Hej.
Bytade luftmassemätare på bilen till en helt ny men efter ett tag så hade trådarna gått av och försvunnit.
Hade en annan identisk lmm med annat nr på den.
Tog trådarna från den och monterade på den med rätt nr.
Men jag får felkoder på luftmassa och bilen vill inte gå ordentligt.

Så min fråga är om det är skillnad på trådarna då dem ser exakt likadana ut?
Eller om dem har tagit skada.

Hur funkar det, är trådarna bara typ som en värmeslinga?

Mvh Tim

Kör du med sportfilter? Vad är det för bil?

Bmsone skrev:

Kör du med sportfilter? Vad är det för bil?

V70N T5 allt är original

Det är platinatrådar om jag minns rätt och att tex ta i dom med fingrarna förstör dom...

Brådhis skrev:

Det är platinatrådar om jag minns rätt och att tex ta i dom med fingrarna förstör dom...

Om jag använder handskar eller verktyg, tror du det håller då?

Brådhis skrev:

Det är platinatrådar om jag minns rätt och att tex ta i dom med fingrarna förstör dom...

Detta var intressant. Jag laborerar med LMM på bilar av annat märke och skarvar in en extern ECU på LMM. Får ibland upp felkod motsvarande "LMM low input signal" Bilen går då i Limp. Kan ju förvisso vara pirat-ECU som inte är konfigurerad ordentligt men den fungerar utmärkt ibland på andra bilar med identisk maskin.

Hybrid_ skrev:

Brådhis skrev:

Det är platinatrådar om jag minns rätt och att tex ta i dom med fingrarna förstör dom...

Detta var intressant. Jag laborerar med LMM på bilar av annat märke och skarvar in en extern ECU på LMM. Får ibland upp felkod motsvarande "LMM low input signal" Bilen går då i Limp. Kan ju förvisso vara pirat-ECU som inte är konfigurerad ordentligt men den fungerar utmärkt ibland på andra bilar med identisk maskin.

Två stycken helt identiska lmm, enda skillnaden är sista siffran i numret, kan det vara någon skillnad på dem?

timsofgren skrev:

Hybrid_ skrev:

Brådhis skrev:

Det är platinatrådar om jag minns rätt och att tex ta i dom med fingrarna förstör dom...

Detta var intressant. Jag laborerar med LMM på bilar av annat märke och skarvar in en extern ECU på LMM. Får ibland upp felkod motsvarande "LMM low input signal" Bilen går då i Limp. Kan ju förvisso vara pirat-ECU som inte är konfigurerad ordentligt men den fungerar utmärkt ibland på andra bilar med identisk maskin.

Två stycken helt identiska lmm, enda skillnaden är sista siffran i numret, kan det vara någon skillnad på dem?

Den siffran anger en skillnad ja. Kan vara olika volym på dom.