Bob-Miller skrev:

Förr i Los Angeles fanns de 99 dollar paint,du ställde dig i kö körde in bilen i en plåthall ,stod 2 gubbar o blåste bilen,de va upp till dig själv o maskera mm,sen rätt ut o bilen va nylackad..va rätt mkt förtunning i färgen så den va ju torr fort..men bra ??skulle ja inte tro.

Det kan jag tro. Dock tror jag att detta är gjort för inte så länge sedan. 🙂

Nä de va nog runt sent 80 -90 tal dom höll på så me lackering,idag får du inte ens öppna huven på utsidan en verksta i Los-Angeles bilar e jätte farliga..

Bob-Miller skrev:

Nä de va nog runt sent 80 -90 tal dom höll på så me lackering,idag får du inte ens öppna huven på utsidan en verksta i Los-Angeles bilar e jätte farliga..

Ja, det har väl blivit kinkigt där också 😄

Cuefa skrev:

vEight skrev:

Det är ett amerikanskt splish splash jobb. Bilen har filmbolagsklistermärken på några ställen så jag tror den kan ha varit rekvisita och fått en snabblack. Har inga belägg för teorin men dom har inte spacklat bilen innan lack och maskeringsjobbet skulle nog min 5åring (som iofs är väldigt händig) gjort bättre. Dessutom har dom knappt mattat bilen innan lack.

här kanske? ^^
Law Abiding Citizen.
Bra film för övrigt.

Och rätt bil med rätt utseende ^^

Här är bild på en rumphuggen Cadillac. Park Avenue heter modellen. Tycker den ser så rolig ut 😄

Gudagens!

Jag är som vanligt sämst på att uppdatera här. Men det positiva med det är ju att det finns en enorm förbättringspotential! Nog med ursäkter..

Jag har haft semester och bilen har rullat dagligen. Käringa har jobbat större delen av min semester så jag har varit själv med barnen och inte haft så stora möjligheter till att pyssla om bilen. No fence men min tvååring kräver oavbruten övervakning när verkstan är öppen..

Men det har såklart inte stått still. I mitt förra inlägg skrev jag om att jag var i full färd med att reparera handskfackets lås.
Låsregeln var avbruten så jag tillverkade en i plåt och tenn. Tyvärr ingen bild på nya låsregeln som jag blev mycket nöjd med men jag fixar en bild på låset till nästa inlägg 😊

Nu satt luckan kvar i stängt läge och fungerande perfekt 👌 Så det blev dags att montera bandspelarn. Ville få det så diskret som möjligt så jag klädde stereon med vinyl och monterde den med ett lackat spikband. Inte så fancy men istället för en stor konsol så fick det bli så 😎 Det duger åt mig. Blir bilen kvar länge så får det bli en retrofit stereo.

Med stereo och raggarplanka monterat så hoppade jag på projekt "baslåda som inte tar upp hela skuffen". Ville ha basen bakom ryggstödet, ovanpå bakaxeltunneln. Där är det trångt och passagen in dit, ännu trängre. 8" är max vad som får plats utan att kapa sönder bilen. Så 3st Mobass MB208 fick det bli i en portad låda, uträknad för elementen och avstämd lite mer för rockmusik.

Och trångt skulle det bli. Fick demontera torsionsfjädrarna till luckan och vika ut hänkena till förspänningen  av dom lite. Fick även massera kanten på bakaxeltunneln några millimeter för att få in lådan.

Med lite vilja så for den på plats!


Det som återstår nu är kabeldragning och ett truckbatteri i skuffen. Sen ska det provspelas och därefter ska bakluckefjädrarna monteras. Ena fjäderns länkage i gångjärnet var trasig så det ska åtgärdas i samma stund så jag slipper ha en chevapinne för att hålla luckan öppen 😄

Då jag pysslar lite i varje ände på bilen så har jag även justerat lite på motorn.
Den går inte som jag vill.

Rengjorde förgasarn och kollade efter vacuumläckage. Konstaterade att choken var felmonterad så spjället stod halvöppet vilket jag åtgärdade snabbt. Sen upptäckte jag att accpumpens hävarm var felmonterad så det fixades också. Motorn gick nu markant bättre men inte perfekt.
Plockade fram motometern och gjorde ett kompprov..
Testet är gjort på kall motor och här kunde jag konstatera ganska jämn komp förutom på cylinder #7. Det höga resultatet på #1 var ett handhavandefel, den cylindern visade samma resultat som resterande.

Men när stiften ändå var ur så böt jag dom. Stiftet på #7 var oljigt 🤔 Jag misstänkte ventiltätning för det brukar komma en lite blåpuff precis vid startögonblicket.

Jag har läckande ventilkåpor och hade nya packningar hemma så jag skruvade av kåporna. Och vad fann jag då? Förutom en väldigt ren och fin insida..
...en brusten ventilfjäder till avgassidan!

Det förklarar endel! Otät ventil och dessutom lite glapp styrning.

Nu är vi framme vid dags datum och en ny fjäder ska monteras.

Mer om det inom en mycket snar framtid 😎

Kul att det var så "enkelt" ändå som en brusten fjäder!
Det kan man ju leva med
Snygg passform på baslådan där dessutom, varför inte göra något med det där utrymmet liksom, man har ju oftast inte mycket annat där 👍

Cuefa skrev:

Kul att det var så "enkelt" ändå som en brusten fjäder!
Det kan man ju leva med
Snygg passform på baslådan där dessutom, varför inte göra något med det där utrymmet liksom, man har ju oftast inte mycket annat där 👍

Ja, ibland ska man ha tur! 😄
Precis, det utrymmet är ju förpassat till att förvara väderkvarnsbränsle och i bästafall ett knippe tomburkar, så jag tycker själv att jag gjorde något vettigt av det 👍

Då va det dags igen! Ja, nu känner jag mig allt lite duktig. Jag brukar ju kicka in ett inlägg lika ofta som jag redovisar moms (i bästa fall..) Men nu är det så nära inpå det förra så jag nästan blir lite generad!

Minnet sviker allt som oftast, troligen åldersrelaterat, men jag minns ändå att jag i mitt förra inlägg lovade att visa bild på min hemfilade låsregel till handskfacket. Well, well, här kommer bilden:
Ser inte mycket ut för världen men det är inte så mycket för världen heller..

Nåväl! Fjäderjäveln.
I sedvanlig bonna-anda så blev jag ju illa tvungen att sno ihop ett verktyg för att kunna få bôrt den gamla och dit den nya.

En 20x40 profil filades till och fästes i botten på en tving som jag en gång köpt på Biltema. Nuförtiden köper jag inte verktyg från det stället för jag har lärt mig att det är dyrt att köpa billigt skit. Men det hör ju inte till berättelsen..
Ett lämpligt rör fick två rejäla hål i sidorna och svetsades fast i sviveln.

Voila! Ett ventilfjäderdemonteringsverktyg!


Men sen behövdes ju något att hålla i ventilen med och det fick bli luft. Billigt och bra! Högg av ett tändstift, skickade i en tryckluftsnippel och sepåfaan, ett specialasverktyg till.

Sen tog det en bra stund att kunna påbörja arbetet för en viss person hade parkerat bilen för långt bort från verkstan innan han började pilla. Och för att få ut den hjulförsedda kompressorapparaten som stod längst in i verkstan så fick jag köra slalombana för någon hade placetat 2ton pelarborr, liggande på sjöpall, mitt i röran av iskartar, truckbatterier och bedagade fläskdäck..

Men väl framme med kompressorapparaten så ringlades slangen ut och pluggades in i specialverktyget och arbetet kunde fortsätta.

Och snabbare än en avlönning så satt nya fjädern på sin plats.

Vipparmsbryggan skruvades tillbaka..

Och så även ventilkåporna med nya korkpackningar.

Och efter en provsväng kunde jag konstatera en enorm skillnad. Inte perfekt men mycket bättre. Nu väntar en grundlig förgasargenomgång och injustering medelst vacuumklocka.

Och så en avbildning utav mina obeskrivligt vackra specialasverktyg. GM chefen ringde och ville köpa patenten men jag sa: No du, sir! Butt du can fo låna them whenever du will". Och så va det med den saken.

I kommande inlägg så ska vi se om jag inte skulle kunna få igång orkesteranläggningen i skutan. Och fnula lite med förgaseriet också. Omöjligheterna äro många i vår herres kohage.

Tills nästa gång, hade fint! 👍
Fridens liljor 🍻

Kanon-lösning! Luft e ett bra trick för att hålla ventilen på plats medan man pillar. 👌

Luft e smart,ja tryckte in mjukt blått snöre i cylindern ,,som ja låna på oviss tid på en båt som låg vid kaj där ja hyrde garage, när ja va ung o snygg,nu e ja bara snýgg..de funka fint med.

Cuefa skrev:

Kanon-lösning! Luft e ett bra trick för att hålla ventilen på plats medan man pillar. 👌

Bob-Miller skrev:

Luft e smart,ja tryckte in mjukt blått snöre i cylindern ,,som ja låna på oviss tid på en båt som låg vid kaj där ja hyrde garage, när ja va ung o snygg,nu e ja bara snýgg..de funka fint med.

Utan luft kan vi inte leva 😋 Har gjort så förr men jag hade inget bra att komprimera fjädern med på den här motorn.

Jag kommer göra samma sak igen på den här motorn för dom har monterat felaktiga ventiltätningar så jag ska sätta dit rätt. Dom gamla verkar inte tålt olja heller 😄

Snyggt jobbat! Med egen uppfinnighet kommer man långt

Goafton kamrater!
Tiden går fort.. Skrämmande fort.
Det är nu över ett år sedan jag rapporterade senast men det känns som att det inte var längesen alls..

Nåväl. Jag tänkte dra en liten luddig resumé från året som gått och det blir inte bara monotomt cackameck utan lite smått och gott. Håll tillgodo 🙂

Säsongen blev lång men bilar ska brukas och ett luxuöst tillsnoffsat järnspett från Detroit är inget undantag. Dom är inte gjorda av silkespapper och sockervadd vilket många verkar tro 😊

Sen behövde jag få in bilen i verkstan. Jag har nog tidigare nämnt mitt spontanköp i form av två ton pelarborr som kom in, liggandes, i verkstan. Den behövde resas och få en plats någonstans. Efter en riskabel insats en natt med pilsner och könsrock i högtalarna så lyckades jag resa på mastodonten. Där den skulle stå var golvet underminerat och lite väl tunnt så jag kapade upp det och paddade upp en singelbädd och gjöt upp en dec så att maskinen skulle stå stadigt.

Efter detta bestyr tänkte jag ta itu med förgaseriet på Cadillacen. Införskaffade för ändamålet en ultraljudstvätt på 17 liter. Perfekt tyckte svågern Thompa, som älgade över snabbare än en fjolårskalv med en laddning gyttorp i röva och slängde i en gammal Zenith från sin amazon. Den blev ren och fin och sen fick jag plocka i en renoveringssats i den. 

Efter det blev det dags för cackans Carter. Den fick några rejäla omgångar i tvätten och ett rep.kit. Sen gick den rätt bra. Hittade att bromsservon läckte vacuum och petade i ett gäng större munstycken i förgasarn så nu är jag nästan nöjd.


Sen va grabbarna snoriga en dag så jag fick äran att vabba. Pojkarna hade tråkigt så vi snickrade ihop en lådbil ala 30-tals sportbil Ingen motor i denna men dom behöver motioneras 😄


I april va jag på en gammal hederlig bonnauktion och bjöd hem en baklastare. Perfekt för mina ändamål hemma på gårn! En LM621 med breda hytten och hydrauliskt skoplås 👍


Sen blev det skolavslutning så vi hissa flaggera och rullade iväg och köpte glass.



Sen kom midsommarafton och vi fyllde upp bilen och for iväg till kompisen där det vankades midsommarfest. Mat, dryck och toppenväder!




Sen fick jag ett så otroligt moppesug igen så jag plockade fram den trogna bastarden och började åka.


Sen plockade jag fram ett avstannat projekt som tog fart igen. Mitt gamla raketarsel som fick ny lack och ställdes undan 2016. Nu ska den ihop igen så den pillar jag på då och då.


Sen fick grabben hem sin Florida som stått hos min bror i några år. Den putsar han friskt på Det är kul att han har något vettigt att göra när vi är i verkstan.


Sen dök det upp en Clipper hos en granne som var ett för bra klipp för att tacka nej. Så den släpades hem och fick en genomgång. Den går fint och det var lite kul att köra otrimmat. Kul eller komiskt, svårt att avgöra..


Det var vad jag hittade i fotoalbumet som var värt att ta upp. Har ju gjort en massa tråkiga måsten som bruksbilsreparationer och husrenovering också men sånt blir ingen glad av att se 😄

Nu ska snart bilen in i verkstan igen och jag håller det lite hemligt vad som komma skall. Den har gått så bra hela sommaren så nu bör man ju kunna göra några fräna grejer 😃

Välkommen tillbaks till Garaget!

Cuefa skrev:

Välkommen tillbaks till Garaget!

Tack och bock! Jag har ju vart inne här dagligen och hållt koll på folks projekt så helt borta har jag inte varit 😁

Härlig uppdatering 😊🇸🇪

Herlig maskin! Og gode ideer!

Hejsan! Då va det dags för en liten uppdatering här 😊
Bilen rullar på och används flitigt så det har inte blivit så mycket pyssel på gott och ont.

På valborgsmässoafton krängde jag på nya finsvålar 🙂





Och nationaldagen tillbringades med att polera upp vagnen till skolavslutningen. Så bilen fick flaggor och lövades på skolavslutningsdagen 😎




Det som ligger närmst nu till semestern är att beställa ett nytt avgassystem från BA Autoparts. Det är en nödvändighet för att kunna montera luftfjädringen som ligger och väntar. 🙂
Hoppas på att kunna uppdatera inom kort.
Fridens liljor gott folk och på återseende 😎

Morsning!

Mini update.
Avgassystem beställdes i veckan och ligger nu i kö för tillverkning 😊

Det blir utan ljuddämpare så han bockar till passbitar där främre burkarna skulle suttit och bak blir det nog bara en skarv.
Anledningen till att att det blir passbit är att jag kanske ändrar mig och vill få dit en burk ändå i framtiden.

Polarna åker med raka rör på sina 365/390 och det låter fint och stör inte (enligt mig 😉)

Hoppas på leverans efter midsommar!

Häj med säj! 😎

Godkväll uti stugera!

Nu har äntligen rören kommit 😁


Semestern har precis börjat så jag borde kunna få en lucka att hänga dit det också. Måste i sedvanlig ordning städa ur ett fack så att jag kan få in bilen..

Tills dess, ha det fint! 🍻