Äntligen uppdateringsdags! Tyvärr tog jag inga bilder, så ni får än så länge lita på mig ^^
Växellådan är nu bytt iallafall, ett jävla pill men det gick tillslut. Tyvärr dock så lyckades vi klämma en kontakt i växellådan, så lådan måste lossas på igen för att få ut kontakten... Lite segt, men vad ska man göra.

Har även plockat loss grenrör + turbo för att linda det vid tillfälle!
Är lite begränsad med uppdateringar, vart mycket på senaste med ny lägenhet och allt tjohej som rör det. Lägg till att pengarna också börjar tryta, speciellt efter ny lägenhet med inredning och allt som hör till samt att brukisen bestämde sig för att säga sayonara till generatorn, så det måste också fixas.

Aja, ibland händer det så. Gott nytt år förresten! Ses snart (hoppas vi )

Känner igen de där när allt dyrt händer på samma gång. De vänder snart ska du se Kommer du med denna till Japdays i sommar?

Rikard_Persson skrev:

Känner igen de där när allt dyrt händer på samma gång. De vänder snart ska du se Kommer du med denna till Japdays i sommar?

Ja, allt lär ju balansera ut sig snart så
Hade vart riktigt skoj, är en bra bit bort men förhoppningsvis så blir det ett par svängar i sommar iallafall! Ville fara i förra sommarn med Imprezan, men tiden fanns inte riktigt till..

iFerz skrev:

Rikard_Persson skrev:

Känner igen de där när allt dyrt händer på samma gång. De vänder snart ska du se Kommer du med denna till Japdays i sommar?

Ja, allt lär ju balansera ut sig snart så
Hade vart riktigt skoj, är en bra bit bort men förhoppningsvis så blir det ett par svängar i sommar iallafall! Ville fara i förra sommarn med Imprezan, men tiden fanns inte riktigt till..

De är ganska många medlemmar i JDM Life Sweden i Östersund så ni kan ju styra upp nått kul och köra ihop ner till Mantorp

Rikard_Persson skrev:

iFerz skrev:

Rikard_Persson skrev:

Känner igen de där när allt dyrt händer på samma gång. De vänder snart ska du se Kommer du med denna till Japdays i sommar?

Ja, allt lär ju balansera ut sig snart så
Hade vart riktigt skoj, är en bra bit bort men förhoppningsvis så blir det ett par svängar i sommar iallafall! Ville fara i förra sommarn med Imprezan, men tiden fanns inte riktigt till..

De är ganska många medlemmar i JDM Life Sweden i Östersund så ni kan ju styra upp nått kul och köra ihop ner till Mantorp

Hade vart gött! Vi står ju en S13 och en S14 i garaget tillsammans med min rackare så någon konvoj går nog att lösa!

Längesen man lade en uppdatering, men sväng till garaget blev igår. Har vart upptagen med att fixa brukisen och göra iordning nya lägenheten. Det blandat med att försöka få allt annat på plats så har jag inte haft orken att åka till garaget...

Men igår blev det allt en sväng och växellådan är nu lossad igen för att få ut kontakten, fick tyvärr ingen bild (då jag glömde hehe) men den har tyvärr käkat lite och en pin har lossnat så måste lösa det på nå vänster. Och sen ska den jävla startmotorn fast igen ((

Menmen, nu är man igång lite igen. Har målet att bilen ska mekaniskt vara färdig och uppstartad innan snön försvinner!

Så får se när nästa uppdatering blir, lite barnvakt o grejer i veckan men hittar nog någon tid att åka dit.

Uppdateringsdags!
Länge sen sist jag skrev en uppdatering i tråden men har faktiskt inte hänt så mycket. Efter senaste inlägget så fick jag problem med ryggen som hindrade mig att göra något i garaget, det blandat med en smäll mot ekonomin, lite allmänna problem i vardagen samt en jävla passat som har frysta bromsar så jag inte kan ta mig till garaget har inte mycket hänt.

Men lite uppdatering ska allt bli av!

Har gett mig på att avgaslinda grenröret nu, gick riktigt bra och faktiskt förvånansvärt kul. Rätt så nöjd med resultatet, hade kunnat vart lite bättre men absolut inte skamfullt fult. Plastbuntbanden ska bytas ut men fick slut på metallbuntband..





Jävlades även med övre bulten till startmotorn, höll på bra länge tills jag kom på att jag använder fel bultjävel. Fick in den i gängen, men den är för lång, som tur är hittade jag dens placering på växellådan så, win?


Syns knappt men ligger där och äcklar sig

Inte jättemycket kvar nu för uppstartsdags. Känner att min första plan med vad jag ville få gjort var lite optimistiskt men har ändå fått till mycket viktigt och börjat koppla in och färdigställt saker.

Har även skrivit ihop en liten inköpslista med vad som är kvar att beställa/hämta/Installera

O = Beställd, X = Framme, <> = Installerad
AN4 Rakkoppling till turbon O (osäker om det är rätt begrepp hehe)
Universalsond 2kabel O
Grenrörswrap X (<> då den inte sitter i bilen än)
M6 Bult med 1.5mm gäng till startmotor
Värmetejp
Värmestrump O
Metallbuntband O
Ventilkåpspackning O
Lyktpolering (inte viktigt för uppstart men vill fixa)
Fixa gäng på två pinnbultar X
Eventuellt ny stor AN-koppling
Stålomspunna slangar O

Och där står jag nu. Så fort grejerna kommer fram (hoppas på imorgon) så blir det en sväng till garaget

På återseende!

Telefonen vill inte arbeta tillsammans med mig så får ge ett nytt försök framöver med att ladda upp bilder.
Men lite saker har allt hänt i helgen!

Blev av med att göra färdigt grenröret, löda ihop nya lambdasonden samt städat upp i inredningen och bakluckan. Hittade ca 15 hjulmuttrar i bakluckan, vetetusan hur de kommit dit dock...

Väntar på mitt paket från Badassparts, sen ska en AN4-AN4 köpas, dra åt lite små saker och sen är det uppstart. Förhoppningsvis kommer alla grejerna från Badassparts i veckan så jag kan skruva över påsk, men annars får det bli nästa vecka.

Uppdaterar när jag har mer bilder

Men fyfan, man får ju skämmas!

Inte en uppdatering sen april 2020, illa illa..

Mycket har dock hänt sen senaste uppdateringen, men jag glömde väl lite bort att garaget var en grej och har således inte uppdaterat något.
-Pinnbultarna har fixats för grenröret och den sitter där så snällt
-AN-slang har dragits för allt som rör turbon, och det är gjort riktigt nu så inga hittepå kopplingar med silikon -> gjutjärn -> AN m.m.
-Instrumenthus är utbytt mot ett lite finare
-Lite panik över risk för oljetryck är felsökt (mätaren i huset visade inte i närheten av korrekt tryck, men manometer visade rätt oljetryck)
-Gett mig fan påre och köpt ett MaxxECU istället för att rulla Apexi
-Köpt alla sensorer och allt vad det nu heter för att fixa ny motorhärva (CAS-trigger kit, flexfuel-sensor, oljetryck, bränsletrycksgivare och nå annat skoj)
-Inhandlat och monterat ny fuelrail med 1300cc Bosch Spridare
-Fixat AN-slang från bränslerören och för hela bränslesystemet i motorutrymmet (originalrören upp i utrymmet finns kvar, men det var ingen panik)

Sedan har en hel del annan småfix gjorts, lite polering av lyktor, en del undersökning av prylar, krälat under bilen några gånger men jag ska också vara ärlig att säga att motivationen nästan helt försvann under en bra period. Visade sig sen vara kopplat tillsammans med utmattningssyndrom från jobbet så hamnade i en sjukskrivning p.g.a. stress och ångest så det har inte vart det roligaste året. I samband med sjukskrivningen har ju även inkomsterna minskat så fått doppa ner i sparpengarna en del (andra roliga utgifter som kom också) så även ekonomin har tagit sig en smäll.

Så vad är status just nu?
Jo statusen är bra, heltidsjobbar nu igen så jag kan rädda upp min stackars ekonomi och med bilen så behöver jag få tag på ett crimpverktyg (vilket verkar som mina garagegrannar hade ett jag kunnat låna) så jag kan färdigställa härvan och sikta på en uppstart. Målet var att kunna köra bilen denna sommar, men som ovan nämnt med brist på motivation och slantar så sket det sig. Försökte få ut bilen i slutet på juli, men dum som jag var hade jag såklart inte bokat mappningstid så det var för lång väntan på det (och vill få bilen riktigt mappad innan jag kör för mycket).

Det som då faktiskt finns kvar att göra är följande:
Färdigställa härvan
Lacka krockbalken (då jag plockade ur och slipade ner den av någon anledning)
Fixa ett pyttelitet rostangrepp i fjäderbenshuset
Få den startad och se så allting lirar och göra ett oljebyte i samma sväng
Mappa bilen (nästa sommar mest troligen)
Lämna en femhunka på instrumentpanelen så bilen går igenom besiktningen

Sen är det redo att brukas på vägen! Behöver fixa hjulinställning, ljusinställning och lite annat småtråkigt men det är småsaker också.

Förhoppningsvis glömmer jag väl inte bort den här tråden, igen, är ju som kul att se vad man gjort under ägandeperioden.
Går det bra med crimpningen nästa vecka så kommer väl ett glatt inlägg, annars kanska jag bara surar ihop mig och dricker öl framför datorn istället.

Ma råkes!

Livsviktig edit också, Neo-Chrome bultarna är borta!

Hade hoppats på att få se denna på Japdays Men nästa år då kanske

Rikard_Persson skrev:

Hade hoppats på att få se denna på Japdays Men nästa år då kanske

Jag hoppats på att vara där, men jag siktar på nästa år!
Vill ju se din brutala R33 in person!

waho, uppdatering!

Blev en liten garagesväng nu i veckan vilket kändes bra. Satt faktiskt på jobbet och längtade till garaget, var konstigt nog längesen man hade den känslan riktigt.
Tänkte jag skulle ge mig på att pinna klart den sista kontakten innan jag snurrar ihop härvan och påbörjar det spännande arbetet att försöka dra den igenom brandväggen:


Har pinnat en gång förut, när vi gjorde åt de andra kontakterna, men jag var lite osäker vilket resulterade i denna crimp:

Vilket jag först kände mig nöjd över tills jag insåg att jag glömt den där gula tätningspluppen så vingarna som klämmer fast kabelhöljet blev "för bred".
Tog ju dock tills jag klämt samtliga tre kablar att jag glömt plastpluppen så det var ju lite sisådär..

Tänkte att "äh, kan väl justera detta lite för hand vilket resulterade i:

Yup, jag bröt av stiftet på ena kabeln och dessa krimpkontakter (?) endast säljs i paket tillsammans med stycket så jag behöver fara förbi Laitis imorgon och handla ett till stycke!



Blev som lite sur på härvan och tänkte att jag börjar pilla på något annat så inte garagesvängen var helt i onödan.
Har sen inköpet inte haft en komplett bagageinredning, det är egentligen en MDF-platta som är inklädd i nå tyg där batterilådan skruvats fast, men hela "väggarna" är helt synliga och det ser lite styggt ut:




Så jag började planera lite i kartongväggar hur man skulle kunna bygga något som ser bättre ut, men inte hemskt ut så skar ut lite kartongbitar och kastade in:



Utan att ens passat in de särskilt bra eller använt annat material än kartong så blev jag lite gladare. Bitarna är inte i närheten av perfekt än, men jag har en liten grund på hur jag -ish tänker mig. Måste bara lista ut om jag vill fixa en ny bottenplatta eller om man ska försöka skruva in i den befintliga.
Hade helst haft en komplett inredning (så vet ni någon som ruvar på bagageinredning till en R33 och kan tänka sig sälja det vid löning så blir jag glader!) men att någon MDF eller spånskive-grej kan fungera.

Är mest tänkt så inte saker far ner i kanterna (hittade en massa hjulbultar där förut)..
Sen kollade jag på klockan och kände mig lite seg så jag tackade garaget för kvällen och bad om ursäkt till min stackars bil att den ser så demonterad och dammig ut just nu





Siktar på att hinna handla kontaktstycket imorgon och sen övertyga någon att följa med till garaget på fredag på en bira eller tre och slutföra kabelhärvan!
Annars far jag dit själv och dricker läsk

På återseende!

Segt med stiftet men kul med lite framsteg iaf

Riktigt kul att det händer saker! Såg att du har vita tavlor i ditt mätarhus, vad är de för ett? Har bara sett vita på GT-R tidigare Sen måste jag fråga... Är det riktiga Ganador speglar du har?

Marklund96 skrev:

Segt med stiftet men kul med lite framsteg iaf

Verkligen! Lär ju inte vara sista stiftet jag knäcker

Rikard_Persson skrev:

Riktigt kul att det händer saker! Såg att du har vita tavlor i ditt mätarhus, vad är de för ett? Har bara sett vita på GT-R tidigare Sen måste jag fråga... Är det riktiga Ganador speglar du har?

Tack! Tycker också det är skojsigt!
Vet ärligt talat inte vilket mätarhus det är, köpte det begagnat på Facebook för att testa om varvräknaren fungerade bättre, tror det är något R33 original?
Är ganska säker att det är kopior, de satt på bilen när jag köpte det så har inte undersökt det alltför noga

Woho uppdatering!

Blev ingen sväng igår, var så ofantlig seg efter lite bränder som fick släckas på jobbet så det blev datorspel och öl istället, vilket också funkar. Men idag blev det upp runt 1230, trycka i sig lite mat och sen bar det iväg till garaget!

Min initiala plan för dagen var egentligen bara att färdigställa den sista kontakten och dra igenom härvan, men bestämde mig att inte snurra härvan med eltejp utan köpa riktig sleeve med krympslang, plus att det ser lite finare ut också!

Men första på agendan var att fixa den där jävla kontakten:


Det jävlades lite med crimpverktyget men tror det var mer handhavande fel än fel på utrustningen


Sen tejpade jag bara ihop härvan tillfälligt tills jag löst sleeve:




Därefter skulle jag ge mig på att lossa Apexis boostcontroller då det kommer styras av MaxxEcut framöver. Fungerar som den ska (ifall någon vill köpa ) men har inget behov för den. Den satt tidigare typ limmad under stereon, men jag flyttade den till handsfacket förra vintern.


Kabeln som den sitter i gick in i mittpanelen så började lossa dashboarden:


Sen lossa på stereoramen för att få ut den:


Success! (Självklart 5hp freshnern)


Sen började det jävlas lite men kul var det ändå. Kabeln som pilen pekar på bilden är den som gick in laddtrycksstyrningen, men den gick knappt att komma åt framifrån.


Fick dock loss den, men den satt i ett kontaktstycke som syns på nästa bild, denna var fan precis så man fick in fingrarna och kunde pilla



Därefter var det "bara" att försöka följa vart det kontaktstycket gick


Tog även en bild på rosten jag måste fixa så jag inte glömmer det. Antar att det borde räcka med att slipa ner och kasta på lite lack?


Sen kommer bilderna i lite konstig ordning och jag missade att ta lite bilder. Men jag såg att kabeln som laddtrycksstyrningen använde gick ut genom en gummigenomföring, men de hade inte kört den genom själva gummit utan tryckt den på sidan av gummit, vilket jag inte tyckte var dugligt nog så jag påbörjade jobbet att riva ner framskärmen! Skitig som ett as är den. Syns att förra ägarn kört på grusväg!


Att få loss den skärmen var inte nådigt. Det syns inte jättebra på bilden, men där framskärmen sitter fast under bilen är precis bredvid lyftpunkten, vilket har inneburit att när folk har lyft bilen så har dessa böjts ihop vilket gjorde att bulten var nästintill omöjlig att få loss. Fick loss den tillslut med en pytteliten ringnyckel med den öppna sidan och styrkan från 17 grekiska gudar.


Sen var skärmen av! Grusig och smutsig som tusan.


Lossade lite clips och buntband för att kunna reda ut hur kablarna går



Hivade även av däcket så jag kunde komma åt. Behöver verkligen fräscha upp bromsskivorna och lacka bromsoken, så fler saker att göra i vinter!


Bild på kabeldragningen där.



Visade sig att även AEM bredbandslambdan gick utanför den där gummi-igenomföringen också, så jag plockade loss hela den å.
Efter jag städat bort laddtryckskontrollerkablarna, samt rättad till tutkablaget och lambdakablaget så buntade jag ihop det lite tightare



Här ser man bättre att allting nu går igenom gummigenomdragningen.


Här står offret, ser betydligt värre ut än vad det är, men det finns absolut grejer att göra.


Sidokjolarna fick också tas av för att komma åt skärmen och jag behåller nog de av så jag kan tvätta under riktigt. Tycker den ser lite ball ut utan kjolarna också haha!


Sen gav jag mig på att försöka städa upp garaget lite. Så, före:


Efter:


Placerade även självklart ut den viktigaste markören på bordet.


När man kollar igenom bilderna så känns det knappt som man gjort något men det blev närmre 9h idag, tiden går fort när man har kul!
Planerna framöver för veckan är att riva loss vänster framskärm också för att se hur det ser ut där å, men det kanske blir lite längre fram!
Ska få tag på sleeve och stor krympslang nog så jag kan göra färdigt härvan in under huven, därefter ska allting kopplas in och förhoppningsvis så kan man starta bilen snart, om jag inte crimpar sönder nå fler kontakter...

På återseende!

Du fick ju gjort massor där! Riktigt tuff växelspak du gar med

Rikard_Persson skrev:

Du fick ju gjort massor där! Riktigt tuff växelspak du gar med

En del hann man med!
Spaken är lite meh, men gillar den bättre än original så den får rulla sålänge

Risig man är på att uppdatera!
Har hänt lite dock, men jag som vart dålig på att skriva.

Förra helgen blev det kalas och denna helg blev det garage, med öldrickande som följd, vilket resulterade i att man låg i soffan och drack chokladmjölk istället för att uppdatera garaget. Men här är vi nu!
Åkte till garaget i fredags för att ge mig på att fixa färdigt härvan och köra igenom den genom gummigenomföringen.


Första blev en bild på inköpen för dagen. Sleeve, krympslang, eltejp, lite bättre eltång och alkoholfri bärs (var ju tvungen att ta mig hem sen )


Sen var jag alldeles för dålig att ta bilder då jag var själv, och försöka hålla i allting medan man tvinnar gick sisådär
Men såg fint ut efter det var sleevat.

Detta var dock en skitdum idé, vilket jag kom på lite senare. Varför det var en dum idé? Jo, för att jag inte krympade något på sleeven så när den försökte kräma sig igenom gummigenomföringen så skalades all sleeve av. När jag märkte detta så blev jag less, och saknas därav lite bilder.

Lång historia kort och säkerligen en dryg timme av att hänga i kablar så fick jag äntligen igenom alla kablar. Tror aldrig jag har förlitat mig så mycket på slitkraften i ett par kablar!


Sen som sagt så tog jag förlite bilder, men här är härvan igenom. Som ni ser så är sleeven inte på och detta är för att jag måste splicea upp plus och minus-kablarna för de olika sensorerna. Skulle påbörja det jobbet, men fick slut på röd och svart kabel och ville inte skarva in andra färger för att hålla ett bra genomgående tema (som är lätt vid felsökning).

Så det blir inköpet till veckan, mer röd och svart kabel samt en lödpenna då jag har snott garagegrannens hela tiden nu, och det börjar kännas ochysst..

Siktar på ett garageäventyr på fredag igen, men kanske blir något på vardagen

Dags för uppdatering!
Tyvärr en tråkig uppdatering då jag tagit exakt 0 bilder på min framgång så det blir endast i kort textformat! &#128513;

Idag vart den ändå 8h timmar i garaget enbart dedikerat till härvan och stor framgång har faktiskt gjorts!
Hela härvan är nu klippt i rätt längder och jag har krimpat fast kontakter för oljetryck, bränsletryck och IAT-sensorn.
Försökte även krimpa fast FlexFuel-sensorn samt Lambdan, men lite trötthet och sopighet resulterade att det får bli omtag framöver.

Det innebär också att alla splices på 5+volt, 12+volt och jord-kablar är gjorda i korrekt längd och allting verkar lira på fint!
Hade dock av misstag råkat klippa IAT-kablarna lite för korta så de fick förlängas lite, allt har lötts och kört på med krympslang så det är iallafall riktigt gjort istället för tvinnad koppar och eltejp.. &#128513;

Det som är kvar att göra för test av uppstart är då:
Kontaktstycke för Lambdasensorn
Kontaktstycke för FlexFuel
Kontaktstycke för MAC-ventil
Ställa in tändning

Sen ska fan biljäveln starta!
Lär ju gå som en påse skit, men så länge den startar och alla sensorer dyker upp så blir jag en glad pojke.

Skall försöka få lite fler bilder på plats nästa gång när resterande kontaktstycken är på plats!
Ha det jävligt fint!