Mangisen skrev:

Hybrid_ skrev:

Vår Hybrid har rullat över 25000 mil nu. Inga problem. Taxi körde dessa till 40000 mil innan den bytte bil.

Även en prius kan krångla trots att den höjs till skyarna, en av våra taxiåkare fick byta förbränningsmotorn vid 41000mil pga knack, hon var besviken för hon hade hört så gott om dom,  servad enligt plan med taxi avtal. Kostnad 70000kr. NPM 623. Ja det är många mil men ändå.
För hennes bolag blir det ingen mer hybrid när bilen byts i slutet av 2020.

Mangisen skrev:

Mangisen skrev:

Hybrid_ skrev:

Vår Hybrid har rullat över 25000 mil nu. Inga problem. Taxi körde dessa till 40000 mil innan den bytte bil.

Även en prius kan krångla trots att den höjs till skyarna, en av våra taxiåkare fick byta förbränningsmotorn vid 41000mil pga knack, hon var besviken för hon hade hört så gott om dom,  servad enligt plan med taxi avtal. Kostnad 70000kr. NPM 623. Ja det är många mil men ändå.
För hennes bolag blir det ingen mer hybrid när bilen byts i slutet av 2020.

panda666 skrev:

Mangisen skrev:

Mangisen skrev:

Även en prius kan krångla trots att den höjs till skyarna, en av våra taxiåkare fick byta förbränningsmotorn vid 41000mil pga knack, hon var besviken för hon hade hört så gott om dom,  servad enligt plan med taxi avtal. Kostnad 70000kr. NPM 623. Ja det är många mil men ändå.
För hennes bolag blir det ingen mer hybrid när bilen byts i slutet av 2020.

jäkla år detta var, tom hybrider och priusar rasar, vad kommer näst? alla bilar pajar då o då. hos mig har vi en prius som gått 31.000mil där motorn är kaput och även den en taxi. vad gör folk med bilarna?

panda666 skrev:

Mangisen skrev:

Mangisen skrev:

Även en prius kan krångla trots att den höjs till skyarna, en av våra taxiåkare fick byta förbränningsmotorn vid 41000mil pga knack, hon var besviken för hon hade hört så gott om dom,  servad enligt plan med taxi avtal. Kostnad 70000kr. NPM 623. Ja det är många mil men ändå.
För hennes bolag blir det ingen mer hybrid när bilen byts i slutet av 2020.

jäkla år detta var, tom hybrider och priusar rasar, vad kommer näst? alla bilar pajar då o då. hos mig har vi en prius som gått 31.000mil där motorn är kaput och även den en taxi. vad gör folk med bilarna?

Growe skrev:

Rexel skrev:

Vågar man sig på att köpa en Toyota hybrid som gått närmare 20k? Hör lite blandade bud ang just hybridmotorer och att man ska passa sig lite extra jämfört med en ren bensin/diesel motor.

motorn ska du nog inte oroa dig för..  batterierna är väll det som är svagheten.. men nog snare åldern på dom än milen som man ska oroa sig för..   räkna med max 10års livslängd på batterierna..

Brådhis skrev:

Growe skrev:

Rexel skrev:

Vågar man sig på att köpa en Toyota hybrid som gått närmare 20k? Hör lite blandade bud ang just hybridmotorer och att man ska passa sig lite extra jämfört med en ren bensin/diesel motor.

motorn ska du nog inte oroa dig för..  batterierna är väll det som är svagheten.. men nog snare åldern på dom än milen som man ska oroa sig för..   räkna med max 10års livslängd på batterierna..

Vad baserar du det på? Jag vet flera hybrider från Toyota/Lexus som inte visar några som helst tendenser till dåliga batterier trots att både 10 år och 25000 mil passerats.

Brådhis skrev:

Growe skrev:

Rexel skrev:

Vågar man sig på att köpa en Toyota hybrid som gått närmare 20k? Hör lite blandade bud ang just hybridmotorer och att man ska passa sig lite extra jämfört med en ren bensin/diesel motor.

motorn ska du nog inte oroa dig för..  batterierna är väll det som är svagheten.. men nog snare åldern på dom än milen som man ska oroa sig för..   räkna med max 10års livslängd på batterierna..

Vad baserar du det på? Jag vet flera hybrider från Toyota/Lexus som inte visar några som helst tendenser till dåliga batterier trots att både 10 år och 25000 mil passerats.

Growe skrev:

Brådhis skrev:

Growe skrev:

motorn ska du nog inte oroa dig för..  batterierna är väll det som är svagheten.. men nog snare åldern på dom än milen som man ska oroa sig för..   räkna med max 10års livslängd på batterierna..

Vad baserar du det på? Jag vet flera hybrider från Toyota/Lexus som inte visar några som helst tendenser till dåliga batterier trots att både 10 år och 25000 mil passerats.

batteriernas livslängd så klart..   det betyder inte per automatik att exakt när dom är 10år gamla dör dom...

men dom som hållit på med litium batterier säger att livslängden är cirka 10år..  det betyder så klart inte att dom dör där..kanske kan dom hålla 15år  kanske 8år. 

milen påverkar räckvidden på batterierna..  men man kommer till en punkt där det blir så hög inre resistans på batterierna att dom helt enkelt kommer dra ur dom andra batterierna  och i långa loppet oxå blir väldigt varma.

sen går det att byta celler i batteri packen och köra vidare.  men det är väll lite utanför vanliga personers kunskap.. 

även om jag kan verka lite avig när det gäller elbilar så är jag väldigt intreserad av  batteritekniken och har en hel hög youtubers som jag följer som både håller på med elbilar och med batterier från både elbilar och annan utrustning för att driva sina hus verkstäder m.m ihop med solkraft.

det är ett återkommande problem med beg celler är att det inte är ovanligt att en cell blir dålig och blir väldig varm och helt enkelt kommer batteriet kopplas ifrån för att inte orsaka en brand. 

inte ovanligt att man i laddkontrollen faktist har en räknare som räknar antalet laddningar och helt enkelt stänger av batteriet för att skydda mot att enskilda celler ska kortslutas..      hur det ser ut i tex en prius låter jag vara osagt. 

men detta skriver ju toyota själva...  10års garanti är vad man kan få om man följer allt.. varför just 10år.. fundera på den,,så tror jag att poloetten trillar ner..

liksom att tesla ger 8års garanti.

https://www.toyota.se/sa-funkar-det-elh … tteri.json

panda666 skrev:

Growe skrev:

Brådhis skrev:

Vad baserar du det på? Jag vet flera hybrider från Toyota/Lexus som inte visar några som helst tendenser till dåliga batterier trots att både 10 år och 25000 mil passerats.

batteriernas livslängd så klart..   det betyder inte per automatik att exakt när dom är 10år gamla dör dom...

men dom som hållit på med litium batterier säger att livslängden är cirka 10år..  det betyder så klart inte att dom dör där..kanske kan dom hålla 15år  kanske 8år. 

milen påverkar räckvidden på batterierna..  men man kommer till en punkt där det blir så hög inre resistans på batterierna att dom helt enkelt kommer dra ur dom andra batterierna  och i långa loppet oxå blir väldigt varma.

sen går det att byta celler i batteri packen och köra vidare.  men det är väll lite utanför vanliga personers kunskap.. 

även om jag kan verka lite avig när det gäller elbilar så är jag väldigt intreserad av  batteritekniken och har en hel hög youtubers som jag följer som både håller på med elbilar och med batterier från både elbilar och annan utrustning för att driva sina hus verkstäder m.m ihop med solkraft.

det är ett återkommande problem med beg celler är att det inte är ovanligt att en cell blir dålig och blir väldig varm och helt enkelt kommer batteriet kopplas ifrån för att inte orsaka en brand. 

inte ovanligt att man i laddkontrollen faktist har en räknare som räknar antalet laddningar och helt enkelt stänger av batteriet för att skydda mot att enskilda celler ska kortslutas..      hur det ser ut i tex en prius låter jag vara osagt. 

men detta skriver ju toyota själva...  10års garanti är vad man kan få om man följer allt.. varför just 10år.. fundera på den,,så tror jag att poloetten trillar ner..

liksom att tesla ger 8års garanti.

https://www.toyota.se/sa-funkar-det-elh … tteri.json

eftersom dom skriver att hybriden/batteriet ska palla igenom bilens livslängd så borde dom ha livstids garanti på hybriden/batteriet för att vara rättvis. annars är det som vilken slitvara som helst? har ja rätt eller fel? nu har ja inte hört om jättemycket fall av att hybriden pajat men några fall har man hört såklart om. Samma sak med bmws/mercas kedjor i motorn som ska hålla ut bilens livslängd men alla vet här att det är bs och att dom havererar i bra takt långt innan bilens livslängd, nu säger ja inte att toyotas hybrider är som bmws kedjor men bara ett exempel på att kanske allt är slitvaror. Men fan endå toyota/lexus borde ha livstidsgaranti på deras modeller då ja tror inte dom skulle gå back på det, man har inte hört om många fall av att dom strular endå.

Growe skrev:

Brådhis skrev:

Growe skrev:

motorn ska du nog inte oroa dig för..  batterierna är väll det som är svagheten.. men nog snare åldern på dom än milen som man ska oroa sig för..   räkna med max 10års livslängd på batterierna..

Vad baserar du det på? Jag vet flera hybrider från Toyota/Lexus som inte visar några som helst tendenser till dåliga batterier trots att både 10 år och 25000 mil passerats.

batteriernas livslängd så klart..   det betyder inte per automatik att exakt när dom är 10år gamla dör dom...

men dom som hållit på med litium batterier säger att livslängden är cirka 10år..  det betyder så klart inte att dom dör där..kanske kan dom hålla 15år  kanske 8år. 

milen påverkar räckvidden på batterierna..  men man kommer till en punkt där det blir så hög inre resistans på batterierna att dom helt enkelt kommer dra ur dom andra batterierna  och i långa loppet oxå blir väldigt varma.

sen går det att byta celler i batteri packen och köra vidare.  men det är väll lite utanför vanliga personers kunskap.. 

även om jag kan verka lite avig när det gäller elbilar så är jag väldigt intreserad av  batteritekniken och har en hel hög youtubers som jag följer som både håller på med elbilar och med batterier från både elbilar och annan utrustning för att driva sina hus verkstäder m.m ihop med solkraft.

det är ett återkommande problem med beg celler är att det inte är ovanligt att en cell blir dålig och blir väldig varm och helt enkelt kommer batteriet kopplas ifrån för att inte orsaka en brand. 

inte ovanligt att man i laddkontrollen faktist har en räknare som räknar antalet laddningar och helt enkelt stänger av batteriet för att skydda mot att enskilda celler ska kortslutas..      hur det ser ut i tex en prius låter jag vara osagt. 

men detta skriver ju toyota själva...  10års garanti är vad man kan få om man följer allt.. varför just 10år.. fundera på den,,så tror jag att poloetten trillar ner..

liksom att tesla ger 8års garanti.

https://www.toyota.se/sa-funkar-det-elh … tteri.json

Hybrid_ skrev:

i10:an är förvisso hur bra som helst men känns väldigt plastig och liten. Men det är min subjektiva bedömning!

Getz? Tja, mer bil. Helt ok. De brukar inte vara så snåla med bränslet dock.

Mazdan? Kan tyvärr inget om den.

Toyotan är en vuxen bil med hyfsad komfort. Vill dock höja ett varningens finger för automatlådan. Inte för att den är dålig utan tvärtom - Den håller i evighet. En vanlig automat har flera hundra rörliga delar men Toyota nöjer sig med 21 stycken (!) om minnet inte sviker mig. Här kan du se en vesäntlig skillnad alltså.

Det är en CVT-låda. Alltså variabel. En växel framåt. Under gaspådrag ylar motorn rätt rejält i vissa situationer men den "växlar upp" rätt kraftigt vid normal körning i jämn fart. Har du inte kört en sådan innan så ska du prova ordentligt! Jag gillar dessa lådor men finns många som inte gör det.

Hybrid_ skrev:

C-RV är en hållbar kälke. Men bilen är 16 år gammal...

Kolla om bilarna har kamrem eller kamkedja. Ett kamremsbyte kan kosta rejält och inte kul med den utgiften när bilen nästan är nyinköpt.

Rexel skrev:

Hybrid_ skrev:

C-RV är en hållbar kälke. Men bilen är 16 år gammal...

Kolla om bilarna har kamrem eller kamkedja. Ett kamremsbyte kan kosta rejält och inte kul med den utgiften när bilen nästan är nyinköpt.

Å andra sidan har den inte gått så mycket. Hade den gått 25k eller mer hade jag nog backat trots det goda ryktet.

Brådhis skrev:

Rexel skrev:

Hybrid_ skrev:

C-RV är en hållbar kälke. Men bilen är 16 år gammal...

Kolla om bilarna har kamrem eller kamkedja. Ett kamremsbyte kan kosta rejält och inte kul med den utgiften när bilen nästan är nyinköpt.

Å andra sidan har den inte gått så mycket. Hade den gått 25k eller mer hade jag nog backat trots det goda ryktet.

Få mil under många år är inte alltid en fördel det heller...