Richard-R skrev:

Älskar dina projekttrådar!

Tack, kul att ni uppskattar det :-)

Kom på att jag inte visat bilder på mitt tradera fynd, nya mitt delen på mittkonsolen så jag kan montera en dubbel DIN stereo om jag vill

Men då försvinner facket ovanpå panelen.


Insidan, den verkar bara sitta dit tryckt och inte skruvad och med klipps som originalet


Köpte mig också en Hyundai nyckelring på Tradera


När jag var i garaget senast så var det dags att göra nåt åt nummerplåtarna och hållarna.
( har väntat på nya regbeviset och dekalen som ska sitta i rutan när man kör med personlig plåt.)
Före


Mina privata nummerplåtar



Och fram, började även skruva loss stötfångaren för att komma åt, ordentligt för att kunna byta extraljusen.


Här har jag lyckats skruva bort stötfångaren, men parkeringsvarnarna sitter limmade i stötfångaren, så jag fick lägga den på en stol, så kablarna eller sensorerna inte går sönder.


Det ena av de gamla fästet hade rostat av  ☹ så det var inte ”bara” att byta rampen.








Det andra fästet brast när jag böjde det en gång.




Bockade om de nya fästena till samma form som de gamla.




Var tvungen att kapa de gamla bultarna då de rostat sönder i skallen och muttern.


Målade några lager med svart metallfärg då jag var tvungen att kapa en bit av fästet.


Här är vänster insida av stötfångaren, den som sitter mot skärmen.

Höger sida är helt ren, troligen har de kört in i nåt med stötfångaren och fästena gått sönder. För den sidan var limmad med nåt lim när jag skulle plocka av stötfångaren.


Artikelnummer på främre läppen


Nu börjar rampen komma på plats.



Stötfångaren, extraljusrampen och nummerplåten på plats.






Allt ihop skruvat igen 😊

Den där lyften verkar grymt smidig!
Bra jobbat med byte av ljusramp också, såg inte så mysigt ut det där. Den satt med ren vilja såg det ut som! 😬

Vad är det för lapp som ska sitta i rutan med personlig skylt? Det är något jag har missat!

Cuefa skrev:

Vad är det för lapp som ska sitta i rutan med personlig skylt? Det är något jag har missat!

Blåa klistermärket på denna bild:

http://3.bp.blogspot.com/-mMiVeyRkVK0/V … /Red.2.jpg

Mer info här under "Identifieringsmärke":

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … lig-skylt/

Brådhis skrev:

Cuefa skrev:

Vad är det för lapp som ska sitta i rutan med personlig skylt? Det är något jag har missat!

Blåa klistermärket på denna bild:

http://3.bp.blogspot.com/-mMiVeyRkVK0/V … /Red.2.jpg

Mer info här under "Identifieringsmärke":

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … lig-skylt/

ahaa! Det var som fan.
Har det alltid varit så med personlig skylt?
Har aldrig tänkt på det innan iaf.

Tack för förklaring! 🙏🏼

Cuefa skrev:

Brådhis skrev:

Cuefa skrev:

Vad är det för lapp som ska sitta i rutan med personlig skylt? Det är något jag har missat!

Blåa klistermärket på denna bild:

http://3.bp.blogspot.com/-mMiVeyRkVK0/V … /Red.2.jpg

Mer info här under "Identifieringsmärke":

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … lig-skylt/

ahaa! Det var som fan.
Har det alltid varit så med personlig skylt?
Har aldrig tänkt på det innan iaf.

Tack för förklaring! 🙏🏼

jag har alltid haft en sådan lapp, men många gånger kan man inte ha den höger bak. Som på tex A6:an där hade jag tonade plexirutor bak i bilen. Då får man montera den på annan synlig plats. Så då satte jag min uppe i den blåa bården på framrutan ;-)

Cuefa skrev:

Den där lyften verkar grymt smidig!
Bra jobbat med byte av ljusramp också, såg inte så mysigt ut det där. Den satt med ren vilja såg det ut som! 😬

Vad är det för lapp som ska sitta i rutan med personlig skylt? Det är något jag har missat!

Ja lyften är riktigt smidig, det finns lite olika tillbehör som man kan byta på kroken. men oftast kör jag med den långa. Då blir det 2 lyft punkter på töskeln. perfekt när man ska in under eller när man ska byta hjul. Man kan få bilen i typ 45 grader.
Sen finns det så man kan få 1 lyftpunkt och även en klyka så man kan lyfta i ett hjul.
Den går på 230v och har man 2 st så har man ju en billyft :-)

Har för mig att den kostade under 15 000:- på nåt som heter/hette scandinavian  partytent eller nåt liknande. en firma i södra stockholm som också säljer stora tält

vw_audi skrev:

Cuefa skrev:

Brådhis skrev:

Blåa klistermärket på denna bild:

http://3.bp.blogspot.com/-mMiVeyRkVK0/V … /Red.2.jpg

Mer info här under "Identifieringsmärke":

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … lig-skylt/

ahaa! Det var som fan.
Har det alltid varit så med personlig skylt?
Har aldrig tänkt på det innan iaf.

Tack för förklaring! 🙏🏼

jag har alltid haft en sådan lapp, men många gånger kan man inte ha den höger bak. Som på tex A6:an där hade jag tonade plexirutor bak i bilen. Då får man montera den på annan synlig plats. Så då satte jag min uppe i den blåa bården på framrutan ;-)

Den har iaf funnits under dom drygt 11 år jag haft min skylt iaf. Har alltid satt min längst ner till höger i vindrutan. Varken polis eller bilprovning har haft någon åsikt om det, utan brukar bara fråga var den sitter.

vw_audi skrev:

Cuefa skrev:

Brådhis skrev:

Blåa klistermärket på denna bild:

http://3.bp.blogspot.com/-mMiVeyRkVK0/V … /Red.2.jpg

Mer info här under "Identifieringsmärke":

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va … lig-skylt/

ahaa! Det var som fan.
Har det alltid varit så med personlig skylt?
Har aldrig tänkt på det innan iaf.

Tack för förklaring! 🙏🏼

jag har alltid haft en sådan lapp, men många gånger kan man inte ha den höger bak. Som på tex A6:an där hade jag tonade plexirutor bak i bilen. Då får man montera den på annan synlig plats. Så då satte jag min uppe i den blåa bården på framrutan ;-)

Jag hade min där också, men för ca 3 år sedan höll jag på att åka dit på det på besiktningen. "Den SKA sitta i bakersta högra rutan." Jag försökte förklara att den blir helt osynlig där pga toningen, men han var stenhård. Antingen hamnar den där eller så blir det ombesiktning. Så jag fick snällt peta loss den och sätta den bakom toningen på den bakre mörktonade rutan. Helt osynlig om du inte lös igenom med en ficklampa. Men då blev han nöjd och tipsade om att skära ut ett hål i toningen i form av märket till nästa år. Jo just det???

Förmodligen det konstigaste besiktningspåpekandet jag fått...

Mew skrev:

vw_audi skrev:

Cuefa skrev:

ahaa! Det var som fan.
Har det alltid varit så med personlig skylt?
Har aldrig tänkt på det innan iaf.

Tack för förklaring! 🙏🏼

jag har alltid haft en sådan lapp, men många gånger kan man inte ha den höger bak. Som på tex A6:an där hade jag tonade plexirutor bak i bilen. Då får man montera den på annan synlig plats. Så då satte jag min uppe i den blåa bården på framrutan ;-)

Jag hade min där också, men för ca 3 år sedan höll jag på att åka dit på det på besiktningen. "Den SKA sitta i bakersta högra rutan." Jag försökte förklara att den blir helt osynlig där pga toningen, men han var stenhård. Antingen hamnar den där eller så blir det ombesiktning. Så jag fick snällt peta loss den och sätta den bakom toningen på den bakre mörktonade rutan. Helt osynlig om du inte lös igenom med en ficklampa. Men då blev han nöjd och tipsade om att skära ut ett hål i toningen i form av märket till nästa år. Jo just det???

Förmodligen det konstigaste besiktningspåpekandet jag fått...

Skumt, efter som det står så här på transportstyrelsens sida på länken ovan.

"Det ska sitta på fordonets bakre högra sidoruta. Om inte det är möjligt, ska det fästas på en annan plats där det lätt kan läsas av."
Och det är ju framrutan :-)

Jag har köpt en beg stereo och en panel som tidigare ägare har kapat sönder och haft den stereon där. Det ingick även kablage till rattknapparna och en mic till handsfree funktionen. Samma kille hade även 3D printat distanser som möjlig gör att man kan byta ut originalhögtalarna tillvalfria 6,5”.


Provade med mina nya Jensen som jag har haft liggandes sen jag var typ 20…
Så nya, Ja de är iallafall ospelade 😉



Lösa diskanter också


Detta kommer bli perfekt i framdörrarna.
Panelen som jag köpte var som sagt uppkapad original, så nederdelen av knapphålen var kvar.
Så jag började med den i förrgårkväll.
Jag satte fast en bit tejp och sedan lade jag ett lager glasfiberspackel.

Så här blev det och här ser man delar av de runda hålen från originalstereon.

Raspade ner det lite grovt först.

Sen blev det fil och slippapper

Baksidan

Tog bort knapparna och ventilationsuttagen. Slipade ner hela silverfärgade ytan med 1000 korns våtslippapper

Målade några lager med sprutspackel.

Några lager till, precis där knapparna tidigare var.

Efter att det fåt torka över natten . Så hittade en burk med bättringsfärg som jag hade till Kikkis New Beetle. Panelen är inte riktigt i silver utan lite mörkare åt det bruna hållet. Så denna borde bli ok.

Efter andra lagret.

Slutresultatet. Ventilationsgallren dit skruvade.

Och även knapparna fastskruvade igen

Efter det så åkte jag ner till meckgaraget igår, och det blev många timmar 😊
Så här ser originalstereon ut. Började med att ta ur gummimattan i övre facket sedan skruvar man ut 4 skruvar. 2st framåt och 2st neråt I bakkant. Därefter lyfter man ut facket genom att dra det bakåt och uppåt.

Då ser man en skruv som sitter under där facket satt. När den är bortskruvad så är det ”bara” att dra och rycka panelen bakåt ( mot dig) och sedan ta bort kontakterna till bältesvarnaren och varningsblinkers. Det sitter en spärr mitt på kontakterna som ska tryckas in.

Sen sitter stereon med 4 st synliga krysskruvar 2 uppe och 2 under, typ en i varje hörn.
Kopplade sedan stereokontakterna på samma sett som de andra kontakterna.
Här är kablaget till nya stereon och till rattstyrningen.

Skruvade bort panelen till A-stolpen för att kunna dra mick-kabeln. Den sitter bara med en skruv under ett täcklock i överkant. Skruva bort den sedan är det bara att dra och bända ut det.

Provmonterade stereon för att se att allt funkar som det ska, innan jag sätter allt på plats.


Stereon har en usb utgång på baksidan, han jag köpte stereon skickade med en usb kabel förlängning. Efter en del funderande så kom jag fram till att jag gör ett hål i överkant, långt in på facket under stereon.

(Det facket sitter med 2st krysskruv inuti i bakkant.)

Då kan jag hänga fram kabeln i kanten på luckan, så här tänker jag ha kabeln.

Resten av kabeln kan ligga inne i facket. För då finns möjligheten att ta fram den om jag någon gång behöver.


Sen ska AC panelen och knapparna flyttas över. De sitter skruvade från baksidan.

Här är den nya till vänster och originalet till höger. Färgen är ganska lika i nyans


Här är alla 3 paneler. Den längst till vänster är den köpta panelen för dubbel DIN stereo. Den saknar tyvärr det övre facket. I mitten är den som jag fixat, och till höger är originalet.

På den köpta så är det en kant inåt i nederkant, vilket gör att stereon kommer innanför i överkant.

Den jag fixat är ingen kant på. Vilket gör att stereon sticker ut lite i överkant när den ligger kant i kant nere


Köpte lite mer grejer som ska installeras. 6,5” Högtalare till bakdörrarna. Sen ska jag dra kablar till en baslåda till bagaget.

Lödde anslutningarna till strömkablarna.


Strömkabeln färdigdragen i motorrummet.
Jag hittade en gummigenomföring in i kupén nere vid passagerarutrymmet vid fötterna. Samma genomföring som kupévärme sladden går igenom.


Insidan. Drog den under handskfacket och sedan bakom panelerna och under tröskelskyddet på höger sida bak till bagaget.

Här kommer den ut under baksätet, sen går den under ryggstödet och in i bagaget.

När jag plockade ner panelen under ratten för att dra mic kabeln och lågnivåkabeln till bagaget så hittade jag denna burk 😊



Då är det som jag misstänkte, bilen har farthållare. Men ingen original, för enligt Hyundai så är min bil inte utrustad med farthållare och de fanns inte på -08. Men jag blev fundersam då den har en ratt med farthållarknappar.
Allt verkade rätt kopplat, dock så var det en kabel som inte var inkopplad. Det var en stor kontakt, och den passade i Diagnosuttaget. Så efter att jag pluggat in den i det så funkar farthållaren 😊
Så troligen har någon verkstad , eller bilfirman jag köpte bilen av tagit ur kontakten när de skulle släcka någon felkod eller 0:a service indikatorn . Och inte kopplat in den igen.
Lågnivå kablarna drogs på liknande sett som strömkabeln men på vänster sida av bilen

Så här blev det med allt på plats 😊


Sen var det byte av högtalarna i bakdörrarna.
Dörrsidan sitter med 3 skruv, 1 skruv  i öppningshandtaget bakom en täcklucka, en skruv nere i stängningshandtaget , bakom en täcklucka. Och en i bakkant på smala sidan av panelen bakom en rund täckplugg. Sen är det bara att bända ut nederkanten meden plastpinne och sedan lyfta den uppåt. Ta loss kontakten till el-hissen genom att trycka in låspiggen.
Så här ser det ut från början.

Sitter en kontakt i överkant och högtalaren sitter nitat med 4 nitar.


Jag borrade ur nitarna och monterade mina nya distansringar med nya popnitar. Drog igenom nya högtalarkabel genom gummigenomföringen. Då mina nya högtalare har anslutning som kommer bakom högtalaren och inte ovanpå som tidigare.

Här har jag lött fast kablarna på högtalaren och monterat den. Samt och klippt original högtalarkabel och ska löda ihop originalet med de nya högtalarkabeln.

Här är de skarvade , lödda och med krympslang över.

Likadant jobb på andra bakdörren.

Sen hann jag inte mer och åkte hem.

Du ligger i!

Var till garaget i går och bytte högtalarna fram i Hyundai:en.
Började med att plocka bort dörrsidan på förarsidan. Det sitter en skruv bakom ett täcklock i handtaget.


Sen sitter det en skruv bakom ett täcklock, i urgröpningen i det handtaget som man stänger dörren med.


Sen är det bara att trycka in ett plastverktyg i botten mellan dörren och dörrsidan och dra utåt. Nederkant samt sidorna sitter bara med klipps och plastbiten med diskanten sitter också bara med klipps. Bort med den på samma sett med plastverktyget, och sedan så kan dörrsidan lyftas uppåt.
Knäpp loss båda kontakterna, sitter en låsning mitt på kontakten.


Då ser det ut så här.

Diskanten delas vid kontakten, tryck in låspiggen och dra isär.


Skumgummit sitter bara limmad, så bort med det och skruva bort de 2 skruvarna som håller diskanten.

Den nya passade ganska bra i hålet. Jag riktade in den i samma vinkel som den gamla. Och smälte fast den med lödkolven.

Klippte av original kontakten med en bit kabel, så jag kunde löda och sätta på  krympslang över skarven.



Passade på att löda fast ny högtalarkabel på 6,5”:arna och på med krympslang där också.

Proceduren med bytet var samma som i bakdörrarna. Borra bort de gamla popnitarna. Popnita fast nya distansringen med lite butylgummi bakom.


Samma sak här som i bakdörrarna. Högtalarkabeln kommer inuti dörren nu och inte innanför som tidigare. Så jag klippte av original kontakten, drog in nya högtalarkabeln genom ett nytt hål i gummigenomföringen och lödde ihop och trädde över krympslang.


Sen var det bara att göra samma sak på höger framdörr.

Snyggt och välljudande även fram nu.


Magneten på originalhögtalarna är inte så stora…

Sen monterade jag fast min lilla brandsläckare. Det är dumt att ha den längst in i bagaget. Så efter lite funderande så hittade jag en bra plats. Där den inte sitter i vägen för mycket, men fortfarande är lätt att nå. Även om man har mycket packning.
Började att skruva bort vänster sidans plast med 3 skruv.

Måttar och borrarhål i plasten.

Så här blir det.

Sitter med brickor och låsmuttrar, på insidan.

Och på plats i bilen.

Därefter var det poleringsdax.
Här har jag tagit dörren till höger i bild, och inte den vänstra.


Bakluckan skulle ju också poleras, så här såg den ut innan. Fick tipset av Montercarlo att rensa den på emblem.

Tog bort de flesta, behöll ”H” och klisterdekalen ”i 30 SPORT”


Så nu är den grundligt polerad med steg 1 och till våren blir det steg 2 ( jag glömde det medlet hemma)




Avslutade med ett lager Sonax flytande hårdvax

Blev stor skillnad på både utsida och insida minsann! 👍🏼

Mycket snyggare utan alla emblemen. Tumme upp!

Det hände en grej igår.
Skulle beställa nya 17” sommardäck till originalfälgarna till Hyundai:n.
Men min chef har köpt en nyare i30 utan sommarhjul. Så vi pratade om det så nu kommer han att köpa mina original 17” med halvslitna däck, och så har jag beställt 18” däck istället 😁
Men då måste man ju ha nya fälgar också 😉

Så det blev dessa 😁 Kommer bli riktigt snyggt mot den svarta lacken hoppas jag.



Det är kopior på BBS Le Mans. En fälg som heter 885 ;-) snarlik logga,
men det är en helgjuten fälg och inge split.
Men det är utseendet jag vill åt på pendlarbilen.

Hoppsan, som det kan gå ja... 😅
Blir nog snyggt med de hjulen på!

Ska hämta en sådan i30 imorrn fast vit, dubbeldin stereo blir första beställningen

sir_daniel skrev:

Ska hämta en sådan i30 imorrn fast vit, dubbeldin stereo blir första beställningen

Grattis, köp även kablaget så du kan använda originalknapparna. BRL har dessa.

Jag har märkt att bränsleförbrukningen har gått upp från 0,63 till 0,77. bromsarna fram bytta jag skivor och smorde oken när bilen var på service för 500 mil sedan. Så då borde det kanske vara bakbromsarna som ligger på tänkte jag.

Började med vänster sida då det är den som brukar ligga i mittsträngen och i mest salt och slask.
Plockade av hjulen och skruvade bort oket.


Klossarna satt ganska fast och glidpinnarna var i torraste laget.


Plockade ur klossarna och gjorde rent kanterna på de.


Passade på att slipa av hela oket och okhållaren med ståltrissan på vinkelslipen, så alla anläggningsytor är rena.


Beläggen blev plåtrena på vissa ställen när jag slipade bort smuts och skräp. Det var mycket kvar på, så det blev 2 lager med svart färg på de.


Målade upp oken och ok-hållaren med svart bromsoksfärg, vilket jag tänkt göra till våren. men när allt i allafall var isär så passade jag på.

[img]https://www1.garaget.org/gallery/images/12/11883/11883-34f65cba33a3d67 51a173138170b2e10.jpg[/img]

bromsskivan såg riktigt fin ut så jag målade även kanten och navkanten på den.



I med lite kopparfett på bromsklossens anläggningsyta, ocjh smorde glidpinnarna med bromsoks fett.


blev bra tycker jag.


Sen var det "bara" andra sidan kvar....


Här var felet / Problemet. Hål i dammskyddet till kolven.


Jag lyckades blåsa ur smutsen, och smörja med lite wd40. sedan la jag en träkloss i mellan och tryckte ut kolven med bromspedalen. Blåste rent igen och smorde lite till. Sedan tryckte jag in kolven med en stoor polygrip. jag upprepade det 3 gånger till. sen verkade den funka "för nu"
Tog bilder på hur oket ser ut och alla siffror på det.








Den inre bromsklossen var nästan nere metall mot metall, medan den yttre var jättefin. Bromsskivan verkar vara lite krokig-. För det pulserar lite i pedalen om man kör långsamt och bromsar.

Ingen idé att lägga mer krut på den sidan. bara att beställa ett annat ok.

men vänster bak blev i allafall fin.




Fick hem mina nya däck i veckan :-)




Det sitter samma bromsok bak på Kia Ceed som på I30. Det var ett större urval av Kia bromsok som var fina än till Hyundai på Bildelsbasen. Så jag beställde ett nyblästrat och uppmålat ok. Var även förbi Biltema och köpte nya bakre klossar och en ny bromsskiva. Om det visar sig att den höger bak skulle vara skev.


I torsdags så kom det även en leverans hem på dagen. Sambon skickade en bild på att hon tagit i mot 2 kollin :-)


Jag tog med fälgarna till jobbet idag


På lunchen så packade jag upp alla och kolla att det var ok
Det är som på (H)Julafton ;-) att öppna Kartongerna. Jag passade på att vaxa de innan jag la ner de i kartongerna igen


Så snygga :-)








Alla tillbehör verkar vara med






Ner i kartongen en stund till.