Hej! Stött på problem efter problem.... byte ventilkåpspackning och tändstift från ngk 6or till 7or. Iallafall så körde jag med 7orna innan. Och sen när allt var bytt så skulle vi ut och köra lite. Direkt när belastningen började komma så började den hugga och baktända vilket slutade med ett sprängt insug och fel kod: lean power cut kom upp. Den går magert vad jag har fattat men hur kan detta uppstå efter bara ha bytt tändstiften. Fungerade felfritt innan.
vad körde du för gnistgap.. aningen är det bara en ren slump eller så har du lite för stort gap som släckte gnistan.. men kan ju vara en dålig bränslepump eller något
vad körde du för gnistgap.. aningen är det bara en ren slump eller så har du lite för stort gap som släckte gnistan.. men kan ju vara en dålig bränslepump eller något
0,5 körde det med både 6orna och 7orna. Det är ifall pumpen som matar catchen är sleten..?
