Igår kväll fick supran luft sig lite.

Vi hade 15 grader och riktigt bra väder och ändå var de knappt någon Anna häftig bil ute på kvällen. Är det så tidigt på säsongen ändå?


Blev kört kanske 10 mil och en halv tank sen bar det av hem igen.
Det är riktigt kul att höra hur turbo visset ekar mellan byggnaderna när man glider genom Helsingborg

Igår blev det en riktig långrunda!
Började dagen med en obligatorisk tvätt av båda Supran och Evon. Sen bar det av till AD center i Helsingborg där det bjöds på korv och Rasmus Möller bjöd på en massa anti lag och börnande. Fick även en demonstration av hans Torbolamic kontroll till växellådan. Han kör en 8HP70 i sin driftingbil med kopplingspedal. Mycket häftigt.

Sen körde vi till Bromölla på en träff. Under de 13 milen så snöade det 3 gånger på oss
Väl framme så gick vi ett varv, tog lite bilder och sen körde vi hem igen.
Var intressant att få testa bilen på långfärd nu med E40 bränsle. Har tyckt de tar märkbart med soppa nu och jag lyckades få ner den till 0,7 med farthållaren på hela vägen dit. det gick ett sträck på tankmätaren. På vägen hem körde vi småvägar över Söderåsen och då gick det en halv tank istället
Blev kört ca 30mil så helt klart en lyckad dag.
Kameran var med i vanlig ordning.

Dags för Supran att få lite custom delar!

För ca 2år sedan så släpptes ett par kolfiber detaljer till fronten på Supran och jag har varit sugen på att skaffa dessa sedan dess. Tyvärr är dessa ruskigt dyra. Mer än 5000kr med alla avgifter som tillkommer. Och sedan 2 månader tillbaka så har jag tillgång till en 3D scanner Så varför inte bygga dessa delarna själv istället.

Fronten skannades för en dryg månad sedan och sedan gjordes delarna som 3D modeller och printades. Idag blev det testmontering

3D printern klarade tyvärr inte att göra denna delen i ett stycka så den fick delas upp i 3 för första prototypen



Första testet.



Tyckte det var svårt att få en helhets syn på de med den färgen så vi testade att ge den ett lager V50 Silver så man lättare kan se kanterna och passformen






Liten gnutta slipande och mätande gjordes och sen tejpade jag den med eltejp för att se hur den ser ut i svart.
Senna ska göras i 2st versioner. En svart som jag får klar innan vi ska till Japfest i Holland och sen en som jag ska göra i kolfiber när vi kommer hem igen.
Den i kolfiber blir självklart den versionen som ska vara på bilen i framtiden









Passformen nu är ca 95% perfekt så vi skannade en gång till och nu har jag en noggrannhet på 0,1mm så prototyp nr 2 kommer bara falla på plats direkt 

Ser väldigt trevligt ut det där! Vad är det för scanner du använder? Ser ut att ge ett bra resultat.
Planerar du att tillverka delen helt i kolfiber eller klä in den?

Mew skrev:

Ser väldigt trevligt ut det där! Vad är det för scanner du använder? Ser ut att ge ett bra resultat.
Planerar du att tillverka delen helt i kolfiber eller klä in den?

Tackar
Det är en Einstar Shining 3D.
Tänker göra delen helt i kolfiber.

Snyggt,  och även med den tvåfärgade varianten som den är nu, med det röda på insidan :-) då känns frontens hål djupare när man ser från sidan

KSI-Garage skrev:

Snyggt,  och även med den tvåfärgade varianten som den är nu, med det röda på insidan :-) då känns frontens hål djupare när man ser från sidan

Ja det ser absolut djupare ut.
Nästa revision blir i svart plast istället för den röda. Det var bara det som satt i skrivaren just då

Blir grymt snyggt det där! Kul med en helt egen design också

Dags för prototyp nummer 2

3D printern som vi skapade den första prototypen i är tyvärr för liten för att kunna skapa delen i ett stycke.
Igår var jag och hämtade prototyp nummer 2 från Dahls Grafiska i Helsingborg som har en större maskin. Förstklassigt resultat och otroligt fin passform. Minimal bearbetning på dessa så är vi klara 😃
Efter sista inpassningen så ska dessa lackas i en riktigt trevlig färg.

Bara lyssna och njut

Grundning och slipning!

Passade på att preppa mina canards inför lackeringen.
Har lagt en grund och slipat den så nu är de preppade för att lackas på riktigt : )



Har ändå kommit en bit från första prototypen



Sen lite slipning på det. Nu är de redo för lack

Idag blev det lackering av mojängerna (har ingen aning vad man ska kalla dem). Färgen blev en specialare med massor av glitter som reagerar massor på olika ljus. Kommer synka så bra med fälgarna

Snyggt!
"Mojängerna" tycker jag du kan kalla canards, skulle du ta bilen till en vindtunnel så skulle dom göra skillnad och det tycker jag räcker för att kalla dom canards

Nu är dem på plats!

Nu var det dags att montera mina canards. Så otroligt nöjd med hur dem blev. Tyvärr var det alldeles för ljust för att få fina bilder men ni får nöja er med dessa så länge






Nu ska den bara tvättas så är vi redo för Holland och Japfest till helgen

Pepsi <3

Dags att Tysklandsanpassa Supran inför Holland resan på söndag
Wagner Tuning 200 cell Euro 6 downpipe monterad. Fördelen nu är att man slipper känna press att leta etanol längs vägen och förbrukningen kommer vara mycket bättre nu med 98 och 102 oktan bensin istället. Dock kommer det fattas runt 70hk

Är nog värt att sakna de där 70 hästarna, har hört att tyska polisen kan vara väldigt hårda

MrHyde skrev:

Är nog värt att sakna de där 70 hästarna, har hört att tyska polisen kan vara väldigt hårda

Många säger det men jag körde ner med rakrör på min R33 GT-R utan bekymmer
Men jag tror jag börjat bli för bekväm nu och tar det säkra före det osäkra. Blir att byta tillbaka igen nästa helg och fylla på med etanol igen

Då var vi hemma från Holland och Japfest. Vilken otroligt trevlig runda det var. Fick träffa både gamla och nya vänner där nere.
Har aldrig varit med om en bil som är så bekväm att köra långt i. Snitt förbrukning på 0,7dl/milen och ett snitt hastighet på130kmh.
Min bil blev uttagen även denna gången att vara med på cover foto för årets event &#128515;




Adaptiv farthållare på Autobahn är en lyx jag sällan upplevt. 2500 varv i 160kmh och bilen är knäpptyst och bara myser fram.


Träffade även en trevlig tjej där nere som gillade min bil och tack och lov var kameran med så det blev några bilder där

Rikard_Persson skrev:

Då var vi hemma från Holland och Japfest. Vilken otroligt trevlig runda det var. Fick träffa både gamla och nya vänner där nere.
Har aldrig varit med om en bil som är så bekväm att köra långt i. Snitt förbrukning på 0,7dl/milen och ett snitt hastighet på130kmh.
Min bil blev uttagen även denna gången att vara med på cover foto för årets event &#128515;https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-41bbcea22931aef27374b5b655f090c4.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-cc3ce5feca2b62c05ff169b8e6f96fc6.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-41389c844096861cb2902557cf446def.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-babab3333f78bcbd141ddb69a45dc963.jpg

Adaptiv farthållare på Autobahn är en lyx jag sällan upplevt. 2500 varv i 160kmh och bilen är knäpptyst och bara myser fram.
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-13e4ebdbda48f0cb767bb817ff4f307c.jpg

Träffade även en trevlig tjej där nere som gillade min bil och tack och lov var kameran med så det blev några bilder där
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-a89384b6e2fed6b555199493d64efbd4.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-88450998c154ece79521229838b62d02.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-2e553d78adee442980670bc3ad4b2c5b.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-368b18db3de2196d22ed1d7b4841c6c4.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-2b8e5e9462fd1f3601741bbbc291bbe3.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/181/180137/180137-437723d75cfc69907716f7304a161d8c.jpg

Goddamn, Ric'! Tog du bruttan med hem?