Hejsan! Köpte nyligen en 244 GL '88 som jag tänkte att det hade varit kul att dra igång en tråd om!

Bilen är registrerad och besiktad med en b230fk från en 940 '96.
Helt original i motorn förutom öppet filter och en något hårdare wg-fjäder.
Någon har även satt dit sinterlamell med hårdare tryckplatta.

Tog tåget från Göteborg ner till Höör och hämtade den. 30 mil hem utan konstigheter!












Har klarat sig bra från rost! Finns lite längst ner på skärmarna samt på insidan av dörrarna på förarsidan, men inget farligt vad jag kan se.

Det jag har gjort hittills:
Köpt en uppsättning BBS rc090 i halvtaskigt skick men med bra gummin 👍 17x8" et20 runtom med 165/40/17. Lite väl smalt, men bra stretch blir det.



Sen blev det en tripp till Jula för att köpa sänkningssats:



Beställde spacers från jspec. 30mm bak och 25mm fram. Vid montering så tog spacern emot bromsoken fram, så jag fick svarva ner dom ca 8mm i diameter.






Sen var det bara att rota fram vinkelslipen! (Oljepölen under bilen kommer från min gamla vinterbil som nu är såld 😄)



Monterade även ett jalusi.






Efter 2 kapskivor och en tvätt såg det ut så här. Batteriet i vinkelslipen gav upp och jag orkade inte hålla på mer. Den ska ner mer i fram snarast.






















Det som ska fixas i närtid är:
Sänka mer fram.
Justera huven/byta gångjärn då huven inte sitter helt 100.
Putsa upp diverse solblekt plast.
Få igång vindrutetorkarna som har lagt av.
Byte av bussningar i momentstagen.


Långsiktig plan:
Coilovers eller luftfjädring.
Renovera och ev bredda fälgarna.
Renovera fram och bakvagn.
Svart helskinn från en bmw e39 eller liknande.
Fixa rosten.
Ev lite trim!

/Fredrik

Schysst stuk på den!

Marlboroman skrev:

Schysst stuk på den!

Tackar! 😊


Ingen jätte-update men.

Bytt olja/filter så man vet att det är gjort.



La på lite färg på den fula dragkroken. Seriöst värre!




Nya skyltar!



Kapat 1 varv till i fram. Gjorde inte så mycket skillnad då den numera ligger på genomslagen fram. Får se om man orkar få ner den 1-2cm till sen är jag nog nöjd med höjden för denna säsongen! Planen är coils/luft inför 2023.

Skörden:

Idag var det dags för byte av bussningar i momentstagen!






Pga avsaknad av press så borrade jag ur gummit och kapade yttre ringen med tigersåg. Därefter tryckte jag i dom nya bussningarna som hade legat i frysen några dagar med skruvstädet 👍





Sen måste jag tipsa om "Vista concept". Grymt bra medel om ni har solblekt plast!

Före:


Efter:













Ledsen för dåliga bilder. Behöver verkligen ny telefon!

Byt ut däcken till nått vettigare,ser för j.......gt ut,men det är min personliga tycke...Snygga fälgar/bil förövrigt...

zzr94092 skrev:

Byt ut däcken till nått vettigare,ser för j.......gt ut,men det är min personliga tycke...Snygga fälgar/bil förövrigt...

Däcken satt på när jag köpte fälgarna. Hade själv satsat på 195/45, men det får bli efter jag har renoverat fälgarna i vinter.

Inte gjort så mycket med bilen då jag är mitt uppe i en flytt, plus att jag knäckte ett revben nyligen...
Har fått bytt torkarmotorn till en bättre begagnad samt städat bilen invändigt iallafall:

När jag körde hem från jobbet sist så började skiten dra åt vänster, och när jag var framme så var fälgen mycket varm. Ok, bara att beställa nytt ok då!





Luftat och klart. Rätt snyggt utan centrumkåporna också, eller vad tycker ni?






Näst på tur var kardanaxeln! Har märkt av lite vibrationer samt missljud vid gaspådrag. Mycket riktigt så var det glapp i bakre korset. Bytte båda två + stödlager och hardyskiva när man ändå har allt nere.




Gammalt vs nytt


Monterat tillbaks. Som ni kanske ser så är avgassystemet näst på tur. Ser bedrövligt ut!


Min växellådsbalk var sönderrostad så nu måste jag hitta en bättre begagnad. Tog loss den när jag bytte kudde.




Här får den stå och skämmas tills jag får fram delar

Så jäkla gött stuk på den

Oggejay skrev:

Så jäkla gött stuk på den

Tackar så mycket! 😁🙏


Inte hänt så mycket mer än att jag har kapat loss den dåliga delen av avgassystemet, samt inhandlat lite prylar. Bland annat en frisk växellådsbalk, avgasdelar samt en ny koppling (orginal) då jag har tröttnat på sinterlamellen 😊





Mycket nu med jobb och diverse men förhoppningsvis kan man få ut den på vägarna igen inom en vecka!

Häromdagen rev jag ner växellådan på bilen:










Återmonterat med den nya växellådsbalken


Och så slängde jag upp ett provisoriskt avgassystem. Kapade bort hela biten mellan motor och bakaxel och ersatte med rakt rör.  Det ska dit ett flexrör från downpipen samt en slimmad katalysator också, och sen svetsas så man slipper 29 rörklammor.






Lite bilder från provturen:




Idag efter tvätt och gym. Egentid på hög nivå 😁






Blev en helt annan bil! Skönt att slippa kramp i vänsterbenet vid köer👍 Blev även av med väldigt mycket missljud/vibrationer, men det kommer blir ännu bättre när avgassystemet är klart. Har även nya (hårdare) motorkuddar på väg hem.

En tråkig grej jag märkte är att kopplingen slirar när man ger fullt på 4/5an. Förhoppningsvis så är det en justeringsfråga. Ska släppa lite på vajern någon dag och se om det blir bättre!

Avgassystemet såg ändå bättre ut än det som satt på min när jag köpte den

Marlboroman skrev:

Avgassystemet såg ändå bättre ut än det som satt på min när jag köpte den

Haha, det är alltid något! 🤣

Idag har jag roat mig med att byta motorkuddarna.



Nya (hårdare) kuddarna!


Förarsidan. Här gick det som en dans!




Passagerarsidan var inte lika rolig... Skruven närmast styrväxeln/krängningshämmaren var väldigt svår att komma åt. Man fick skruva ett par grader, ta omtag, skruva några grader osv. Hela jobbet tog 3,5h inkl kafferast, och då gick majoriteten av tiden åt på denna sidan😅


Tyckte inte att kuddarna såg så dåliga ut, men jäklar vilken skillnad det blev!👍

Dåligt med uppdateringar pga livet i övrigt. Inte hänt så värst mycket med bilen dock.
Har flyttat och har numera ett litet (!) garage att hålla till i

Monterat en 60/40sats inför bes


Köpt nya fälgar inför 2023. Blev en uppsättning Rial Daytona 18" 2delade split, 9,5" bak och 8,5" fram




Var tvungen att provmontera. Lär svarva av mina spacers några mm, men det kan nog bli helt ok när jag får ner den några tum! Just nu ser det dock bedrövligt ut 😅






Nu ser den ut så här och väntar på besiktning. Återstår att se om det blir en lång eller kort arbetslista 😁

Besiktade kärran för ett par veckor sen och den gick igenom på första försöket 🥳


Detta firades med några inköp.
Justerbar wastegate och chip till båda boxarna. Tryckte ihop orginal btr ca 2mm och ställde laddet till 1 bar. Innan jag gjorde detta så monterade jag en laddtrycksmätare. Det visade sig då att bilen bara laddade 0,2 bar, och wastegatens arm var fastsvetsad i turbon. Så det var definitivt tid att byta ut den wg'n. Det var rätt kämpigt att slipa av den med vinkelslipen men tillslut var den nya på plats! 👍



Handlat justerbara momentstag samt boxade bärarmar som är borrade för att flytta fram bakaxeln 20mm. Bra när man ska sänka


Var hos en god vän på några öl en fredagkväll och vi fick för oss att justera mina gångjärn kl01 på natten. Dom blev helt okej men hade behövt nya i framtiden (kapade och svetsade samt värmde till dom med gassvetsen). Se tidigare bilder för hur huven satt innan.






Bytte ut orginalratten till en 320mm Luisi nibbio:





Allt för denna gång!

Vevhusventilationen har fått lite service/uppgradering. Inte märkt några problem med den men känns bra att ha gjort då man inte vet skicket på kolvringar och samtidigt har ställt upp laddet.

Valde att byta ut oljefällan mot en ny istället för att rengöra. Glad för det nu i efterhand för den var ju inte jätterolig att byta...





Nya vs gamla. Notera o-ringen som var helt platt och stenhård 😅




Gjorde rent y-kopplingen med lite avfettning och bromsrengöring.



Sen blev det kaffepaus ☕


Monterade en catch can så man får så ren luft som möjligt in i insuget givetvis nya slangar också!







Inte helt 100 på placeringen än, men provar här så får vi se 👍

Har haft problem med att det läcker bensin om man tankar fullt. Kröp under och kikade och tanken såg väldigt fräsch ut, dock så saknades v-bandsklämman mellan tank och påfyllningsrör. Inte konstigt att det läckte!

Ny klämma monterad



Budade hem en klocka på Tradera.


Inte så nice belysning i den, men det får bli ett senare projekt. Gött att kunna tanka fullt igen förövrigt!




Har även fått lite ordning i mitt lilla garage. Man får göra vad man kan när man har begränsat med yta







Köpt coilovers som väntar på att monteras!

Lagom till Black Friday så slog jag till på en uppsättning nya fälgar. Oz Mito typ 2 i 17" 👍 Tyckte inte riktigt att Rial-fälgarna passade så dom ska säljas.




Lortiga som få



Efter lite skrubbande



8,5" fram, 10" bak






Bilen fick sig en tvätt också. Vita blinkers har tillkommit!




Fälgarna är inte i toppskick, men ser bra ut på håll(precis som bilen)! Har inte bestämt mig om jag ska dela på dom och renovera upp dom eller om jag ska köra som dom är.

Helvete vad balansvikter!!

Provmonterade nya hjulen. Märkte rätt snabbt att jag behöver smalare däck samt valsa skärmarna, men det ska nog bli bra!
Här ser man även hur långt bak axeln kommer vid sänkning.










Bytte därefter till dom boxade bärarmarna, justerbara momentstagen och flyttade fram bakaxeln 20mm. Bussningarna verkade fräscha så jag kör vidare med dom.



Org vs förstärkta:








När dom var på plats så tänkte jag att det är lika bra att montera coilsen bak medans man ändå är där.



Märkte dock att hålet för övre stötdämparinfästningen var nästan 1mm för tajt. Fick borra upp hålen lite snabbt.




Efter det så märkte jag att distansen för nedre fästet var för lång 😑





Sen var grejerna på plats!


Blev riktigt trevlig att köra med lite styvare bakvagn




Fyndade lite



Gillar egentligen orginallamporna bäst, men provar ett tag med dessa!






Näst på tur är att montera främre coilovers, kränga av däcken o putsa upp fälgarna 👍

Ser bättre ut med "nya" ljusrampen..