Ventilkåpan monterad och även nya packboxar till kamaxlarna monterade.

Jag lär säga att jag är otroligt nöjd med motorn.

Ser ju bättre ut än ny! Bra jobbat

Ser riktigt bra ut.
Nästan synd att hinka ner den i en bil, hehe.

Fy faan va snyggt det blir 😁👍

jonas_93 skrev:

Ser ju bättre ut än ny! Bra jobbat

Tack!

Mack skrev:

Ser riktigt bra ut.
Nästan synd att hinka ner den i en bil, hehe.

Haha, precis! Man skulle kunna haft den i vardagsrummet

turbonova skrev:

Fy faan va snyggt det blir 😁👍

Tack!

Mattias- skrev:

Mack skrev:

Ser riktigt bra ut.
Nästan synd att hinka ner den i en bil, hehe.

Haha, precis! Man skulle kunna haft den i vardagsrummet

Hehe precis!

Sedan blev det dags för att få fuelrailen fin.



Bränsletrycksregulatorn och fuelrailen blästrades och lackades. Spridarna fick gå flertal gånger i ultraljudstvätten och sedan slipades dom och lackades.



Här har jag monterat på insuget, fuelrailen och hållaren till generatorn och servopumpen. På den här bilden är rätt lyftöglor monterade också.



Generatorn krävde också en renovering.






Generatorn plockades isär och generatorhuset blästrades och lackades. Invändigt gjordes allting rent och lagrerna, laddningsregulatorn och kondensatorn byttes till nytt. Har endast bilder före och efter tyvärr.





Här är generatorn monterad på motorn. Monterade även ny slirkoppling till kylfläkten.



Just nu står motorn såhär i garaget, jag har letat efter nya kamremskåpor väldigt länge men har inte hittat några. Det är bara dom som saknas och sedan har jag allting för att få motorn komplett.

Om någon har något tips på vart jag kan få tag på nya eller väldigt fina begagnade så uppskattar jag det väldigt mycket! Jag har kollat på Volvo, GCP och eftermarknads typ Vparts, KL Racing, KG trimning m.m.

blir helt fantastiskt det där!
kan väl alltid dyka upp någon fin begagnad på blocket/tradera men ta en kik i facebookgrupperna som har med volvo att göra. finns nån som heter "nordisk rödblock köp & sälj".
sen skulle jag ta och fråga på forumet på savarturbo.se om någon har nåt tips eller nåt att sälja.

lowsnuff skrev:

blir helt fantastiskt det där!
kan väl alltid dyka upp någon fin begagnad på blocket/tradera men ta en kik i facebookgrupperna som har med volvo att göra. finns nån som heter "nordisk rödblock köp & sälj".
sen skulle jag ta och fråga på forumet på savarturbo.se om någon har nåt tips eller nåt att sälja.

Tack för tipset!

mycket snyggt och inspirerande

tjeenahej skrev:

mycket snyggt och inspirerande

Tack så mycket!

Inspirerende og lærerikt å se en originalrenovering av en B234.
Motoren har flere detaljer jeg ikke kjente til.
Jeg ser du gjør en god og nøyaktig jobb!

Hvordan var slitasjen i motoren etter 300 000km?

FredGaute skrev:

Inspirerende og lærerikt å se en originalrenovering av en B234.
Motoren har flere detaljer jeg ikke kjente til.
Jeg ser du gjør en god og nøyaktig jobb!

Hvordan var slitasjen i motoren etter 300 000km?

Tack så mycket! Vad kul att denna tråd kan ge inspiration och lärdom!

Jag blev förvånad över hur fräsch denna var när jag rev den. Det enda som stack ut var att samtliga kolvar hade fått en konstig slitning på sidorna men det var inget som hade gett avtryck i cylinderloppen. Vändkanter i cylindrarna var knappt märkbara så det fanns inget behov heller utav uppborrning utan det räckte med honing.

Mattias- skrev:

FredGaute skrev:

Inspirerende og lærerikt å se en originalrenovering av en B234.
Motoren har flere detaljer jeg ikke kjente til.
Jeg ser du gjør en god og nøyaktig jobb!

Hvordan var slitasjen i motoren etter 300 000km?

Tack så mycket! Vad kul att denna tråd kan ge inspiration och lärdom!

Jag blev förvånad över hur fräsch denna var när jag rev den. Det enda som stack ut var att samtliga kolvar hade fått en konstig slitning på sidorna men det var inget som hade gett avtryck i cylinderloppen. Vändkanter i cylindrarna var knappt märkbara så det fanns inget behov heller utav uppborrning utan det räckte med honing.

B230/234 er gode motorer! Har en selv som er runda 400 000.

Sedan blev det dags för att fixa upp växellådan.

Första som gjordes var att ta ut den och ösa på med avfettning och sedan använda högtryckstvätt med hetvatten för att få bort allting.






Blev en väldigt stor skillnad med bara tvätt.






Det som gjordes på den var att jag särade på växellådan och overdriven. Tvättade hur växelhuset och bytte alla packningar och packboxar.




Jag blästrade och lackerade fästet till växellådsupphängingen och hållaren till växelspaken. Återmonterade det sedan med ny upphängning och nya bussningar.

Då växellådan blev så fin med endast tvätt så valde jag att låta den vara så.

Har tyvärr inga foton just nu när den är helt klar men det kommer vid ett senare tillfälle.

Støtter at vask og pakninger var nok på denne. Det er en god regel å la noe som virker, være i fred.

När kommer nästa uppdatering? Väntar med spänning!

Det har på sistone gått lite sakta med projektet. Men nu börjar det trappas upp igen.

Jag har äntligen fått tag på bakre kamremskåpor så nu har jag kunnat montera på kamrem samt balansremmen med sina remspännare och löphjul. Se dock förbi den gula muttern på bulten till remskivan på vevaxeln, den sitter endast där för stunden som distans





Jag har börjat lite lätt att blästra motorrummet och tanken där är att hela motorrummet kommer att bli blästrat för att sedan lackas.