Jag har en bmw 320i e46 2005.
Idag så skulle jag iväg och handla, hoppade in i bilen och åkte iväg. Sen åkte jag runt lite i centrum och ut på motorvägen eftersom bilen har stått typ 4-5 dagar så jag tänkte åka lite extra för att "ladda" upp generatorn och rasta bilen. På motorvägen så körde jag ganska fort och gjorde en "kickdown" (automatväxlad bil) och kom upp i 170 km/h några sekunder. Väl inne i stan igen så hamnade jag vid ett rödljus och då kom det ut en rökpust från fläkten som luktade typ avgas/bränt? Trodde att bilen skulle börja brinna och skyndade hem. Motortempen var som vanligt.

Men varför kom det in rök från fläkten undrar jag? Kollade under bilen när jag hade parkerat och såg ingen olja som droppade. Tänkte gå ut om någon timme och kika igen.

Förmodligen grenrör eller katalysator som blivit extra varm pga den hårdare körningen och då bränt bort eventuellt skit som fastnat t.ex damm, vägsmuts och eventuellt olja om motorn har läckage från t.ex ventilkåpan.

Kupéfläkten suger in luft från under vindrutan, röken sögs få in den vägen.

simlar skrev:

Förmodligen grenrör eller katalysator som blivit extra varm pga den hårdare körningen och då bränt bort eventuellt skit som fastnat t.ex damm, vägsmuts och eventuellt olja om motorn har läckage från t.ex ventilkåpan.

Kupéfläkten suger in luft från under vindrutan, röken sögs få in den vägen.

Tack för svar! Idag var jag ute igen och körde, då kom det rök från motorn nämligen här-
1. https://gyazo.com/64a0fc6de716526641f7073b193920c3
2. Närbild:
https://gyazo.com/ea0240ee75f3bc14ccedc2df856d2007

Kollade oljestickan och då var det lite under sträcket, så jag fyllde på med mer.

Otät ventilkåpspackning, så olja svettas ut ner på grenröret och bränns? Luktar bränd olja samtidigt då. Hade det problemet på min gamla e39a, packningen var i gummi som var helt stelt och hårt. Inte svårt att byta, köp komplett sats som även innehåller de små packningarna runt tändstiftshålen.
Var noga med att skrapa bort alla gamla packningsrester innan du monterar den nya bara.

Mew skrev:

Otät ventilkåpspackning, så olja svettas ut ner på grenröret och bränns? Luktar bränd olja samtidigt då. Hade det problemet på min gamla e39a, packningen var i gummi som var helt stelt och hårt. Inte svårt att byta, köp komplett sats som även innehåller de små packningarna runt tändstiftshålen.
Var noga med att skrapa bort alla gamla packningsrester innan du monterar den nya bara.

Tack, det kan nog stämma. Var ganska mycket olja runt själva kåpan, bilen har fått stå stilla nu under ett dygn och den verkar inte ha läckt någon större mängd olja. Såg en pytteliten fläck under bilen men osäker på vilken substans det handlade om. Passade även på att kolla kylarvätskan och det var inte mycket kvar - https://gyazo.com/b81354e9698f9cec95b09c5d8508a8ce

Hur som helst, jag antar att du menar en sån här? https://www.bildelaronline24.se/corteco/2092437
Verkar vara ganska lätt att byta