Gissar på att den manuella AC:n styrs av vajrar till munstycken? Det känner man i reglaget, men ta ut panelen så ser du.
På en ACC styrs dessa av spjällmotorer. Bara där blir det mycket pyssel... Sen ska ACC ha en kontakt med cirka 15 kablar i. Den KAN finnas bakom panelen. Om inte så, mer pyssel...
Låter som det kan bli mycket jobb. Men osäker på VAG-bilar.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
