Ja ni vet vad man säger, har man barn så hamnar ens egna nöjen på andraplats, ingen plats att göra något , gav ett försök häromdagen men slutade med att främre krockbalken gav mej ett 2 cm djupt sår i ryggen så nu är man extra stel, haha.

Ska iväg imorgon och hämta lite delar.

Övervägde en lång stund men bestämde mej för att byta ut den hydrauliska till mekanisk styrväxel för känslans skull, lite trixande för att få den stabil & seriös men kommer bild sen på resultatet.

Ibland så flyter det på, tack Robin för stången!

Nu är den mekanisk med ca 2,7 i rattutslag, ska bara komma på ngn snyggare lösning att plugga hålen.

Om någon letar efter en ”purple tag” så har jag en över.

Små pill med kabeldragning.

Vart iväg och fick blocket svetsat , nu ska den få en rejäl tvätt invändigt och en ny omgång färg innan den byggs ihop.

Allt från bagaget draget och hälften inkopplat, stötte på problem då givaren till bromsen inte funkade och hittade ingen som passade, så fick bli modifiering av den som trycker ut tanklocket, haha, alla idéer är bra om dem funkar, passade i orginal fästet och funktionen finns där, ska testas rejält innan man vågar visar besgubben.

Dum fråga.. Vad har du fått svetsat på blocket,och varför?
Mw

mattew skrev:

Dum fråga.. Vad har du fått svetsat på blocket,och varför?
Mw

Inte alls dum, kan hända att jag inte nämnt det innan.
Ett fäste till växellådan var sönder.

Ok,då vet jag.

Är huvudet dumt så får kroppen lida, hade glömt kablar till bränslemätaren, är det något mer jag missat?

Bagage
•Bränslepump
•Blinkers H&V
•Positionsljus
•Bromsljus H&V+Ruta
•Skyltbelysning
•Bagagelucka lås
•Backljus
•Bränsle mätare

Jason_Johansson skrev:

Är huvudet dumt så får kroppen lida, hade glömt kablar till bränslemätaren, är det något mer jag missat?

Bagage
•Bränslepump
•Blinkers H&V
•Positionsljus
•Bromsljus H&V+Ruta
•Skyltbelysning
•Bagagelucka lås
•Backljus
•Bränsle mätare

Ska du ha någon invändig belysning i skuffen?

dragkontakt ska du kanske inte ha?

UniCross skrev:

Jason_Johansson skrev:

Är huvudet dumt så får kroppen lida, hade glömt kablar till bränslemätaren, är det något mer jag missat?

Bagage
•Bränslepump
•Blinkers H&V
•Positionsljus
•Bromsljus H&V+Ruta
•Skyltbelysning
•Bagagelucka lås
•Backljus
•Bränsle mätare

Ska du ha någon invändig belysning i skuffen?

dragkontakt ska du kanske inte ha?

Någon variant av belysning kan vara bra att ha! .

Då den inte ska ha drag så är det överflödigt.

Jason_Johansson skrev:

UniCross skrev:

Jason_Johansson skrev:

Är huvudet dumt så får kroppen lida, hade glömt kablar till bränslemätaren, är det något mer jag missat?

Bagage
•Bränslepump
•Blinkers H&V
•Positionsljus
•Bromsljus H&V+Ruta
•Skyltbelysning
•Bagagelucka lås
•Backljus
•Bränsle mätare

Ska du ha någon invändig belysning i skuffen?

dragkontakt ska du kanske inte ha?

Någon variant av belysning kan vara bra att ha! .

Då den inte ska ha drag så är det överflödigt.

diagnostikuttag så du kan koppla in datorn där ifall de är strul med bränslesystemet?

UniCross skrev:

Jason_Johansson skrev:

UniCross skrev:

Ska du ha någon invändig belysning i skuffen?

dragkontakt ska du kanske inte ha?

Någon variant av belysning kan vara bra att ha! .

Då den inte ska ha drag så är det överflödigt.

diagnostikuttag så du kan koppla in datorn där ifall de är strul med bränslesystemet?

Det tror jag inte behövs , trycket mäta från motorrummet och inget annat som kan fela

Jason_Johansson skrev:

UniCross skrev:

Jason_Johansson skrev:

Någon variant av belysning kan vara bra att ha! .

Då den inte ska ha drag så är det överflödigt.

diagnostikuttag så du kan koppla in datorn där ifall de är strul med bränslesystemet?

Det tror jag inte behövs , trycket mäta från motorrummet och inget annat som kan fela

nä okej tänkte om du hade säkringarna å relän ibak till pumparna osv

Aha!, säkringar har jag under airbag luckan och reläna kommer hamna där handskfacket satt

Liten uppdatering.



Då jag vill göra motorn så pålitligt som möjligt så beställde jag nya förbrukningsdelar till motorn (Skruvar/packningar/lager/kedjor/löpskenor), så inom någon vecka lär jag ha allt hemma.

Polaren övertalade mej att använda grövre toppbultar ist för arp (finns andra modeller som passar m54 men var inte starka och m11 som s54 har var inte pålitliga vid överladd)  så till helgen blir det att göra m12.

Får hålla lite liv i tråden trots att det inte händer något.

Var för varm sista semesterveckan så det blev poolen och öl istället.
Har bara fått hem 3 packningar så motorn får dröja, men idag så kom iaf en hög strömbrytare så nu kan jag fortsätta med elen .

Forfarande inte fått hem alla delar, verkar som att dem fastnat i tullen av någon anledning.

Var inte nöjd med mitt hemmapatent på bromsbrytaren så gjorde om den till en mer pålitlig konstruktion.

Lite mer småpill med elen, blir nog bra om jag flyttar ner knapparna och tar bort 2 samt  en surfplatta i ovankant .

Fixade nya bultar igår så ikväll gängade jag om blocket till m12, får nu 49mm gänga(M10 med 41mm std )så dem lär Jag inte behöva oroa mej för mer .

Väntar fortfarande på lagerna som sitter fast i svenska tullen...

Lagerna kom i fredags så blev lite kvällspyssel, nya lager, bultar & packbox

PostNord är totalt värdelösa, är nu 4 paket som sitter fast i tullen (tidigaste från 23/8) fick iaf hem den andra m3 spindeln via UPS på 4 dagar .

Vad jag kan tyda så verkar det som att det är kolvringar,topplagringar,coils & tanklock som sitter fast i tullen , enligt postnord så ska jag ge dem en vecka till innan jag ska kräva säljaren på återbetalning.

Pratade lite med min besiktningsman om bla krav på lås/torkhastighet/fel i ljuskrets & ventilation i kupén, kan ärligt säga att jag sket i det blå skåpet när jag slet ut originalhärvan helt,haha, var lite hårdare krav än vad jag hade räknat med, skulle såklart ha kollat det innan, men men, sånt händer.
Så det blev att tänka om, gör lite mallar på hur allt ska dras nu så får se om det funkar i praktiken.