Okej, lagt upp en bild nu och ringat in dom skruvarna.

Vore ju kanon om du hade, verkar inte gå att hitta något som passar. Varit på 4 olika ställen som har skruvsortiment och inget passar

FilipWelin skrev:

Okej, lagt upp en bild nu och ringat in dom skruvarna.

Vore ju kanon om du hade, verkar inte gå att hitta något som passar. Varit på 4 olika ställen som har skruvsortiment och inget passar

Då är jag med, är deras enda funktion att hålla fast den kåpan?
I såna fall har jag det för jag ska köra VAG-spolar och behöver/har inte den plasten

LillemanT skrev:

FilipWelin skrev:

Okej, lagt upp en bild nu och ringat in dom skruvarna.

Vore ju kanon om du hade, verkar inte gå att hitta något som passar. Varit på 4 olika ställen som har skruvsortiment och inget passar

Då är jag med, är deras enda funktion att hålla fast den kåpan?
I såna fall har jag det för jag ska köra VAG-spolar och behöver/har inte den plasten

Det är jag inte helt 100 på. Men skulle gissa att det! För är ju inte hål genom toppen där.
Är du villig att sälja dom så köper jag dom gärna! Du kan ju skicka meddelande om du vill sälja så skriver jag adress m.m samt swishar lite deg

FilipWelin skrev:

LillemanT skrev:

FilipWelin skrev:

Okej, lagt upp en bild nu och ringat in dom skruvarna.

Vore ju kanon om du hade, verkar inte gå att hitta något som passar. Varit på 4 olika ställen som har skruvsortiment och inget passar

Då är jag med, är deras enda funktion att hålla fast den kåpan?
I såna fall har jag det för jag ska köra VAG-spolar och behöver/har inte den plasten

Det är jag inte helt 100 på. Men skulle gissa att det! För är ju inte hål genom toppen där.
Är du villig att sälja dom så köper jag dom gärna! Du kan ju skicka meddelande om du vill sälja så skriver jag adress m.m samt swishar lite deg

Okej då ska det ju inte va några problem Ajemen ska se om jag kan få loss dem ikväll, skickar ett meddelande senare!

Nu har jag fått dit AN8 rör från tanken och gjort klart slangarna till fuelrailen. Två små slangar kvar att sätta dit vid tanken sen är bränslesystemet klart!

Bränslesystemet är klart, nu grejas det med kablar!
Rensar bort gammalt onödigt och ska snart börja med inkopplingen av Maxxecu Mappning i bänk kommer det tyvärr inte bli innan påsk, men om allt fungerar så gatmappar jag den själv på grundladd så länge

Nu har det gått en bit framåt! Som vanligt räcker inte tiden till riktigt, men jag startade upp bilen igår

Har fått dit alla givare, bredbandslambda, avgastemp, tryckrör m.m.




Generatorn på plats











Lite färg på generatorn blev bra, här syns även lufttempgivaren



Hade lite problem med misständning, ska kolla på vad det kan vara. Tänder enbrart fel vid 1500 varv, varken under eller över. Kan dock inte se något fel med oscilloskåpet:



För övrigt så verkar allt fungera bra, ett ganska stort läckage vid spjället, vet inte om det läcker i själva spjället eller i packningen. Men inga problem annars

Ha det gött!

Tjena! Nu går bilen riktigt bra! Gatmappad till ca 1,5 bar vid maxvarv. Misständningen var bara en inställning som var fel.
En liten kort film från helgen:

https://www.garaget.org/video/154976

Kommer en till film senare från ett streetrace där jag kör mot en 740 t5 med över 500hk på hjulen
Nästa uppgradering blir elektronisk laddtrycksstyrning.

Mappning bokad på Overtake den 27:e maj!

Satan så fint!!

FilipWelin skrev:

Satan så fint!!

Haha ja verkligen, tackar!


Nu har jag monterat elektronisk laddtrycksstyrning med, blev en MAC-ventil från Maxxtuning Blev mycket bättre respons och wastegaten öppnar inte lika mycket i onödan.
Bilder kommer senare!

Var ute och "provlekte" lite i helgen, funkar riktigt bra!

https://www.garaget.org/video/155016

Hallå igen!
Nu är bilen mappad! Riktigt grymt resultat! Hade problem i slutet med att den tryckte ut vatten, så vi fick stanna vid 2 bar. Men det blev 640whp och 832wNm!!
Nu är den tillbaka på operationsbordet. Toppen inlämnad på planing.
Jag hade en del problem förra sommaren med fläktstyrningen, så vattentempen stack iväg till 120° ett par gånger. Misstänker att toppen kan ha blivit lite skev pga det och inte längre klarade hålla tätt.





Toppen av.


Här syns tydligt att kompression läckt ut till en vattenkanal på 3:ans cylinder.



Ha det gött! / Michael

Nu är bilen ihopbyggd igen, toppen var ordentligt skev   lite bilder:

Toppen fick nya ventiltätningar, inslipade ventiler och nya Brian Crower fjädrar.


Ny Cometic topplockspackning från KL-racing, enda i Sverige som hade den på hyllan, stort tack till dem!


Blev en tjockare denna gången eftersom toppen fick planas 0.25mm.


Fick bli en ny ratt också! Var så trött på den djupa som satt i innan.

Snabbt jobbat!

Min är igång nu med, blev första turen idag. Problem med knacksensorerna samt spjällägesgivaren nu bara, men blir nog löst till veckan / helgen hoppas jag!

FilipWelin skrev:

Snabbt jobbat!

Min är igång nu med, blev första turen idag. Problem med knacksensorerna samt spjällägesgivaren nu bara, men blir nog löst till veckan / helgen hoppas jag!

Hehe ja det blev att ta i ordentligt, 6 dagar så var den klar!

Härligt att höra! Okej skönt att det inte var något värre. Ja det löser sig nog, säkert något enkelt fel

Dags för update! Bilen har gått riktigt bra efter renoveringen, har fått dit en bättre kylarfläkt + kåpa nu med. Så inga problem med kylning längre.

Sen kom nästa problem, hänt något med koppling eller ingående axel till lådan tror jag, rejält oljud när man kör. Blir att riva den till helgen om jag hinner.

Här kommer lite goa bilder från Linköpingsträffen den 29/6 där jag i alla fall kunde bjuda på lite show.

Bilder ifrån Sergio Foto och Lindströms Foto.















Gamla små fläktarna vs den nya stora, lite skillnad.

Tjenare! Nu har jag fått ordning på bilen och även hunnit köra sönder den igen.

Förra problemet var en trasig diff och en svänghjulsbult som lossnat och gått av.
Ny reservdelsbil köptes och ARP-bult till svänghjulet.



Gick smidigt att få bort den avbrutna bulten som tur var. "Nya" diffen tätades om och fick ny olja innan den monterades.





Tätning till ingående axel i diffen.






Knappt inget slitage på lamellen än så länge, gått lite varm men inget konstigt. Kopplingen kommer ändå att bytas till nästa år då den inte kommer räcka till längre. Den är specad till 970Nm ifall någon undrar


Sen kom nästa problem. Remmen till generator och vattenpump hoppade av under en börn, och det slutade med att tempen sköt iväg uppåt 120°+ innan jag hann stänga av. Så troligtvis blev toppen lite skev igen. Nu trycker den ut vatten över 0.5 bar laddtryck.
Snickrade ihop en extra löprulle som ska hålla remmen stilla i framtiden. Verkar funka bra än så länge.


Sådär sitter den på plats, inte snyggt alls men den fyller funktionen i alla fall.



Troligtvis innebär det slutet på denna säsongen. Men fick i alla fall bilen besiktigad så man slipper tänka på det nästa år.
Mycket text blev det nu, men blir mer bilder när det händer mer med bilen!

Blev ju fint det där!

FilipWelin skrev:

Blev ju fint det där!

Tack det får duga så länge, måste dock byta servopump för den glappar en del ut och in så remmen hoppar av. El-servo hade varit fint

Renovering blev det av toppen ännu en gång, var skev som en banan. Men nu är den på plats igen med ny packning, snart redo för start

Gjort rent lite


Planad och fin


Sen kom det ett efterlängtat paket med posten äntligen kanske man slipper "båt" känslan på vägen, 3 av de gamla stötdämparna var slut


På väg ihop igen.