Hej.
Spärrplattan som finns att köpa till nyare V70 är gjord för kortare slagläge mellan t.ex. 1-2 eftersom den ska sitta längre ner närmare växellådan och den ska, som ni upptäckt skruvas fast vilket inte går på V70 -97-99.
Modifiera topp och bottenläge på den inköpta spärrplattan så att den klarar lite längre växellägen (topp-botten).
Använd dom 4:a bultarna som håller i hela "huset" för växelföraren och tillverka "ben" från varje bult som svetsas fast i den modifierade spärrplattan ovanpå plastlocket ni borrat sönder.
Var fick ni ut varvsignalen? . . . om det var från generatorn . . . . vilken lindning lödde ni på?