http://www.thesamba.com/vw/forum/album_ … _id=330270

Vad för monster till maskin sitter dom där på?

plan kanske. .

jag skulle tippa på stora fraktfartyg

Roosen skrev:

jag skulle tippa på stora fraktfartyg

Instämmer... Fartygsmotor!

//Brådhis

Ser ut som det ska sitta i en Audi!!

Jag tror inte den där är gjord för en motor, jag tror mer den är till för nån slags ventilation lr liknande. Tror inte man kan få upp något särskilt laddtryck i den där, om något alls vill säga.

Den jävlen sitter ju i min golf!

sitter inte såna på org S13 t25snurra heter de väll!!!!!

större fartygs motorer


Undra om man kan byta till sig en sån när den lilla 15g snurran gett upp?


mvh

JapMax skrev:

Jag tror inte den där är gjord för en motor, jag tror mer den är till för nån slags ventilation lr liknande. Tror inte man kan få upp något särskilt laddtryck i den där, om något alls vill säga.

Jaså.. 
http://www.ship-technology.com/contract … ayan3.html

http://www.jsmea.or.jp/kaiin-e/ihk/indexE.html

Det är fullt möjligt att de e en turbo.

Edman skrev:

Vad för monster till maskin sitter dom där på?

Tja vad sägs om en Liebherr T282B kanse?

Som turbo till en större fartygsspis hade den där vart rätt "puttig"....

JapMax skrev:

Jag tror inte den där är gjord för en motor, jag tror mer den är till för nån slags ventilation lr liknande. Tror inte man kan få upp något särskilt laddtryck i den där, om något alls vill säga.

Det är en radial kompressor och ingen fläkt! Monterad på lämplig motor kan den ladda på duktigt! Tveksamt om den kommer från en fartygsdiesel. Då är det en gammal rackare.

Stora fatygsdieslar (tvärstycksmotorer) har betydligt större aggregat och beroende på antal cylindrar upptill fem turboaggregat. effektspannet för de största motorerna ligger på  41000-97000KW på en motor!

För den som är intresserad finns det mycket info på MAN B&W hemsida
http://www.manbw.com/category_000389.html

Har även själv några bilder under "fotografering och övrigt" som jag tagit på tidigare båtar jag jobbat på.

Bild på det ena turboaggregatet från huvudmaskinen på "Carmen":


Motorn är på 18.300hästar och 11miljoner Nm.
Bränsleåtgången är 60ton om dygnet vill full speta.

jonTe skrev:

Bild på det ena turboaggregatet från huvudmaskinen på "Carmen":

http://www.geting.se/image.php/25239-Gigantturbo.jpg
Motorn är på 18.300hästar och 11miljoner Nm.
Bränsleåtgången är 60ton om dygnet vill full speta.

Snacka om miljöförstörare....
gött med Nm iaf....

jonTe skrev:

Motorn är på 18.300hästar och 11miljoner Nm.
Bränsleåtgången är 60ton om dygnet vill full speta.

O fyy. Skulle vilja se bränsletanken på det där monstret

jonTe skrev:

Bild på det ena turboaggregatet från huvudmaskinen på "Carmen":

http://www.geting.se/image.php/25239-Gigantturbo.jpg
Motorn är på 18.300hästar och 11miljoner Nm.
Bränsleåtgången är 60ton om dygnet vill full speta.

klent! Vi brände 80 ton tygnet i marchfart (18 knop) och ca 85varv/min på MV Atlantic Concert. Motorn en rak 6a på 27000hk. På en rundresa (5 veckor) blev det knappt 2500 Ton, vilket även motsvarar en "tankfyllning".

Miljöförstörare? Utan handelsflottan så skulle vår planet inte fungera! Verkningsgraden är över 50% på denna typen av motorer. Det som inte är så bra är att bunkern eller bränslet man kör på innehåller ganska mycket svavel. I östersjö området är det dock lag på och köra med lågsvavlig bunker.

Bränslet man kör på är ingen diesel utan något som liknar tjära eller asfalt. i rumstemeratur är det knappt flytande och man måste hålla en insprutnings temperatur på cirka 120 grader. Ganska omfattande bränslesystem med andra ord.

hur ska man göra om man ska bygga turbo på en b20 ??? behöver råd!!!

Manliga maskiner. och ja som tyckte att skolans maskiner var stora. fick lixom in handen i kompressorhuset på en av aggregaten.

Mattias_M skrev:

JapMax skrev:

Jag tror inte den där är gjord för en motor, jag tror mer den är till för nån slags ventilation lr liknande. Tror inte man kan få upp något särskilt laddtryck i den där, om något alls vill säga.

Det är en radial kompressor och ingen fläkt! Monterad på lämplig motor kan den ladda på duktigt! Tveksamt om den kommer från en fartygsdiesel. Då är det en gammal rackare.

Stora fatygsdieslar (tvärstycksmotorer) har betydligt större aggregat och beroende på antal cylindrar upptill fem turboaggregat. effektspannet för de största motorerna ligger på  41000-97000KW på en motor!

För den som är intresserad finns det mycket info på MAN B&W hemsida
http://www.manbw.com/category_000389.html

Har även själv några bilder under "fotografering och övrigt" som jag tagit på tidigare båtar jag jobbat på.

Så pass.. jag hade fel.