Jag kan inte sitta still och jag kan inte komma ifrån Dodge Challenger heller, jag klickar verkligen med den bilen.
Ingen ser framemot mörkret, kylan och slasket men jag gör det! Då jag har en krockad Challenger som skall göras i ordning.

Rakt på sak, Challenger sxt+ 2016 som fått sig en "bra" front smäll och i samband med det så blev den även påkörd bakifrån.
Rutorna krossade och vänster fram dörr Fått sig en bra stor buckla, utöver det så har länkarmar och hjulupphängningen gått av helt.
Vänster fram fälg fått sig en 20cm spricka.
Detta blir en kanon projekt, det är såna utmaningar jag söker! Kan denna bli en fin bil igen? Det får vi se!

Dag 1
Flög till Stockholm för att hämta bilen
Så här såg den ut




Bilen lastas på bärgningsbilen ( ingen rolig historia då Challengern rullade på endast 3 hjul). vi kör från Stockholm till västra Götaland, totalt 60 mil och ca 5.5h körning..
Dag 2
Lite enklare inspiktion samt laddning av batteri. Tog bort skadade delar för att få en hum om vad som behövs och om ramen tagit skada.
Tur i otur så såg skadan ytlig ut och ramen verkar ha klarat sig bra tack vare att hjulupphängningen tog det mesta av smällen.
Nästa inspektion är en mer omfattande där vi mäter in allt med laser och inspektera ev. Energi som tagit sig till "osynliga" och icke drabbade delar av bilen ( energi förflyttning upptäcks i form av små bucklor en bit från själva skadan) inga bra tecken om sådant upptäcks
Så såg bilen ut när den kom fram till sitt nya hem

Dag 3
Vi körde en omfattande skadebesiktning med hjälp av en fackman.
Noterade att bilen inte är ramsne |yiiiippppiii| och att skadan är ytlig förutom vid vänster fram skärm där inner skärmen tagit en smäll, balken fram är böjd men inget djupare än så..
Det som jag gillar mest med såna inspektioner är att man får en uppskattad reparationskostnad. I det här fallet sa mannaen att denna blir inlösen om ett försäkringsbolag blands in då kostnaden för reparation överstiger bilens värde dvs 200k+

Detta blir jätte spännande!

Jag sätter mig ner och börjar söka efter sprängskissar och artikelnummer på de delarna som är nödvändiga för att få bilen att rulla + lite skal å skärm när man ändå är igång.

Efter ett par dagars jobb så har jag tillslut fått ihop en lista. En beställning som skickades vidare till hedinbil då. Jag vill passa på och tacka de för all stöd och hjälp samt inte minst för  deras sponsor som gav mig 10-15% rabatt på det mesta.

Jag vill poängtera här att det går att få tag på eftermarket delar som inte är original till ca halva priset av oem delar, jag väljer att använda originaldelar just för att jag vill återställa bilen till original skick och jag vill inte snåla med det ( vet att jag går back och jag vet att det här kommer kosta en heldel) detta visste jag redan från start. Som sagt syftet är att göra något riktigt fint av detta, vad det kommer kosta är bara en side effect och ni som vill göra liknade projekt får använda det som referens i era kalkyler.

Första beställning är skickad
Min uppskattning är att jag kommer beställa delar för totalt 110k. jag kommer även att använda begagnade originaldelar i mån av tillgång. Lack å plåtlagning är inte medräknat!

Har nu beställt det mesta och snart börjar saker och ting ramla in.

Det som är prio 1 på min lista är att få på nya länkarmar, stötdämpare, styrstag och en ny fälg så att bilen kan köras in i garaget. Detta kommer underlätta en heldel med tanke på kylan och mörkret.

Nästa uppdatering blir när jag fått in första leveransen

Håll utkik!

Måste följas.. Lycka till.

Wow vilket projekt du har tagit på dig ,ungefär som team odiffat.
Men hur kommer det sig att inte försäkringsbolaget har löst in den från början?
Kommer självklart följa projektet ,för det låter som du vet vad du har gett dig in på och kommer fullfölja projektet.

primeramannen skrev:

Wow vilket projekt du har tagit på dig ,ungefär som team odiffat.
Men hur kommer det sig att inte försäkringsbolaget har löst in den från början?
Kommer självklart följa projektet ,för det låter som du vet vad du har gett dig in på och kommer fullfölja projektet.

antagligen har den blivit inlöst i det landet han importerade bilen ifrån dvs antagligen usa där man får sälja inlösta bilar.

nu antog jag ju iofs att den var importerad då TS skrev utländska bilar

Det här kan bli intressant!
Tänkte lite som ovan skribenter - är bilen reggad i sverige eller hemtagen från staterna?
Om man är villig att chansa och göra mycket av jobbet själv kan man få en riktigt fräsch bil för "rimliga" pengar 👍🏼

uhlin skrev:

Måste följas.. Lycka till.

Tack!

primeramannen skrev:

Wow vilket projekt du har tagit på dig ,ungefär som team odiffat.
Men hur kommer det sig att inte försäkringsbolaget har löst in den från början?
Kommer självklart följa projektet ,för det låter som du vet vad du har gett dig in på och kommer fullfölja projektet.

Ägaren körde rattfull å blev tagen av polisen. Han vägrade stanna och polisen stoppade han med våld, körde på bilen bakifrån så den hamnade i dyke. Försäkringen gäller ej vid rattfylleri.

Ingen usa historia, bilen har clean title.

Hickan skrev:

primeramannen skrev:

Wow vilket projekt du har tagit på dig ,ungefär som team odiffat.
Men hur kommer det sig att inte försäkringsbolaget har löst in den från början?
Kommer självklart följa projektet ,för det låter som du vet vad du har gett dig in på och kommer fullfölja projektet.

antagligen har den blivit inlöst i det landet han importerade bilen ifrån dvs antagligen usa där man får sälja inlösta bilar.

nu antog jag ju iofs att den var importerad då TS skrev utländska bilar

Så kunde det ha varit men i det här fallet är det inte så.
Bilen är reggad i Sverige och skadan har skett här.
Läs gärna ovan för mer info.

Cuefa skrev:

Det här kan bli intressant!
Tänkte lite som ovan skribenter - är bilen reggad i sverige eller hemtagen från staterna?
Om man är villig att chansa och göra mycket av jobbet själv kan man få en riktigt fräsch bil för "rimliga" pengar 👍🏼

Bilen är reggad i Sverige, krockad i Sverige med

Det var ett tag sedan jag uppdaterade tråden, men som ni alla vet så tar det tid att få hem delar från usa, speciellt när det handlar om kaross och "ovanliga" delar som inte tillhör till slitagedelar.

Jag har iaf fått hem front, den skickades vidare till lackfirman samma dag

Bakstöt var dyra som f. Lyckades dock få tag på en begagnad från en -19 årsmodell. Gav 8500kr + frakt för den. Fortfarande dyrt men jag slapp spotta ut 30k för en ny, så det är skönt.

Framskärm har också landat hem, likaså där, han åkte vidare till lackfirman.

Jag har även fått hem lite armar och ben, jag byter allt bakom vänster framhjul.. ser framemot att få bilen på rull igen då snön gör att det blir svårt att jobba ute. Mitt mål är att köra in den i garaget senast mitten på nästa vecka. Kommer bli mycket lugnare då

Tog itu med länkarmarna idag.
-6 och massa snö ute men det var bara att bita ihop å sätta på sig mossan å dra ut.

Lyckades ändå fixa en heldel. Väntar dock fortfarande på att få hem "främmre bakre nedre länkarmen", LOL den heter faktiskt så
Men med lite tur så har vi en rullande bil snart igen och då blir det mycket roligare att jobba i värmen.

Lite bilder från dagens insats

Fick vinterhärda nu under denna veckan! Mycket jobb ute med hjulupphängningen.
Men som jag skrev tidigare att i mitten på veckan kommer han in i värmen, å så blev det.. han står i garaget nu

Det jag gjorde var att jag bytt alla chassi delar på vänster framsida.
Gick ganska smooth trotts kylan.

Fick ett konstigt meddelande när jag startade bilen, Airbag service erfordras.. hmm hade inga meddelanden vid tidigare uppstart, så det är lite märkligt faktiskt. Men ska ta och felsöka detta vidare. Nu blir det enkelt att jobba iaf

Körde en snabb felsökning med min autel å fick p0023 crank shaft reglage eller nått liknande.. när jag snabbt tittade under motorhuven så såg jag en sönderklämd kontakt som går till nån givare i motorn så jag misstänker att det är den som spökar.

Lite bilder på veckans jobb








Fick en fin smäll med hammaren på pekfingret i -7 fyfan va ont det gjorde 🤣






Han är inne i värmen nu, han förtjänar det!

Rensade lite felkoder under tiden jag väntade på mina resterande delar, tar en sååån tid.. jag hoppas och ber att jag får hem allting innan Jul. Tomten får komma tidigt iår annars kan han låta bli :b

Airbag felkoderna berodde på en smällt säkring ( skönt)
Löstes snabbt och smidigt!

Resterande var lagrade och försvann efter en rensning.

Går som en dans ju

Har fått hem det mesta nu men saknar fortfarande några viktiga spelare som sätter käppar i hjul.
Det finns en super viktig del som kallas cross member, det är en ram som sitter bakom fronten å bär upp radiatorn, lampor, skärmar och övre delen på fronten. Utan cross membern kan jag inte göra så mycket.

Priset var saftigt hos hedinbil,  typ 350% x priset från usa. Jag hittade en OEM i ebay och beställde därifrån istället. Varför ska man betala mer när man kan betala mindre . Det fanns eftermarknads ersättare men av tidigare passform erfarenhet undviker jag gärna dom som inte är original! Även om original är dyrare så sparar man på det i tid och energi istället.

Dyra beslag
Plast bit för 761kr👇



Nya grillar och panel till underrede

Snart börjar det roliga!
På temat under jul och nyår:

1. Sätta ihop front detaljerna (ramar och bärare) samt bygga ihop stötfångaren fram
2. Sätta ihop bakstöt och byta till sportigare duffuser.
3. Modifiering av baklampor så de möter kraven enligt EU standard (blinkar rött idag)
4. Rikta bakskärmen (har för skojskull beställt en T-four / riktverktyg som klarar av 10 ton)
5. Byta bakre sidorutan (befintlig är limad med världens jobbigaste lim)
6. Sätta ihop nya LED strålkastare
7. Byta mittkonsoll till en svartläder
8. Byta ut skadade rattknappar
9. Nya skärmblinkers
10. Byta vinge bak mot en SRT svart vinge med inbyggd camera
11. Lacka om plastdetaljer

Kommer säkert på något mer sen, men det tar vi under resans gång

Du kommer ha att göra, den saken är klar!

Mopar e svindyrt dessvärre, har köpt väldigt få originaldelar till Jeepen just av den anledningen... 🙄

Cuefa skrev:

Du kommer ha att göra, den saken är klar!

Mopar e svindyrt dessvärre, har köpt väldigt få originaldelar till Jeepen just av den anledningen... 🙄

Ja tyvärr, men det är snorbilligt i USA! Brukar skicka hem en del när jag är där. Jag brukar fylla bilarna med delar innan de lastas i containern. Corona har ställt till det nu å jag blev tvungen att hitta andra utvägar som är tyvärr dyrare.
När det gäller kaross delar så är det sällan 100% passform på eftermarket ( på Challengern iaf) därför ville jag inte riskera något. Jag klarade mig hyfsat bra ändå då jag fick tag på en del original i Litauen och Lettland, det var 20%-30% billigare än Sverige.

Ja jag skulle gärna ta hem hur mycket som helst till Jeepen från staterna, har bara inte blivit något läge än där, dessvärre.
Men smidigt o fylla bilar om du tar hem därifrån 👍🏼
Gissar att man betalar frakt baserat på en container, och inte så mycket på vikt?