Så idag fortsatte jag att måla grejer svart. Bakrutetorkaren fick sig en omgång.

Vidare bytte jag rotor och fördelare, kollade oljan och toppade upp kylarvätskan. För imorgon blir det långresa.

Vi ska till  Värmland på semester och jag hade tänkt att passa på och svetsa tröskeln på vänster sida och lite andra småsaker som jag har upptäckt.

Så nu håller jag på att packa för fullt.



Tidigare var vi och hämtade lite grejer som ska med upp, och jag passade på att ta lite bilder på bilen, nu innan jag lagar sönder den.

Så, nu är rostlagningen igång.




Tanken var först att byta hela höger tröskel, men efter att ha slipat på.några ställen, och öppnat den för att titta närmare ändrade jag mig.

Istället har jag gjort ett tröskelpussel. Jag använde noga utvalda delar av den nya tröskeln till att lappa de ställen som var dåliga. Lite i bakkant på vänster sida och runt flera av hålen som har blivit borrade för att rostskyddsbehandla.

Tanken var att rostskyddet på min nya tröskel aldrig kommer att hålla lika bra som original. Resterna sparar jag utifall jag skulle behöva någon mer bit i framtiden.

Imorgon ska jag grunda vissa ställen och lägga body på samt fylla på med rostskydd i de nya hålen och trycka i nya pluggar.

Lack lägger jag när jag kommer hem.

Nu på morgonen har jag gjort klart det sista. Alltså målat ett andra lager caprimer, lagat förstärkningen på vänster bärarm, dratt på lite body och fyllt på med hålrumsvax.

Nu återstår det att sätta på däcket, listerna och karosseri pluggar.

Igår blev bilen besiktigad, helt utan anmärkningar, nu kan jag köra i två år till.


Idag börjar jag på nästa del i det här projektet. Så morgonen spenderades på en skrot, med att skruva ur en sån  här.



Jag hade tänkt köpa över disk och blev lite förvånad när ägaren ombad mig att skruva ur den själv. Jag hade inte med mig verktyg, en hel del tid gick därför åt till att leta bland deras högar av gamla hylsor och mejslar. Men priset blev rimliga 300 pix inklusive relä och kablar, så vem kan klaga.

Sedan rattade jag den benvita åldringen mot Biltema för att fylla på förrådet. En burk brakecleen och lite elrelaterade grejor inhandlades.

Väl hemma snyggaste jag till fläkten och började skarva/koppla. Plus säkrades av och fick en kabelsko, jord fick också en sko, men kanske behöver förlängas lite.






Nu ligger fläkten och väntar på att jag ska kapa ner kåpan. Den måste kortas något för att passa.

Grattis till två år till!

Mack skrev:

Grattis till två år till!

Tack

Idag har jag "installerat" elfläkten.

Kåpan fick kortas ungefär 17 cm för att allt skulle passa.

Elen är dragen så att fläkten går konstant på lågfart när tändNingen är på.



Jag ska koppla in en temperaturgivare till högfarten. Men det struntar jag i så länge.

Här är resultatet.






Det blev ganska original till utseendet. En jordkabel ska bytas ut mot en längre så att dragningen blir snyggare.

Men den observanta ser säkert att remhjulet som driver generator och vattenpumpen inte är fastskruvat. Jag var inte så observant.

Istället drog jag och sambon till stranden. Vi kom ungefär 1 km innan batteri- och paniklampan började lysa. Jag fick stanna och valde att promenera hem för att hämta tians nyckel och fyra muttrar. Efter några svordomar och lite övertalning satt remhjulet på igen och vi kunde återuppta vår färd.

ViktorHolm skrev:

Idag har jag "installerat" elfläkten.

Kåpan fick kortas ungefär 17 cm för att allt skulle passa.

Elen är dragen så att fläkten går konstant på lågfart när tändNingen är på.

https://www1.garaget.org/gallery/images/221/220694/220694-4fac9e7e65eae5a6dcb3439882e8105f.jpg

Jag ska koppla in en temperaturgivare till högfarten. Men det struntar jag i så länge.

Här är resultatet.


https://www1.garaget.org/gallery/images/221/220694/220694-38bb8b041423da9cfe99af0c6179d01e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/221/220694/220694-d913c43bf9ac508513f0bc1bbebea7e2.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/221/220694/220694-b1404a1fbad5530d872b88f193933f15.jpg

Det blev ganska original till utseendet. En jordkabel ska bytas ut mot en längre så att dragningen blir snyggare.

Men den observanta ser säkert att remhjulet som driver generator och vattenpumpen inte är fastskruvat. Jag var inte så observant.

Istället drog jag och sambon till stranden. Vi kom ungefär 1 km innan batteri- och paniklampan började lysa. Jag fick stanna och valde att promenera hem för att hämta tians nyckel och fyra muttrar. Efter några svordomar och lite övertalning satt remhjulet på igen och vi kunde återuppta vår färd.

Nu är provturen över och fläkten klarade sig fint. Ska mäta lite och se om jag får ner förbrukningen något. Annars är den mycket tystare och jag kan verkligen rekommendera ett byte. Allt kostade 475kr, helt klart värt det.

Fint jobb!
Hur går det med bilen nu? Står den i vinterförvar?

RandomMaister skrev:

Fint jobb!
Hur går det med bilen nu? Står den i vinterförvar?

Jag fick tyvärr göra mig av med den, mest på grund utav att bristen på AC i kombination med sommarens värmebölja gjorde det fullkomligt olidligt att åka till och med kortare sträckor i den. Jag hade gärna bara "haft" den men då parkeringsplatser är ohemult dyra här i byn fick den gå vidare till någon som verkligen uppskattade den.

Åh herregud jag såg direkt att du glömt skruva fast remhjulet tur det löste sig!

Bilen blev fin!

Bra jobbat!