dum fråga men varför ska man smörja in sportluftfiltret till bilen och säljer mekonomen sånt spray-olja?

https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=42796


Ja, Mekonomen brukar ha sånt.

Har du ett RIKTIGT sportfilter, typ KN-filter, så SKA det smörjas och rengöras regelbundet, beroende på hur det utsätts för luftföroreningar.
Det är vanligt att man installerar KN-filter i samband med montering snorkel.
Detta för att andningen inte ska försämras.
Snorkel för att motorn ska få renare luft i "takhöjd" och inte dammet i "hjulhöjd".
En felaktig uppfattning är att snorkel monteras för att man ska kunna köra i djupt vatten.
Rätt är att motorn inte ska behöva andas in den varma luften i motorrummet.

Men visst finns det de som kör i djupt vatten med snorkelutrustade bilar, dock inte så djupt att vattnet går över takhöjd, vilket är lite okomfortabelt.

KN-filter finns designade för flera olika bilars luftburkar.
Till bland annat olika Jeepar finns skräddarsydda KN-insatser.

Har inte haft problem med att LMM påverkats av KN-oljan.

torsen skrev:

Har du ett RIKTIGT sportfilter, typ KN-filter, så SKA det smörjas och rengöras regelbundet, beroende på hur det utsätts för luftföroreningar.
Det är vanligt att man installerar KN-filter i samband med montering snorkel.
Detta för att andningen inte ska försämras.
Snorkel för att motorn ska få renare luft i "takhöjd" och inte dammet i "hjulhöjd".
En felaktig uppfattning är att snorkel monteras för att man ska kunna köra i djupt vatten.
Rätt är att motorn inte ska behöva andas in den varma luften i motorrummet.

Men visst finns det de som kör i djupt vatten med snorkelutrustade bilar, dock inte så djupt att vattnet går över takhöjd, vilket är lite okomfortabelt.

KN-filter finns designade för flera olika bilars luftburkar.
Till bland annat olika Jeepar finns skräddarsydda KN-insatser.

Har inte haft problem med att LMM påverkats av KN-oljan.

Alldeles korrekt.
Sportfilter är betydligt mer "grov-maskiga" än ett papp-filter, så oljan behövs för att fånga upp smutspartiklar som annars går igenom filtret. (Och som så småningom sätter igen ett papp-filter)
En fördel med detta är, förutom markant bättre flöde genom filtret, även att man kan tvätta ur filtret och olja in det igen.
Eftersom ett KN-filter ofta kostar det dubbla eller jämfört med ett vanligt papp-filter så är det ju en bonus att kunna återanvända det

Många som installerar snorkel kanske iaf kör så dom får vatten upp mot huven, o då är det också praktiskt att "rationalisera bort" intaget fram i grillen. Men till taket? Då är man nog rätt nervös 🤪

Sen ska vi icke glömma att längre insugningsväg resulterar i bättre vridmoment!
Fast det är väl knappt mätbart med en snorkel med alla böjar o kurvor ^^

Åker strax i ett KN-filter i Jeepen, snorkeln får komma sen 😎

tackar alla för svar
får åka och köpa olja