Hej!
Tänkte prova mig på att göra ett projekt för de som är intresserade utav saab eller bara för saken skull vill vara med när jag gör om denna bilen till ett krutpaket

Bilen är införskaffad för bara några månader sen och det jag hunnit göra är första besiktningen och en full service av olja, luft/oljefilter o tändstift.
Det som bilen har idag är 3" avgasrör, en del rost och nya däck.

Jag har ingen direkt bild av hur den kommer bli i slutändan utseendemässigt men kaross och motor är tänkt än sålänge, sen får vi se vad som sker under tiden.

Planer:
Intercooler
4 puckad Sinter
Coilover
Smidda wössner alt kolvar o stakar från T5
Rostlagning av insteg, skärmkanter och baklucka
TD04HL 19T alt 20T
875cc Spridare
Hårdare Ventilfjädrar
Omlackering
400HK till en början
Och mer kommer efter vägen...

Jag fick under besiktningen nedslag på ljuddämparen bak för att det fanns ett rosthål så då var det läge att skaffa en ny 3" och montera, böev en bra lösning för stunden, fick svetsa nya fästen med vanlig plåt. Det gör sitt jobb men får se om jag ger mig på det senare och snyggar till.

Mitt andra bekymmer var Xenon lamporna, svagt ljus och dålig ljusbild... tydligen ganska vanligt att det blir ett dammlager på reflektorn inne i själva huset så fick montera ner och bända isär plastglaset. När jag väl fått isär allt så hade reflektorn inne vid xenon lamporna börjat brännas så löste det med att klistra fast reflekterande värme tejp på insidan av varje reflektor, därefter limmade jag ihop allt med bil silikon som finns på biltema, funkar kanon och lätt att få isär plastglaset nästa gång det skulle behövas.

Dom fick en liten omgång med 1200 våtslippapper och sen polering med maskin, blir som nya

Som det ser ut just nu ska jag bygga en anordning för att flödestesta ett par Deka 875cc som jag haft liggandes ett tag, det som jag försöker lösa är en bra stömanslutning till varje spridare då jag inte har någon kabelhärva för den typen av spridare. Men så fort jag testat dom och allt fungerar som det ska kommer dom få åka ner i motorn och sen ska bilen mappas om för etanol med ny bränslepump som tål e85.

kul att följa

Härligt, följer! Vart köpte du spridarna? Man borde kanske flödesmatcha..

EV1 kontakt på 875orna så borde vara plug and play, angående koppling så hade jag köpt Sachs Performance 570nm kopplingen, den är lika hård som en ny aero koppling

Spridarna är från maptun om jag minns rätt, köpte ett par 630cc förra året till 9-3an jag har men dessa har jag haft liggandes hemma ett tag så därför jag tänker kolla funktionen innan jag monterar annars ska dom vara flödesmatchade när man köper dom

Försökte ge mig på bakre lambdasensorn idag och montera en bredbandslambda istället så var in på biltema o köpte en nyckel men den satt som fastsvetsad och hela muttern blev rund, kort om tålamod tog jag fram den största polygripen jag hittade och visst lossade den litegrann men bara tillräckligt för att sätta sig fast igen...

Får ordna en mutterknäckare eller nåt annat fiffigt o ge mig på den. Annars blir det att vänta tills jag gör om downpipen så tar jag fram vinkelkap och svetsar på en ny lamdamutter. Vissa saker får gärna ta tid men just muttrar som är tykna har jag dåligt tålamod för

Tänkte passa på att lägga upp lite fler bilder på härligheten så ni ser hur den ser ut i dagsläget

Det är en del plåtjobb som ska göras med, det får bli senare när det närmar sig mot lackering.

Det här måste följas!

Kul att det är så många (för mig) intresserade av att följa med under bygget!

Efter nederlaget med lambdasensorn så löste jag bekymret med spridarna, eftersom jag inte har någon EV1 kabelhärva liggandes så hittade jag airbagmotstånd och dom kabelskorna passade perfekt över kontakterna på spridarna! Dock hade jag bara 2 motstånd så får kanske bli att jag testar 2 spridare i taget... inte riktigt lika bra men kan man göra det någorlunda exakt så vet jag att det inte har hänt något med dom Så imorgon borde jag kunna löda ihop allt med strömbrytare och få lite fart på grejerna.

Detta låter spännande, lycka till!
Prem lagd.

Härligt projekt följer med på resan

Kul att ni vill vara med och se hur det går!

Jag har som vanligt många idéer och eftersom detta blir första projektet som jag delar med mig av så kan det kanske vara intressant med det jag planerar vid sidan av just bilen i sig.

Jag ska som tänkt plocka ut 400HK till en början men för att avslöja lite såhär i förhand så ska jag ha tag i ett par Telman bromsar för att bygga en bromsbänk, helst hade jag haft tag i telman som står för 3000Nm men tror att 1600Nm är lite lättare att få tag i. Det kommer bli något i stil med detta skulle jag tro, iallafall monterat på navet så jag kan flytta med mig dom på släpkärra.

Idag kom ett paket på posten med nya bultar och packning till grenröret, dom gamla gängorna i blocket är trasiga sedan tidigare så har införskaffat en sats med helicoil för att kunna reparera och göra nya gängor.




Ska se om jag får ordning på spridarna, funderar på att testa med destilerat vatten istället för bensin men får se hur jag gör med det...

Det sker lite småfix med bilen men just nu är jag mitt uppe i en lägenhetsflytt så det gör att det hela drar ut lite på tiden mellan inläggen, kan gott meddela att spridarna är testade och fungerade ypperligt så dom är monterade i bilen. Kommer lägga upp lite bilder senare så ni kan kika, det jag gör nu är i stort sett att bara köra runt med bilen och mappa in den för dagligdags körning.

Hade lite bekymmer med att slangarna till vehusventilationen inte satt ordentligt så den började ryka en del vid gaspådrag men ny sitter det nya slangklämmor iallfall så får det blir nya dragningar av alla rör när jag har tagit ur motorn och renoverat den.

Funderar fram o tillbaka på vad man ska ha för färgtema på bilen som till lack, motor, slangar/rör, inredning etc... svåra val detdär

Grymt ska följa!

Kan rekomendera dig att kika i min tråd när jag rostfixade alla hjulhus och sparklådor på min bil så ser du vart rosten är benägen att komma

http://forum.saabturboclub.com/showthre … själv-tips

karlmag skrev:

Grymt ska följa!

Kan rekomendera dig att kika i min tråd när jag rostfixade alla hjulhus och sparklådor på min bil så ser du vart rosten är benägen att komma

http://forum.saabturboclub.com/showthre … själv-tips

Härligt! Det ska jag allt kika på, det blir ju lite kurragömma för mig o leta upp alla ställen

Så då mellan flytten så har jag haft ner grenröret och monterat ny packning och bultar för att få allt tätt, kunde desvärre inte gänga om och montera helicoil än eftersom borrmaskinen inte får plats när kylare o fläktar är monterade så får ta ner det senare när jag byter intercooler men nu är det tätt iallafall och turbon laddar strax över 1 Bar så nu är det tätt o fint iallafall



Spridarna fungerar utmärkt och gjorde en provisorisk lösning för att se att dom var okej, har mappat in den för över strax 300hk (uppskattningsvis) och än sålänge är det finjustering men den har fått riktigt bra drag men ska försöka hålla ner lite på krafterna tills jag har sett över motor och växellåda.




Har beställt tändstift BCPR9ES-11 för att köra på E85 och väntar även på en monteringsklämma för bredbandslambda ifrån MrTuning, gav nämligen upp på att försöka få loss sensorn som sitter så borrar ett nytt hål o monterar sensorn sen kan jag svetsa en mutter senare när jag bygger en ny downpipe.