Hola!
Efter mycket om och men, galna fantasier och mycket funderande så har jag slagit till på en 340.
Kom över ett ex på 9000 mil och 4 ägare och så gott som rostfri.
Jag hade tidigare en 940 som jag skulle bygga busbil av. Påkostade den torsendiff, byggde motor god för en hel del mos m.m.
Lagom till att jag lagt i nya maskinen så insåg jag att jag vill verkligen inte köra 940..
Vill ha något som sticker ut, något inte alla redan har sett på varenda bilträff.
Har också haft i bakhuvudet under en lång tid att det vore riktigt fett med en ordentligt breddad och snabb 340.
Så för 2 veckor sen i ren spontanitet så rev jag ner motor, framvagn, låda och bakaxel från 940n och sålde resten i delar och köpte mig en tokfräsh 340 för pengarna.
Tanken är att allt jag har kvar från 940n ska ner i den, SFRO reggad som ombyggt fordon och sen lägga sig runt 400 kusar.
Stuket kommer bli något i stil med rocket bunny/Pandem.
Planen var från början att köra den över sommaren för den är ju ändå rätt charmig i originalutförande men av någon anledning så har motor redan hamnat vid sidan av, så jag antar att bygget officiellt är påbörjat!
Hoppas det uppskattas så ska jag försöka uppdatera så ofta det går 
Senast redigerat av Halvar92 (8 februari )
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
simlar skrev:
Alltid kul med udda byggen
Trimmad B230 är ett klassiskt recept i 300-serien, bilarna rör på sig bra med det.
Har min projekttråd på 300powerclub om du vill få inspiration av mitt och andras urspårade byggen
Håller dock på att testa sälja min 360 GLT då jag känner jag inte har tid eller plats till att göra färdigt bygget, blir den inte såld så blir jag dock tvungen göra färdigt bilen någon gång när tiden finns.
B230 i 300 vet jag är "vanligt", det som jag hoppas kommer sticka ut lite är både fram och bakvagn från 940, istället för b19 framvagn från 360 och 240 bakvagn
Kanske mycket jobb för liten skillnad, men det är något jag själv aldrig sett iallafall, och funkar bra tillsammans med min tanke om en ganska bra breddad 300
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Började rensa ut lite inredning, växellådstunnel ska ju kapas upp förr eller senare så kan lika gärna tömma den direkt
Någon som har tips på prisvärda stolar i något större modell?
Lutar åt fast rygg i dagsläget!
Det som bromsar bygget lite just nu är att jag behöver gas till svetsen innan det är någon ide att börja passa in saker!
Har även finbesök i garaget ett tag framöver av min gode väns 240.. ska reggas med T5 och jag hjälper honom med det sista inför reg, bland annat byta bakaxel och lite så 
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Kan ju passa på att berätta mer ingående om maskinen som ska ner i bilen.
B230fk med org. Kolvar och H-profil
531 topp med större ventiler (46/38)
Planad 1mm, omgjorda förbränningsrum och portade kanaler
Hy35w på portat org. Grenrör
Kl t3 kamaxel med ställbart drev
Gröna R spridare
Billet svänghjul, runt 7kg vill jag minnas
707 tryckplatta från Audi s2
Tenaci 6 puck sinterlamell
Och hela kalaset styrs av ett Megasquirt 2 v3
Bild från när den lades i 940in den byggdes för
Det är hur bygget ser ut just nu, kommer bli en del ändringar framöver dock.
Turbon är alldeles för stor för sfro så den kommer reggad med typ en 16t eller liknande.
Kommer även ge mig på att svetsa grenrör och plenum.
Efter regg så åker hy35an på igen, 1200cc spridare och så kan man låta maskinen andas lite mer
Har säkert glömt en massa detaljer men det är väl i grova drag hur det ser ut!
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
God dag!
Rivit ur det sista ur motorutrymmet och kupén och börjat småmåtta lite med nya subframen.
Fästet sticker precis utanför 340s balkar så får svetsa eget fäste i hjulhusen.
Nästa blir att köpa plåt så man kan börja fabricera och även kapa ur torpedväggen 
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Har vart lite lugnt just nu, mycket att styra med inför höst vinter (vedeldad villa)
340 har det inte hänt mer med än att bakändan är i luften nu med och ska rivas ner.
Har köpare på bakaxel och allt som hör till så det är ett välkommet tillskott i kassan.
Annars har jag mest skruvat på polarens 240 t5.
1031 axeln är så gott som på plats, ska byggas justerbar höjd där bak och leta efter ett vakuumläckage och bromsvätskeläckage, sen vankas det regg på den 
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Kände för att följa modet och skaffade öppen planlösning i bilen nu 🤷
Behöver dock ta ut yttligare någon cm för att lådan ska gå i
Lånade en sitta still stol för att få ett hum om plats och placering, och jag hade tur, för rätt och slätt på golvet satt man som bäst 🤷 orginal fästen är ju 15cm höga så dom kapades.
Sorry för kassa bilder.. behöver bättre belysning här ute
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Richard-R skrev:
Inken skrev:
bli de 240 bakaxel,bakaxel från hans tidigare 940 stod det i början av tråden
Stämmer, hela drivlinan och framvagnen kommer från 940, lite ombyggnation givetvis men grunden iallafall
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Blivit lugnt sista veckan, fullt upp med husbestyr.
Men idag blev det att ta ett ryck, först och främst lyckades jag hitta en full 11L argonmix för en hyfsad peng inte allt för långt bort, så nu är gasen fixad. Måste beställa tråd och diverse stålprofiler sen ska det börjas konstrueras!
Har iallafall kortat subframen 6cm för att passa rambalkarna, ska svetsa en kapad fyrkantsprofil i vinkel där den ska bultas då balkarna fram på 340 lutar ca 17 grader 🤦
Vidare så har jag lagt bakvagn på plats för att mäta in den.
Använder främre biten av 240 bärarm då den passar bult-on i bladfjädringens upphängning, och skarvar ihop den med 940 del mot bakaxeln.
Kors i taket så verkar bredden nästan bli perfekt mot fästpunkterna på bakaxeln 😄
Provmonterade fälgarna från 240in i garaget, och brett blir det!
Senast redigerat av Halvar92 (21 augusti 2023)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kom på att jag inte visat maskin som ska i, nu kommer ju en del att ändras på den, men här är åbäket iallafall 
Imorgon kommer ägaren till 240 så ska vi försöka se till att få hans kärra klar så jag kan få lite plats i garaget igen..
Står och väger mellan att bygga 3 el 4-link i bakvagnen eller om jag ska köra orginal ombyggda bärarmar.. känns som jag lika gärna kan göra det lilla extra när allt ändå är nere? 🤔
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Har inte bestämt mig, men slänger ihop bärarmarna för att kunna provmontera bakaxeln, man kan alltid bygga vidare sen.
Här har ni 240 armar med 940 skål, fjäder tallriken är väck då jag kommer köra coils från en golf är tanken 
Senast redigerat av Halvar92 (26 augusti 2023)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Inken skrev:
är den provmonterad,
Nu så, lyckades jag ta mig tid att provmontera.
Och innan påhopp, jag vet att axeln är uppochner, jag hade lite brådis och ville få ihop det så jag hade inte en tanke på det 😂
Men det kvittar ju, centrum på axeln är ju densamma och jag tycker vid snabb anblick att jag fick det så gott som perfekt centrerat
Fördelen med att ha bladfjäderfästen att mäta mot, mitten är väldigt enkel att hitta 😄
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Lucif3r skrev:
Kan nog bli skoj i slutändan, 343's är ju "lite" ovanligare än 7/940, på gott och ont
Ja, och inte många har gjort mer med dom är lagt i en b230, så att köpa färdigt eller leta liknande byggen för inspo är ju bara glömma 😅
Men å andra sidan så är det kul att inte ha en dussinbil med
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Nickeboii skrev:
Det var en snygg lösning med bärarmarna! Kul att kunna använda sig av saker som redan finns. Kan nog bli fint det där!
Bara ett litet tips om du tänkte montera fjädrarna framför bakaxeln är att det blir större krafter/moment som verkar på stötdämparna/fjädrarna och att de kan behöva dimensioneras upp. Samt att det kan vara bra att förstärka bärarmana runt bulthålen
Tack, blev rätt nöjd när jag såg att fästena gick rätt i bladfjädringens fäste 😅
Kommer köra coils från golf 3, och den väger ju 200kg mer än en orginal 343 så bör ju palla trycket, men tack för tipset, ska absolut förstärka vid hålen när jag ändå boxar bärarmarna!
Volvo 343 "Hot Hatch" (1987)
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)
Halvar92 skrev:
Nickeboii skrev:
Det var en snygg lösning med bärarmarna! Kul att kunna använda sig av saker som redan finns. Kan nog bli fint det där!
Bara ett litet tips om du tänkte montera fjädrarna framför bakaxeln är att det blir större krafter/moment som verkar på stötdämparna/fjädrarna och att de kan behöva dimensioneras upp. Samt att det kan vara bra att förstärka bärarmana runt bulthålenTack, blev rätt nöjd när jag såg att 240 armarna gick rätt i bladfjädringens fäste 😅
Kommer köra coils från golf 3, och den väger ju 200kg mer än en orginal 343 så bör ju palla trycket, men tack för tipset, ska absolut förstärka vid hålen när jag ändå boxar bärarmarna!
Kia Ceed SW Gt-line "YOLO" (2017)