Hej jag har en BMW E46 från -99. Helt plötsligen på instrumentpanelen börjar det lysa att lamporna bak är trasig och radion stängs och öppnas hela tiden. Bromsljusen är alltid tända medans jag kör. Jag har kollat säkringar men verkar inte va det.  Min teori bromsljuskontakten måste bytas? Är ganska oerfaren om bilen så har googlat problemet. Någon som har haft likadant problem och vet hur det ska åtgärdas ?


Tack i förhand för all info och dylikt!

bromsljuskontakten hade jag också tittat på om det bara varit bromsljusen, men eftersom du även har problem med stereon så tycker jag det lutar åt ngt annat..?
Men bromsljuskontakten är billig, så byt för all del den bara för att testa..?

Rensvinf skrev:

bromsljuskontakten hade jag också tittat på om det bara varit bromsljusen, men eftersom du även har problem med stereon så tycker jag det lutar åt ngt annat..?
Men bromsljuskontakten är billig, så byt för all del den bara för att testa..?

Radion funkar nu men brusar väldigt mycket/kan dö ibland också. Ska försöka byta bromsljuskontakten, men börja tänka nu om det är sensorn kanske ? Och är det lätt att byta om du har erfarenhet? Någon bra youtube klipp eller ngt ?

Borde kunna gå att dra ur kontakten till bromsljuset.

Dålig jord i baklamporna brukar ställa till det en massa vad jag har för mig.

Glöm att byta bromsljusbrytaren, det är inget fel på den. Ryck ur kontakten om du vill prova den, så kan du glömma den sedan. Kolla efter dålig kontakt, kanske i baklamporna som föreslås ovan men kolla även hur elkontakten till dragkroken ser ut, om du har en. Sedan kan man prova att ruska lite i säkringsboxen, reläerna eller banka handen i instrumentbrädan för att se om det påverkar felet.

Kom gärna ihåg att lamporna styrs av en styrenhet på dessa bilar, LCM, så elsystemet är inte alls som på en gammal bil. Ett exempel på detta är tex en BMW F10 (såklart nyare, och har ej LCM, dem har BDC FEM REM osv men det blir samma sak i detta exemplet) där om man kopplar ut panelen med ljusvredet (som för övrigt bara har 3 kablar då det går via datorsignaler) tänder parkeringsljuset, detta går inte att släcka nu när panelen saknas, detta är ett säkerhetssystem utifall att ljusvredet skulle gå sönder.

Dessa bilarna är långt mycket mer avancerade än folk tror (nu snackar vi E46 igen) ja visst den är från 99 men tekniken är långt före sin tid.

Att koppla ur bromskontakten kan lika gärna tända ljuset som att släcka det, tyvärr vet jag inte vilket det är.

Dessa bilarna är väldigt glada i att tända andra lampor om positionslampor slocknar, men att alla bromsljus skulle tändas känns ju skumt, men kolla endå.

Felkoder kan vara bra att läsa ut, dock är E46 inte sådär jättesmarta när det gäller att lägga felkoder, dem är lite svårjobbade får jag säga. Tror nog tyvärr att endast ISTA kan läsa ut några relevanta felkoder, om där ens är några.

En så kallad "norsk reset" kan lösa många konstiga problem på BMW tro det eller ej xP

Jag tog ur plåten under ratten och kollade på bromsljuskontakten, rörde sladdarna lite och den börja tändas släckas tändas släckas. När den precis släcktes drog jag bort nyckeln vänta i 5 min sen verkar det som det har åtgärdas.men kan komma tillbaks!

Svarte_Orm skrev:

Glöm att byta bromsljusbrytaren, det är inget fel på den. Ryck ur kontakten om du vill prova den, så kan du glömma den sedan. Kolla efter dålig kontakt, kanske i baklamporna som föreslås ovan men kolla även hur elkontakten till dragkroken ser ut, om du har en. Sedan kan man prova att ruska lite i säkringsboxen, reläerna eller banka handen i instrumentbrädan för att se om det påverkar felet.

Vilken kontakt tänkte du på? Har ej Dragkrok

Uraden skrev:

Svarte_Orm skrev:

Glöm att byta bromsljusbrytaren, det är inget fel på den. Ryck ur kontakten om du vill prova den, så kan du glömma den sedan. Kolla efter dålig kontakt, kanske i baklamporna som föreslås ovan men kolla även hur elkontakten till dragkroken ser ut, om du har en. Sedan kan man prova att ruska lite i säkringsboxen, reläerna eller banka handen i instrumentbrädan för att se om det påverkar felet.

Vilken kontakt tänkte du på? Har ej Dragkrok

Då är det inte den som är problemet.