Skulle åka ett ärende förut och tyckte bilen va nått oroligt seg, som att man får soppa torsk. Provade att koppla ur och då segvarvar den upp till 4-5rmp kanake 6 om jag väntar länge men så vill ja inte pönta den.


Väl hemma kolla jag över säkringarna och de va hela, lyssnade att bränslepumpen går när man vrider nyckeln, kolla luftfiltrer, tändstiften. Men hitta inte nått fel.

Har testat vidare lite med att ha bilen igång och märkt att om jag har växelspaken i friläge så varvar den som vanligt. Snabbt upp till 7k och gasen svarar bra. Lägger jag i vilken annan växel som helst och håller ner kopplingen varvar den upp till 3-4 sen segar den mot 5.

Vafan kan detta va för fel?

Nissan almera 1.8 2003

Någon som vet vad detta kan vara till för? Om jag bryggar denna kontakten går bilen som vanligt. Men vad gör sensorn? Det är en manuell låda, den ska väl inte ha oljetrycksgivare?

Den övre lista jag ut att det va backljuset så detta är nått annat.

Försökte mäta på den med bilen på tomgång och fick ca 180ohm med reservation för att det va jävligt svårt att sätta proberna på kontakten så inte 100%

Skumt.

Någon hastighetsgivare till utgående axel eller differential kanske?
Mina eminenta internetkunskaper lyckas ej finna denna sensor, utan endast sprängskisser där den inte är med.

Jag sprängde isär en sån här låda för ett tag sen då den rasade på grannens Almera.
Ska försöka komma ihåg att kolla på den imorgon och se vad den sensorn läser på.

Tillsvidare så har du delnumret på lådan här;
Nissan 320104M469.

Kikade i den lådan jag sprängde isär.
Den där givaren är enbart en lägesgivare, tippar på att det är en av/på modell.
Nu var det några timmar sedan jag kollade på den, men den verkar läsa av något läge på skiftgafflarna.

Ja, fick en kod idag som klaga på att jag drog ur kontakten. Tydligen en neutrallägesgivare. Så gissar att felet kommer av nått annat som sätter bilen i limp-mode men inte ger någon felkod men att det kanske kickar in först när man lägger i en växel.


Verkligen skummt fel detta.