Uteslut allt externt, som även är troligare, innan låda eller svänghjul osv döms ut. Är den en AWD finns än mer upphängningar, samt hela kardanen och bakdiff.
Är ju enbart när driver läggs i, det som är så konstigt
Nädå, med R får du vridmomentet åt andra hållet, och beroende på vilket momentstag/motorfäste det är kan det absolut skilja ljudmässigt.
Det gör det mindre troligt att vara svänghjulet i alla fall och det är ju positivt. Svänghjulet jobbar ju alltid åt samma håll. Dock, är det en annan lamell till R mot 1an, om det är en dubbelkopplingsautomat. Så lådan/kopplingarna friskskriver det inte. Inte en traditionell automat heller.
