Hej försöker få varvräknaren i Bmw`n att lira med varvräknargivaren på MB OM606 motorn det fungerar men mätaren visar för mycket. Finns det något enkelt sätt att lösa detta på, vill inte ha någon stor varvräknare på instrumentbrädan.
Finns det nå motstånd man kan sätta på kabeln? MB givaren har 1100.ohm och bmw givaren ligger på 680.ohm, eller är det något med antal pulser på givaren som ska stämma.
Finns det någon som har koll på hur detta fungerar och komma med någon bra lösning.

Danne_ennad skrev:

Hej försöker få varvräknaren i Bmw`n att lira med varvräknargivaren på MB OM606 motorn det fungerar men mätaren visar för mycket. Finns det något enkelt sätt att lösa detta på, vill inte ha någon stor varvräknare på instrumentbrädan.
Finns det nå motstånd man kan sätta på kabeln? MB givaren har 1100.ohm och bmw givaren ligger på 680.ohm, eller är det något med antal pulser på givaren som ska stämma.
Finns det någon som har koll på hur detta fungerar och komma med någon bra lösning.

Kör med potentiometer och kalibrera mot tomgång?

pucko97 skrev:

Danne_ennad skrev:

Hej försöker få varvräknaren i Bmw`n att lira med varvräknargivaren på MB OM606 motorn det fungerar men mätaren visar för mycket. Finns det något enkelt sätt att lösa detta på, vill inte ha någon stor varvräknare på instrumentbrädan.
Finns det nå motstånd man kan sätta på kabeln? MB givaren har 1100.ohm och bmw givaren ligger på 680.ohm, eller är det något med antal pulser på givaren som ska stämma.
Finns det någon som har koll på hur detta fungerar och komma med någon bra lösning.

Kör med potentiometer och kalibrera mot tomgång?

Okej ja det kanske funkar, får prova iallafall.

Skulle tro att det går på pulser. Hur fungerar det på OM606, är den gammal nog för att mekanisk pump? I såna fall kanske den får varvtalssignal från ett tandhjul ungefär som hastighetsmätarens i bakaxeln. I såna fall kan du bygga ihop ett eget tandhjul med annat antal tänder

Svarte_Orm skrev:

Skulle tro att det går på pulser. Hur fungerar det på OM606, är den gammal nog för att mekanisk pump? I såna fall kanske den får varvtalssignal från ett tandhjul ungefär som hastighetsmätarens i bakaxeln. I såna fall kan du bygga ihop ett eget tandhjul med annat antal tänder

På om606an är det en induktiv givare som räknar pinnar på svänghjulet en tanke var först att minska antalet pinnar som sitter där för att se om det blir skillnad standard är det sex st pinnar.