jag nu fått tillbaka är den som har vart mest skadad och såg hemsk ut förut. Allt som allt är det taget bortsvarvat 0.8mm på yttre läppen och 0.2mm på själva banan för att få bort oxid m.m.
Detta jobb utförs av min farbror Bosse.

Efter svarvningen är läppen slipad med smärjelduk upp till 320 korn.
Jag kommer fortsätta slipningen upp till 3000 korn innan polering.
Har lite planer hur detta ska göras, mer om det senare.



Önskar jag hade en svarv i garaget :-p

Ännu en dag i garaget över och en fälg närmare färdig!

Började med att uppfinna en hållare för att kunna rotera fälgen vid slipning och poleringen.


Rotade fram en bit w123 som innehåller ett hjulnav.



Denna strippades ner på delar för att kunna göra någon form av hållare eller ställning.



Provades i fälgen och det gick fritt med 20mm spacers :-)



Glömde tyvärr ta bilder på själva konstruktionen men kunde tillslut dra fast hela skiten i skuvstädet och börja polera.



Testpolering klart :-)




Något sånt kommer glansen bli :-)




Provade så klart och ställa ut den i solen också :-)



Sen maskerades fälgen och slipningen påbörjades. Tyvärr råkade jag slipa igenom tejpen så fälgkanten kommer poleras om men mera noga.

Följande steg används:

120 torrslip.
240 torrslip.
400 torrslip.
500 våtslip.
1000 våtslip.
2000 våtslip.
Polering med autosol :-)

Fälgen slipas med 120 papper på maskin.
Sedan grov slipduk och sedan fin.
Kommer lägga slipgrund/epoxi som sedan slipas upp till minst 500 korn.

Allt för idag, tack för idag :-)

Ser riktigt bra ut, kul projekt!

Blir grymt bra det där!

Kort uppdatering då jag fortfarande väntar på fälgarna:-)

Har dock pysslat vidare med navkåporna, började med att skicka i väg dom och fick dom glasblästrade :-)







Efter bläster så penslades text och hästen med många lager svart färg :-)




Sedan slipades dom med 240, 500, 1000, 2000 och 3000 våtslip.
Sen blev dom polerade med polermedel och lamullstrissa till lagom glans.



Sedan så fick dom torka någon dag för att sedan klarlackas med 5 lager 2K klarlack :-)

Tja tja!

Händer fortfarande inte så mycket då fälgarna ännu är på svarvning, dock är alla utom en klar där :-)

Fick dock hem en beställning på nya ventiler som jag hoppas ska passa i mina fälgar :-)



Ventiler utan gummisnopp :-) kan bli snyggt och rent utan :-)

Hej!
Bara en snabb uppdatering på ventilerna :-) eftersom jag åkte förbi garaget igår så kunde jag ju svänga in och testa en ventil :-)







Helt ok enligt mig :-)

Hej! Var ett tag sedan uppdatering här, jag har tyvärr haft fullt upp med husvagn och utökat körkort men nu är vagnen klar och kortet fixat:-)
Sitter i skrivande stund och väntar på att fälgarna skall torka efter våtslip :-) så nu är dom redo för lite slipgrund :-)







Samtliga fälgbanor grovpolerade, efter övervägande och forskning så kommer jag köra utan klarlack på kanterna :-) mindre risk för att det släpper men lite mera underhåll:-)




Ligger i solen och torkar :-) våtslipade med 800p papper och tvättade med diskmedel och fin slipduk :-)

Kommer nog en till uppdatering i kväll :-) kanske rent av med färg på fälgarna :-)

Snyggt!
Var fick du tag på ventilerna?

Tackar:-) dom köptes på ebay :-)

https://m.ebay.com/itm/4x-Bolt-In-Tyre- … 5210901005

Vet inte om länken funkar :-p

mb_pucken skrev:

Tackar:-) dom köptes på ebay :-)

https://m.ebay.com/itm/4x-Bolt-In-Tyre- … 5210901005

Vet inte om länken funkar :-p

Ah tack

Kanske är dax för en uppdatering här efter en väldigt lång paus. Kom husvagn och en vinter i vägen :-p

Skickar upp lite gamla och nya bilder.




Detta är efter förta vändan med färg. Bilderna togs kort efter senaste uppdateringen här. Tyvärr så kladdade sprutan igen så fick panikbyta spruta vilket så klart resulterade att det blev något skit i lacken. Så fälgarna slipades ner igen några veckor senare.


Efter att fälgarna började slipas ner så rasade så klart min kompressor, en vevstake gick av och titta ut genom blocket. Därför så chansade jag och min far pga av tidsbrist och tillgång på lokal att lacka utan slipgrund vilket så klart resulterade i att färgen skiftar lite och lite sliprepor syns. Men resultatet blev bra nog för nu.

Sedan vart det andra projekt som kostade pengar och tid så fälgarna lades undan i väntan på våren.
Så här om veckan så klicka jag hem lite nya däck och rotade fram fälgarna.




Min Nissan almera fick bli fullastad med däck och fälgar för en tur till jobbet.

Blev trångt men det gick.
Efter några timmars slit så satt äntligen däcken på och hjulen vart balanserade, givetvis splittbalanserade så vikterna ej syns :-)



Och där ligger dom nu redo för montering på bilen så småningom.

Så är detta projekt avslutat nu? Självklart inte :-) dom skall fortfarande polerad och fixas lite vilket kommer gå att följa här.

Planen är även att lacka dom ytterligare en gång. Dock med slipgrund eller epoxi för ett bättre resultat samt att jag funderar på att lägga färgad bas innan silverfärgen för att ge dom en lite annan nyans:-)