Har importerat en elbil (Fiat 500e, årsmodell 2014) från Usa. Allt frid o fröjd, hemma i Malmö o går som tåget. Även fått till allt som behövs för inregistreringen förutom dimljuset. Bilbesiktningen kräver att ett dimljus monteras bak. Jag tänkte att det var enkelt löst med mekonomen ljus o manuell switch i bilen. Men icke, måste kopplas så att det inte råkar vara på när bilen sätts på, måste alltså automatiskt stängas av när bilen stängs av. Har pratat m Fiat i Malmö som var måttligt intresserade av att hjälpa till  så måste försöka lösa det på nåt sätt. Någon som har nåt tips eller någon kontakt i Skåne som skulle kunna ta sig ann sig jobbet?

Elvislaban skrev:

Har importerat en elbil (Fiat 500e, årsmodell 2014) från Usa. Allt frid o fröjd, hemma i Malmö o går som tåget. Även fått till allt som behövs för inregistreringen förutom dimljuset. Bilbesiktningen kräver att ett dimljus monteras bak. Jag tänkte att det var enkelt löst med mekonomen ljus o manuell switch i bilen. Men icke, måste kopplas så att det inte råkar vara på när bilen sätts på, måste alltså automatiskt stängas av när bilen stängs av. Har pratat m Fiat i Malmö som var måttligt intresserade av att hjälpa till  så måste försöka lösa det på nåt sätt. Någon som har nåt tips eller någon kontakt i Skåne som skulle kunna ta sig ann sig jobbet?

Naturligtvis är det så bara för att du importerat bilen själv, dom vill ju sälja bilar själva.

/Benny

Om du bor i Malmö och ingen annan vill fixa det så finns det ett ställe i Skurup som heter Skurups bileletriska som inte brukar vara omöjliga. Dem har 0411-41070. Hoppas det löser sig 😀

Ett enkelt relä där du har en återfjädrande slutande knapp till signal men även en skarv från matning som går tillbaka till signal så det hänger sig. Sen ytterligare en brytande knapp på den skarven. Vem som helst som är någorlunda bevandrad inom bil-el fixar detta lätt.

Ström tas med fördel underifrån cigguttaget, det är en grå/röd kabel till plus. Tändningsstyrd. Knapp(ar) kan iallafall placeras i mittkonsollen på bensinfiat. Där är gott om plats.

Så här ser det ut på fabriksnya 500:or när man rensat ut lite:

B t w - när kom kravet på dimbakljus?
Har själv en bil, av 1990 årsmodell, om av annan importerades 1995(har jag för mig), utan dimbakljus.
Heller inget back(varnings)ljus.

B t w 2. Är det inte bara att, via relä, kontrollampa och strömställare, ansluta på halvljusledningen?

"30" på relät till batteriet över säkring.

"85" på relät till jord via strömställare.

"86" på relät till "tjuv" på halvljusledningen.

"87" på relät till dimljuslampan.

Kontrollampan "tjuvas" på "87" på relät eller ledningen till backljuslampan.

B t w 3 så finns det strömställare med inbyggd kontrollampa. Färgen på kontrollampan bör vara orange.

torsen skrev:

B t w - när kom kravet på dimbakljus?
Har själv en bil, av 1990 årsmodell, om av annan importerades 1995(har jag för mig), utan dimbakljus.
Heller inget back(varnings)ljus.

B t w 2. Är det inte bara att, via relä, kontrollampa och strömställare, ansluta på halvljusledningen?

"30" på relät till batteriet över säkring.

"85" på relät till jord via strömställare.

"86" på relät till "tjuv" på halvljusledningen.

"87" på relät till dimljuslampan.

Kontrollampan "tjuvas" på "87" på relät eller ledningen till backljuslampan.

B t w 3 så finns det strömställare med inbyggd kontrollampa. Färgen på kontrollampan bör vara orange.

Vad händer om strömställaren lämnas i läge "on" när bilen startas nästa gång?

Sukkan skrev:

Om du bor i Malmö och ingen annan vill fixa det så finns det ett ställe i Skurup som heter Skurups bileletriska som inte brukar vara omöjliga. Dem har 0411-41070. Hoppas det löser sig 😀

Tack, ska kontakta. Malmö verkar bli svårt.

Tack för alla svar, hjälper verkligen