Hej,Jag ska byta kamrem på min bil v50 2.0d 2005 men 400 nm klara inte skruva loss centrum skruv till vevaxel.

Någon är vet hur många nm krävs det för att får bort skruv? Nämligen hitta en maskin som klara 700 nm ( el )

Det beror ju på hur fastrostad den är.
Provat med luftdriven mutterknack?
Det brukar funka även om man får stå å köra med mutterknackarn ett tag.

Du kommer inte åt med ett dragskaft ?

Hej!
Det brukar krävas ett ordentligt mothåll när man ska ha bort centrumskruven på vevaxeln.
I mitt fall som har en 29 år gammal Audi 100 Avant 2,0E så har jag tillverkat en över en meter lång hävarm/mothåll som har en speciell utformning för att passa innersidan på Audins vevaxelskiva
Centrumskruven är sen inte så svår att lossa utan det är mothållet som måste vara långt om man ska kunna hålla emot.
Vill någon låna mitt mothåll så är det bara att höra av sig.

Tryckluftdriven mutterknackare!

Behöver du ens lossa på centrumskruven? Sitter det inte några typ m8 skruv runt centrumskruven?

zzr94092 skrev:

Behöver du ens lossa på centrumskruven? Sitter det inte några typ m8 skruv runt centrumskruven?

PSA dielsen har en skruv modell större.
Är den skruven jävlig är det ännu roligare att plocka bort remskivan.

torsen skrev:

Tryckluftdriven mutterknackare!

Vara kompressor orka inte driva mutterknack

BilFixare skrev:

torsen skrev:

Tryckluftdriven mutterknackare!

Vara kompressor orka inte driva mutterknack

Nää, man måste ha en kompressor som levererar 400 minutliter vid 6 bar mottryck.
Scorpio mutterknackare från verktygsboden  rekommenderas.
Liten och smidig så man kommer åt.
Men ruskigt stark.
Starkare än min gamla med 3/4"-fyrkanttapp för hylsor.
Jag har 3 mutterknackare, men Scorpio är favoriten.

Finns bra eldrivna knackare med, jag har en 18v med 1000nm, lossar det mesta.

https://www.proffsmagasinet.se/verktyg/ … gJh6fD_BwE

viccoA skrev:

Finns bra eldrivna knackare med, jag har en 18v med 1000nm, lossar det mesta.

https://www.proffsmagasinet.se/verktyg/ … gJh6fD_BwE

Tack allihopa. Jag har ännu inte fått loss. Men jag bestämmer mig lämna in bilen istället.

När jag skulle lossa den på min gamla 940 en gång i tiden så satte jag en hylsa med 2 förlängare och lade mot karossen med en trasa imellan. Sedan rycker du tändkabeln, och kör en millisekund på startmotorn

(har full förståelse för om man inte vill använda denna metoden på något annat än en sleten vinterbil)

MFred skrev:

När jag skulle lossa den på min gamla 940 en gång i tiden så satte jag en hylsa med 2 förlängare och lade mot karossen med en trasa imellan. Sedan rycker du tändkabeln, och kör en millisekund på startmotorn

(har full förståelse för om man inte vill använda denna metoden på något annat än en sleten vinterbil)

Denna unika och säkert starkaste metoden tar jag nog och lägger på minnet!
Ett rejält nappatag för en bilfixare.

MFred skrev:

När jag skulle lossa den på min gamla 940 en gång i tiden så satte jag en hylsa med 2 förlängare och lade mot karossen med en trasa imellan. Sedan rycker du tändkabeln, och kör en millisekund på startmotorn

(har full förståelse för om man inte vill använda denna metoden på något annat än en sleten vinterbil)

Den metoden funkar riktigt bra, har själv gjort det på några av mina bilar