Tjenixen!
Sitter med en Volvo 240-88 med en b230f som jag precis bytt topplockspackning på. Bilen startar som den ska men efter bara några sekunder börjar den misstända och baksmälla men håller sig igång. Tomgången är också väldigt hög.
Men så fort man rör gasen så går den som en klocka. Helt rent å felfritt.

Läst om spjällägesgivaren, hur felsöker man den? Bilen går likadant med den i och urkopplad.

Tomgångmotor är bytt och inget läckage vid slangarna.

Bilen gick fint innan.

Det låter onekligen som tjuvluft.
Gick den bra innan bytet, eller var det dålig komp?

Dessa spjällägesgivare är av on/off-typ om jag minns rätt, vilket i och för sig skulle kunna ställa till det på ett sådant sätt.
Du får mäta upp den medans du vrider på gasrullen.

Jesper328 skrev:

Det låter onekligen som tjuvluft.
Gick den bra innan bytet, eller var det dålig komp?

Dessa spjällägesgivare är av on/off-typ om jag minns rätt, vilket i och för sig skulle kunna ställa till det på ett sådant sätt.
Du får mäta upp den medans du vrider på gasrullen.

Den gick bra. Ingen dålig komp men den brände kylarvatten.

Liksom inte mycket som tagits av för packningsbytet. Lyfte bara på insuget.

Uppdatering!
Den drog tjuvluft på första cyllindern. En trasig packning på spridaren.