Rakfyra skrev:

Hej har en Corolla med 4a-f motorn alltså fögge motorn, har tre problem 1 tomgången är på tog för hög har kopplat in en rpm mätare från biltema nu och ser att den ligger minst på 1500rpm
När man startar den går den igång fin och ligger väll på 800-1000 varv men efter bara några sekunder går det upp och försökt kollat och testat allt möjligt nu men hittar inte vad som kan orsaka problemet någon kanske har koll på dessa förgasare

Två på besiktningen klaga han på att skylt belysning inte funka

Hittar ingen säkring till dom men kollat lamporna och dom ser bra ut någon aning och vad felet kan va eller vart säkringen sitter?
Ser bra ut? Är den verkligen bra, har du provat lampan?

Hade också för ojämn bromsverkan bak på vänstern 0,6 tror jag de va och högern 1,0
Har bytt bromsbelägg nu i trumbromsen och märkte att innan rummen var på så trök jag lite på bromsen för att de att det funka och då kom det en hel del vätska från cylindern, ska det va så när den inte får nå motstånd eller måste jag byta cylinder?
För sjutton, du ska inte trycka på bromsen när inte trumman är på. Du trycker ju ut kolvarna, det är därför det börjar läcka.

Hur kan man testa bromsstyrkan hemma så jag kan ställa in det?

Rakfyra skrev:

Hej har en Corolla med 4a-f motorn alltså fögge motorn, har tre problem 1 tomgången är på tog för hög har kopplat in en rpm mätare från biltema nu och ser att den ligger minst på 1500rpm
När man startar den går den igång fin och ligger väll på 800-1000 varv men efter bara några sekunder går det upp och försökt kollat och testat allt möjligt nu men hittar inte vad som kan orsaka problemet någon kanske har koll på dessa förgasare

Rakfyra skrev:

Hej har en Corolla med 4a-f motorn alltså fögge motorn, har tre problem 1 tomgången är på tog för hög har kopplat in en rpm mätare från biltema nu och ser att den ligger minst på 1500rpm
När man startar den går den igång fin och ligger väll på 800-1000 varv men efter bara några sekunder går det upp och försökt kollat och testat allt möjligt nu men hittar inte vad som kan orsaka problemet någon kanske har koll på dessa förgasare

Två på besiktningen klaga han på att skylt belysning inte funka

Hittar ingen säkring till dom men kollat lamporna och dom ser bra ut någon aning och vad felet kan va eller vart säkringen sitter?

Hade också för ojämn bromsverkan bak på vänstern 0,6 tror jag de va och högern 1,0
Har bytt bromsbelägg nu i trumbromsen och märkte att innan rummen var på så trök jag lite på bromsen för att de att det funka och då kom det en hel del vätska från cylindern, ska det va så när den inte får nå motstånd eller måste jag byta cylinder?

Hur kan man testa bromsstyrkan hemma så jag kan ställa in det?

Rakfyra skrev:

Jag har fixat skylt belysningen det det var kontakten som tjorva så kolla om kablarna, har sprayat med start gas runt förgasan men det gör ingen skylnad, spelar ingen roll om den är varm eller kall tomgången ligger mellan 1600-2000 fast den ligger jämt och inte oroligt, det måste vara med el chok för det är någon elförgasare men typ 40 vakuum slangar,

Hybrid_ skrev:

Rakfyra skrev:

Jag har fixat skylt belysningen det det var kontakten som tjorva så kolla om kablarna, har sprayat med start gas runt förgasan men det gör ingen skylnad, spelar ingen roll om den är varm eller kall tomgången ligger mellan 1600-2000 fast den ligger jämt och inte oroligt, det måste vara med el chok för det är någon elförgasare men typ 40 vakuum slangar,

Kan du montera bort slang till insug så du ser spjället i förgasarn. Lite långsökt men lätt gjort tror jag.

Rakfyra skrev:

Ja jag har trummor har nu börjat byta allt möjligt, så har/kommer byta bromsrör(då jag får kapa och skarva eftersom gamla slangen inte går att få lös, slang, cylinder, backar, även alla fjädrar och allt även om det Inte gör någon skylnad, efter jag gjort detta finns det bara själva Truman kvar och den ser bra.

uhlin skrev:

Rakfyra skrev:

Ja jag har trummor har nu börjat byta allt möjligt, så har/kommer byta bromsrör(då jag får kapa och skarva eftersom gamla slangen inte går att få lös, slang, cylinder, backar, även alla fjädrar och allt även om det Inte gör någon skylnad, efter jag gjort detta finns det bara själva Truman kvar och den ser bra.

Finns det nån lastavkänningsventil på en sån? Isåfall kan det va den.