Ramen blir toksnygg! Med den övre förstärkningen lär den vara många gånger starkare än den gamla, även med urkapet nertill.

MrCrankyface skrev:

Ramen blir toksnygg! Med den övre förstärkningen lär den vara många gånger starkare än den gamla, även med urkapet nertill.

Ja man tycker att det skulle räckt med den undre balken bara. Men ja man får lyda för att få den godkänd,😂

Lucif3r skrev:

Huvudsaken är ju att det kommer hålla och inte vika sig vid första guppet
Sen hur det ser ut spelar väl ingen större roll

Haha ja den kommer nog inte vika sig i första taget 😀😂

Snyggt med bokstäverna, det är de små detaljerna som gör helheten :-)

vw_audi skrev:

Snyggt med bokstäverna, det är de små detaljerna som gör helheten :-)

Det var ju fränt, såg inte det när jag kollade första gången!!

/Benny

vw_audi skrev:

Snyggt med bokstäverna, det är de små detaljerna som gör helheten :-)

Vettemannen skrev:

vw_audi skrev:

Snyggt med bokstäverna, det är de små detaljerna som gör helheten :-)

Det var ju fränt, såg inte det när jag kollade första gången!!

/Benny

Tack så. Mycket ja det kommer inte synas sen när fronten kommer på men tanken är att sicka in Pv Quattro i någon panel som. Kommer synas 😀

olssonp000 skrev:

vw_audi skrev:

Snyggt med bokstäverna, det är de små detaljerna som gör helheten :-)

Vettemannen skrev:

vw_audi skrev:

Snyggt med bokstäverna, det är de små detaljerna som gör helheten :-)

Det var ju fränt, såg inte det när jag kollade första gången!!

/Benny

Tack så. Mycket ja det kommer inte synas sen när fronten kommer på men tanken är att sicka in Pv Quattro i någon panel som. Kommer synas 😀

Kom ihåg att skriva quattro med litet q då, så det blir rätt och riktigt

Fick hämtat ut mina plattor som Blivit vattenskurna i 8mm stål. Ska hämta ut några böjar ochså sen ska insuget börjas på 😎

Meh, dom där e ju inte nya, dom e alldeles rostiga! 😝

Skämt åsido, det där blir nog finfint att jobba med! 👍🏼

Cuefa skrev:

Meh, dom där e ju inte nya, dom e alldeles rostiga! 😝

Skämt åsido, det där blir nog finfint att jobba med! 👍🏼

Hahaha blir ju så. När. Det blir vattenskuret 😂 ja kommer bli lite småpilligt nu under julledigheten 🥳

Bara en allmän fundering, finns det någon fördel med att vattenskära mot att plasmaskära(CNC, givetvis) sånna där relativt stora delar?

Lucif3r skrev:

Bara en allmän fundering, finns det någon fördel med att vattenskära mot att plasmaskära(CNC, givetvis) sånna där relativt stora delar?

Nja jag föredrar att få. Flänsar vattenskurna för då. Finns det ingen risk att dom slår sig av värmen. Samt du får ju en jäkla massa slagg när man kör med plasmaskärare som. Man måste fila med roterande fil 😴 klart värt pengarna att vattenskära. Jag lägger ut en bild ikväll på flänsar jag fått plasmaskruna så ska du får se skillnaden 🙂

Här är ett par flänsar blivit utskurna av cns plasma bedöm själv skillnaden 🙂

Ah ok Ja det var ju lite skillnad ändå

Halloj stått lite still med bygget har kört fast med insuget på motorn. Har problem med att rent krast det ser för. Jävligt ut med rör böjar för att få förgasana där jag vill ha dom 😅😴 så tänkte göra som på denna filmen:

https://youtu.be/t-hS7DccK30

Är det någon som har någon input om hur förgasrna kommer lira med att göra ett plenum som förgasana står på? 🤷‍♀️ Tacksam.för.alla svar jag kan få just nu står det still pga detta 🙂

Ingen erfarenhet av hur dom kommer lira men tänk på att göra plenumkammaren så att där inte blir några ytor/fickor som bränslet kan samlas på/i .
För då kommer du få väldigt konstigt gång när du bromsar och bränslet skvalpar ur fickorna.

Skulle säga samma sak. Helst skulle inga stora volymer eller platta ytor. Bränsle-luft mixen ska ha samma "motstånd" till vajre cylinder. Vid vissa varv kan också bränslet separera i form av droppar, och mer eller mindre rinna ner i insugskanalerns. Jag skulle därför rekommenderar att hålla separationen vertikal, direkt under förgasarna, nästan som en kniv som delar luftflödet.

Länk till vad jag menar: http://www.vintagetriumphengineparts.co … PostID=252

Skulle du inte köra med förgasarna stående? I så fall kan det väl inte vara så svårt?
Det blir typ ett insug per 2 cylindrar.
Skippa botten på lådan och sätt förgasarflänsar rakt över rören som kommer upp från topparna, ställ sen förgasarna på dom.

Putteliten skrev:

Skulle du inte köra med förgasarna stående? I så fall kan det väl inte vara så svårt?
Det blir typ ett insug per 2 cylindrar.
Skippa botten på lådan och sätt förgasarflänsar rakt över rören som kommer upp från topparna, ställ sen förgasarna på dom.

Nja så himla lätt är det inte. kollar man noga på topparna på audi motorn så linjerar inte insugs kanalerna med varandra.  plus 3 förgasare på bredden så blir det för tajt imellan varandra så måste bygga ut förgasarraden bak mot växellådan för på framsidan sitter servopumps fästet Det är detta som ser extremt dumt ut. Visst man kan ju bara bygga ett insug med rören så 2 insugs kanal går till en förgasare men vill inte det ska se förjävligt ut

Som syns på. Bilden så är topparna inte spegelvända 🙈