Ett projekt jag haft iii, ja, 6-7 år kanske. Inte hänt jättemycket. Gjorde ett ryck med ramen och lite med kaross för några år sedan. Tanken är att sätta igång igen nu i vinter.

Göra klart bakvagn och framvagn.
Blir luft bak och bladfjäder fram
Börja fundera ut golvet hur det ska utformas på bästa sätt.

Motor får blir lite senare. Den ska naturligtvis trimmas en hel del och det kostar lite. Har det mesta för att sätta dit radpump. Är spridsrör som ska köpas eller fixa till egna.

Blir compound turbo system på den.
FAS bränslesystem är målet
Radpump. Vet inte om det blir en p7100 eller någon annan men ska leverera mycket diesel är kravet.

Växellådan är en th400 som ska stå pall för mycket effekt är det sagt. Bygg av en kille i Stockholm, såklart mins jag inte namnet men det kan jag kanske ta reda på.

Ja, vi får se vart det slutar och hur länge det kommer att ta. Har ingen tidsplan för det här projektet i dagsläget. Hade väl velat göra mer men har haft andra bilar som tagit upp tiden och så lever man svensonlivet under veckorna. Har bestämt mig för att iaf inte handla in något mer stor projekt. Så får hoppas på att jag håller mig till det så kan det nog hända en del på den här.

Bilen då vad är det? Jo, är en chrysler 1931. Modellen är jag osäker på.
har varit såld i Sunne 30 talet, skrotad någon gång på 40 talet som jag fattat det som och sedan som många andra blivit stående i skogen tills, ja datum vet jag inte men 2010 tal kanske.

Då jag inte har verktyg eller direkt kunskap om att forma plåt fick en duett huv offras

Fränt. Följer.

Äääääääntligen

Sehär. Framsteg! 🤠

Ville pröva något annat än vanligt ett vanligt panhard/tvärstag till bakvagn. Så gjorde mig en wattlänk. Utformning är möjligt inte det snyggaste men hoppas funktion är duglig iaf. Sen ska väl det kosmetika fixas till senare.

En sak till om formen, finns flera olika, men följer en massa chasie byggare(usa) på insta och alla kör den här typen. Så hoppas det ska duga.

Ett ihop plock för att få bulten centrerad mot hylsan. Skitfult men funka.