Ska montera extraljus och tänkte höra om någon känner till om det finns något ömtålig direkt bakom registreringsskylten både mellan plast och balk samt själva balken ifall man skulle dra in skruven någon cm i balken?

Vet att det går några kablar längst ner mellan plast och balk så dessa undviker jag men ovan det är det omöjligt att känna eller se.

Bilen är en skoda superb 2019

Fläknit ?
https://www.mekonomen.se/flaknit-20-mm- … r-14309911

Oklart hur mycket avstånd det är mellan framspoiler och balk. Känns inte som att det är många mm men kan ha fel.
Kräver inte niten en viss marginal mellan för att kunna få in hela expanderdelen

Den behöver kanske sticka ut 8-10mm på baksidan för att det ska sitta, hela expanderdelen behöver inte få plats

Sen så har jag en fundering på att lägga 5mm distans mellan  hållaren och stötfångaren. Lägger jag den mot så blir det aningen tight att kunna ställa led extraljusen rakt då fronten är aningen välvd och foten på extraljuset ligger nästan dikt mot stötfångaren

På en bil med plastbumper använde jag Molly.
Provade först med popnit, popnitmutter och fläkmutter, men dom gick alla igenom plasten när man spände - kom inte åt att lägga brickor på baksidan.

ta loss kofongaren istället så ser du...   många som är rädda för att släppa den men i regel är det några minuters jobb att ta loss den.   det brukar vara mellanrum mellan så dra man en lång skruv in till krockbalken så kan man inte dra åt skruvarna utan att kofongaren viker sig när man dra åt

Tror att det är alldeles för trångt för mollypluggar tyvärr.

På pundarclion tog jag popnit med bricka på baksidan
(biltema 12-987  samt någon planbricka 20*4,8mm jag inte hittar hos biltema )

Har alltid använt vanliga träskruv i stötfångarplasten på mina bilar. Har aldrig ens varit nära att tappa några extraljus. Krångla inte till det i onödan.

På bilar med aluminiumbalk som oftast är några mm tjock så har jag borrat och gängat i aluminiumet. Funkar bra om man inte kommer åt med mutter på baksidan   Eller självborrande skruv för den delen med. Om det inte är så tunga extraljus man ska montera så funkar det att skruva i plasten med

Det känns som att vi tyvärr tappade tråden lite.
Från frågan om det går något känsligt framför eller i balken till olika fästelement.

Spontant känns det ju väldigt ologiskt att dom skulle ha något ömtåligt där eftersom tanken ju är att det är just en stötfångare.

Direkt bakom regskylten så hittar du mera plast. Vad jag vet ska det inte finnas något där.
Hur har du tänkt fästa extraljusen? Om du ska in så långt?

Så nu har jag monterat.
Blev ett gäng självborrande och ett par med bult bricka och låsmuttrar där det gick för att göra det stabilare samt svårare för obehöriga att få loss.

Fick lägga in 5mm distanser mellan plast och hållaren för att ge lite spelrum att kunna justera ljusen som annars hade legat dikt mot plasten och vinklade utåt.

Det svåra var att få fram reläkabeln till ljusen.
Jag saknar nu en del hud på mina fingrar då skodas grill är utformad som en fingerfälla... dvs man får in fingrarna lätt men inte ut dem igen... snorvass bakkant som blir som en hulling och man får skala av huden för att komma loss.

Bra jobbat,
Ja grillen har ju den designen 😀

Pdc verkar inte påverkas och även radarn verkar klarat sig utan att kopplat bort ACC eller panikbromsa efter en kortare tur.
Får se hur den reagerar under lite längre färd. Kan flytta lamporna några cm åt sidorna om så skulle vara men jag har förhoppningen om att det ska gå som de är nu.

Man/jag monterar alltid stabiliseringsstagen där de gör störst nytta = ovanpå lamporna.

Tro mig, montaget som jag satt det är "rock solid" på dessa lampor.
Sen så kan man självfallet med våld ställa om lampan i höjd men drar jag åt skruvarna på sidorna hårdare så är det mycket våld som behövs för att justera om dem oavsiktligt eller i biltvätt.

Fördelen med att sätta stagen där är att man inte behöver borra i godset på ljuset.

X- lyktorna väl gjorda i plast=lätta.....